2025 yil boshida AQShda elektr yuk tashish kelajagiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan voqea sodir bo'ldi: Indiana shtatidagi avtomagistralning bir qismida 8-sinf og'ir elektr yuk mashinasi harakatlanayotganda simsiz energiya oldi. Loyihani Purdue Universiteti tadqiqotchilari Indiana Transport Departamenti (INDOT) va sanoat hamkorlari bilan hamkorlikda amalga oshirdilar.
Texnologiya Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) deb nomlanadi. Induktiv spirallar yo'l yuzasi ostiga joylashtiriladi va elektromagnit maydon yaratadi. Yuk mashinasi ostiga o'rnatilgan qabul qiluvchi spiral zaryad stantsiyasiga jismoniy ulanishsiz energiya oladi.
Sanoat nashriga ko'ra, namoyish paytida yuk mashinasi taxminan 65 mph (taxminan 105 km/soat) tezlikda harakatlanib, 190 kVtgacha quvvat oldi — bu tijorat transporti uchun yuqori quvvatli simli zaryadlash bilan taqqoslanadigan daraja. Bu haqda FreightWaves xabar berdi.
Asosiy nuqta: bu 'stend' eksperimenti emas edi. Purdue Universiteti Indiana shtatidagi West Lafayette yaqinidagi jamoat yo'l qismi jalb qilinganini ta'kidladi.
Universitetning rasmiy bayonotida (2025 yil yanvar) bu AQShda og'ir elektr yuk mashinasini harakatlanayotganda simsiz zaryadlay oladigan birinchi yo'l segmenti ekanligi qayd etilgan. Noshirlik Purdue Universiteti veb-saytida mavjud.
Sanoat yangiliklari bilan yangilanishda qoling
Bizning axborot byulletenimizga obuna bo'ling va eng so'nggi yuk tashish sanoati yangiliklari, qonunchilik yangilanishlari va karera maslahatlarini elektron pochta orqali oling.
Biz sizning shaxsiy hayotingizni hurmat qilamiz. Istalgan vaqtda obunani bekor qilishingiz mumkin.
Universitetning bayonotidan iqtibos (2025 yil yanvar): "AQShda og'ir elektr yuk mashinasini harakatlanayotganda simsiz zaryadlaydigan birinchi avtomagistral segmenti" (rasmiy relizdan taqdim etilgan so'zlashuv, kengaytirilgan iqtiboslarsiz).
Bugungi kunda avtomagistral transportining elektr tortishiga o'tishi uchta amaliy cheklov bilan to'sqinlik qilmoqda:
- katta va qimmat batareyalar (traktor va yuk tashish narxiga ta'sir qiladi);
- avtomagistral yo'nalishlarida cheklangan masofa;
- infratuzilma bo'shlig'i: hozirda og'ir transport uchun yetarli yuqori quvvatli zaryad stantsiyalari mavjud emas.
'Harakatlanayotganda zaryadlash' g'oyasi nazariy jihatdan batareyadan bosimni kamaytiradi: agar yuk mashinasi asosiy yo'nalishlarda to'xtamasdan energiya olishi mumkin bo'lsa, transport vositalari kichikroq batareyalar va ko'proq bashorat qilinadigan zaryad logistikasiga ega bo'lishi mumkin. Operatorlar uchun bu potentsial kamroq to'xtash vaqtini, va sanoat uchun umuman — emissiyalarni kamaytirish uchun yanada real yo'lni anglatadi.
Loyiha davlat hukumati va INDOT tomonidan qo'llab-quvvatlandi. INDOTning rasmiy sahifasida texnologiya transport elektrifikatsiyasi va infratuzilma rivojlanishi uchun innovatsion yondashuv sifatida tavsiflanadi. Dasturga oid sahifa bu yerda mavjud: Indiana Transport Departamenti (INDOT).
Aniqlik kiritish muhim: material tayyorlash vaqtida FMCSA tomonidan bu maxsus test haqida rasmiy manbalarda hech qanday jamoatchilikka oid aniq bayonotlar topilmadi. Bu regulyatorlarning mavzuga umuman qiziqmasligini anglatmaydi — aksincha, loyiha hali ham namoyish va pilot kengaytirish bosqichida, asosiy jamoatchilik kommunikatorlari universitet va davlat.
Ta'sirli natijalarga qaramay, texnologiyaning taqdirini belgilaydigan savollar mavjud:
- Masshtablash va narx: 'zaryadlovchi' yo'l segmentlarini qurish katta investitsiyalar va rejalashtirishni talab qiladi.
- Standartlar va moslik: sanoat qabul qiluvchi modullar va protokollar uchun muvofiqlashtirilgan standartga muhtoj bo'ladi, shunda turli ishlab chiqaruvchilar bitta infratuzilma bilan ishlay oladi.
- Tarmoqlar va energiya: keng ko'lamli amalga oshirish bilan elektr tarmoqlari va ulanish nuqtalariga yuk muhim omilga aylanadi.
Shunga qaramay, avtomagistral tezligida og'ir yuk mashinasiga barqaror energiya uzatishning o'zi bozorda kuchli signal: dinamik simsiz zaryadlash futuristik tushuncha bo'lishdan to'xtab, infratuzilma pilotlarida haqiqiy shaklga kirishni boshlamoqda.
