У законодавчому зібранні штату Вайомінг розглядається законопроєкт HB 32, що стосується практики контролю вимог до володіння англійською мовою для водіїв комерційних транспортних засобів. Ключова новація полягає в тому, що право перевіряти дотримання вимоги та виписувати штрафи пропонується надати не лише співробітникам Wyoming Highway Patrol і спеціально призначеним інспекторам, а фактично всім правоохоронцям штату, включаючи муніципальних та окружних.
Згідно з текстом законопроєкту, вимога до володіння англійською мовою закріплюється через пряму відсилку до федеральної норми 49 C.F.R. § 391.11(b)(2): водій повинен уміти спілкуватися з населенням та інспекторами, розуміти дорожні знаки та сигнали, відповідати на офіційні запити, а також заповнювати обов'язкові записи та звіти. Таким чином, штат не вводить власний стандарт, а розширює коло посадових осіб, уповноважених застосовувати вже чинну федеральну вимогу, одночасно встановлюючи санкції на рівні законодавства штату.
Законопроєкт пройшов профільний комітет і винесений на розгляд Палати представників у рамках сесії 2026 року. У тексті документа вказана передбачувана дата набрання чинності — 1 липня 2026 року — у разі його прийняття та підписання губернатором.
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
Як повідомляє видання Cowboy State Daily, ініціатива спрямована на розширення повноважень правоохоронних органів штату в частині контролю за дотриманням вимог до володіння англійською мовою та передбачає можливість накладення штрафів і тимчасової заборони на керування комерційним транспортним засобом при виявленні порушення. Детальніше — у публікації Cowboy State Daily
Сьогодні у Вайомінгу практика ELP-контролю значною мірою зав'язана на Wyoming Highway Patrol (WHP) і на тих співробітниках, хто має федеральну сертифікацію інспектора (по суті — люди, які регулярно займаються комерційними перевірками). HB 32 пропонує розширити повноваження: перевірку зможуть проводити «будь-які» співробітники правоохоронних органів штату, включаючи місцеву поліцію та шерифів. На мові операційних ризиків для перевізників це означає не збільшення суворості самого стандарту, а зростання кількості точок контакту, де стандарт може бути застосований.
