Федеральний суд США відмовився втручатися в суперечку навколо продовження non-domiciled комерційних водійських посвідчень (CDL) у Каліфорнії, підтримавши право федеральних регуляторів продовжувати тиск на штат. Рішення стало важливим сигналом для водіїв, компаній і CDL-шкіл по всій країні.
Йдеться про так звані non-domiciled CDL — комерційні водійські посвідчення, що видаються водіям, які не мають постійного статусу проживання в США, але мають право тимчасово працювати. Восени 2025 року Федеральне управління з безпеки автоперевезень (FMCSA) дійшло висновку, що Каліфорнія систематично порушувала федеральні вимоги при видачі та продовженні таких ліцензій.
В результаті штат призупинив продовження non-domiciled CDL, а кілька водійських асоціацій спробували оскаржити це рішення в суді.
Як повідомляє галузеве видання FreightWaves, федеральний суд відмовився задовольнити клопотання позивачів про примусове відновлення продовжень. Суддя зазначив, що:
«Публічний інтерес і потенційні наслідки для всієї системи ліцензування штату переважують індивідуальну шкоду, на яку вказують заявники».
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
Рішення було винесено в січні 2026 року. Суд також врахував ризик того, що подальше невиконання вимог може призвести до значно жорсткіших санкцій — аж до втрати Каліфорнією права адмініструвати CDL-програму. Подробиці справи викладені в матеріалі Court won’t force California revival of non-domiciled CDL renewals.
FMCSA ще 26 вересня 2025 року направило штату офіційне повідомлення з вимогою негайно призупинити видачу та продовження non-domiciled CDL і провести масштабну перевірку раніше виданих ліцензій. За даними відомства, значна частина посвідчень була оформлена з порушеннями федеральних правил.
У січні 2026 року федеральна влада пішла далі і оголосила про фінансові санкції щодо Каліфорнії. Представники FMCSA заявили, що невиконання вимог може коштувати штату сотень мільйонів доларів федерального фінансування. Офіційна позиція відомства і оновлення з цього питання публікуються на сайті Federal Motor Carrier Safety Administration.
Департамент транспортних засобів Каліфорнії (DMV) підтвердив, що тимчасово припинив операції з non-domiciled CDL відповідно до вимог FMCSA. При цьому влада штату заявляє, що працює над коригуванням процедур і взаємодіє з федеральним регулятором, щоб мінімізувати шкоду для водіїв і бізнесу.
Актуальну інформацію для водіїв DMV публікує на своєму офіційному порталі — California Department of Motor Vehicles.
Для тисяч водіїв ситуація залишається невизначеною: без дійсного CDL вони не можуть легально працювати, а судовий шлях поки не приніс результату. Для галузі в цілому ця справа стала прецедентом, що показує, що федеральні вимоги до CDL будуть застосовуватися жорстко, навіть якщо це зачіпає великі штати і значні групи працівників.
Судове рішення чітко дало зрозуміти: доти, поки Каліфорнія не приведе свої процедури в повну відповідність з федеральними стандартами, розраховувати на відновлення продовжень non-domiciled CDL не доводиться.
