CDL amaliy test — CDL imtihoniga onlayn tayyorlaning

1. Qo‘shilish (merging) paytida nima qilishingiz kerak?

• A. Harakat oqimiga qaraganda ancha past tezlikda qo‘shiling.
• B. Ko‘zgularga qarab, harakat oqimidagi bo‘shliq xavfsiz kirishga yetadigan darajada katta ekanini tekshiring.
• C. Avval bo‘shliqqa kiring, so‘ngra ko‘zgularni tekshirib, u yetarlicha katta bo‘lganini ko‘ring.

To'g'ri javob: B

Tushuntirish: Yuk mashinangiz sekin tezlashadi va yengil avtomobilga qaraganda ancha ko‘proq joy talab qiladi, shuning uchun harakat oqimiga kattaroq bo‘shliq orqali kirishingiz kerak. Ko‘zgular yoningizdagi va orqangizdagi transport vositalarini ko‘rsatadi, shuning uchun qo‘shilishdan oldin ularni tekshiring va xavfsiz kira oladigan bo‘shliqni tanlang. Agar juda kichik bo‘shliqqa kirsangiz, orqangizdagi haydovchilar keskin tormoz berishga majbur bo‘ladi, bu esa avariyaga olib kelishi mumkin. Avval signal bering, shunda boshqa haydovchilar nima qilmoqchi ekaningizni biladi. Harakat oqimi tezligida qo‘shiling; oqimdan ancha sekin kirish orqangizdagi hamma haydovchini sekinlashtirishga majbur qiladi.

2. Haydash paytida xavfli materiallarni tashish hujjatlarini qayerda saqlashingiz kerak?

• A. Quyosh soyaboniga mahkamlangan holda
• B. Boshqa hujjatlar bilan birga qo‘lqop qutisida
• C. Haydovchi eshigidagi cho‘ntakda

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Avariyadan keyin siz jarohat olib, gapira olmasligingiz mumkin. Shunga qaramay, o‘t o‘chiruvchilar va politsiya nima tashiyotganingizni bilishi kerak, shuning uchun hujjatlar ular darhol ola oladigan joyda bo‘lishi shart. Eshik cho‘ntagi shunday joy: haydash paytida qo‘lingiz yetadi va eshik ochilganda yaqqol ko‘rinadi. Kabinadan chiqqaningizda hujjatlar eshik cho‘ntagida yoki haydovchi o‘rindig‘ida qoladi, favqulodda vaziyatga javob berish ma’lumoti ham ular bilan birga turadi. Quyosh soyabonidagi qisqich yoki qo‘lqop qutisi esa soniyalar hal qiladigan paytda hujjatlarni yashirib qo‘yadi.

3. Tunnel orqali haydash haqida quyidagi bayonotlardan qaysi biri to‘g‘ri?

• A. Chiqishda kuchli shamollar bo‘lishi mumkin.
• B. Chiqishdagi shamol yengil yuk mashinalariga qaraganda og‘ir yuk mashinalari uchun yomonroq.
• C. Tunneldan chiqayotganda boshqa transport vositasining yonida yurish eng xavfsizdir.

To'g'ri javob: A

Tushuntirish: Tunnel ichida devorlar shamoldan to‘sib turadi. Chiqishda bu himoya tugaydi, shuning uchun shamol zarbasi birdan urishi mumkin. Kuchli shamol o‘z yo‘lagingizda qolishni qiyinlashtiradi va yengilroq transport vositalari uchun muammo kattaroq bo‘ladi. Bo‘sh tirkama qo‘shni yo‘lakka surilib ketishi mumkin. Rulni mahkam ushlang, tezlikni pasaytiring va chiqayotganda boshqa transport vositalarining yonida ketmang.

4. Quyidagi transport vositalaridan qaysi biri burilganda eng ko‘p off-tracking qiladi?

• A. 45 futlik tirkamali traktor
• B. 28 futlik quti yuk mashinasi
• C. 45 futlik to‘g‘ri yuk mashinasi

To'g'ri javob: A

Tushuntirish: Off-tracking — bu burilishda orqa g‘ildiraklarning old g‘ildiraklardan boshqa yo‘ldan yurishi. Transport vositasi qancha uzun bo‘lsa, off-tracking shuncha ko‘p bo‘ladi. Uchta variant ichida umumiy uzunligi eng kattasi — 45 futlik tirkamali traktor. Bundan tashqari, tirkamaning orqa g‘ildiraklari traktorning orqa g‘ildiraklariga qaraganda ko‘proq chetga chiqadi. Burilishda bunday keng aylanish katta transport vositasining boshqa transport vositalariga yoki narsalarga urilishiga olib kelishi mumkin. Sekin buriling va tirkamaga joy qoldiring. 45 futlik to‘g‘ri yuk mashinasi tirkama tortmaydi va umuman qisqaroq, shuning uchun u kamroq off-tracking qiladi.

5. Qachon signal chalishingiz kerak?

• A. Orqangizdagi haydovchilarni sekinlashayotganingiz haqida ogohlantirish uchun
• B. Boshqa haydovchiga sizni xavfsiz quvib o‘tishi mumkinligini aytish uchun
• C. Agar bu avariyaning oldini olishga yordam bersa

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Signal — ogohlantirish vositasi, xabar yuborish vositasi emas. Uni ovoz avariyaning oldini olishi mumkin bo‘lganda, ya’ni sizni ko‘rmagan haydovchi, piyoda yoki velosipedchini ogohlantirish uchun ishlating. Kimnidir quvib o‘tayotganda, qonun ruxsat bersa, signalni yengil bosing. Keraksiz signal odamlarni cho‘chitib, aynan siz qo‘rqqan harakatni qilishga undashi mumkin, ya’ni xavfning oldini olish o‘rniga xavf tug‘diradi. Orqangizdagi haydovchilarni sekinlashayotganingiz haqida signal emas, tormoz chiroqlari ogohlantiradi. Hech qachon boshqa haydovchiga sizni xavfsiz quvib o‘tishi mumkinligini aytish uchun signaldan foydalanmang. Signal berganingizdan keyin ham, boshqa odam sizni eshitmasa, avariyadan qochish uchun diqqat bilan haydashda davom eting.

6. Alkogol haqidagi quyidagi bayonotlardan qaysi biri to‘g‘ri EMAS?

• A. Ichuvchi odam tanasi alkogolni qanchalik tez chiqarib yuborishini nazorat qila oladi.
• B. Alkogol to‘g‘ridan-to‘g‘ri qonga o‘tadi, qon esa uni miyaga olib boradi.
• C. BAC qancha ichishingiz, qanchalik tez ichishingiz va vazningiz bilan belgilanadi.

To'g'ri javob: A

Tushuntirish: Tanangiz alkogolni o‘zgarmas tezlikda qayta ishlaydi. Jigar bir soatda atigi taxminan uchdan bir unsiya alkogolni qayta ishlaydi va buni hech narsa tezlashtira olmaydi. Qondagi alkogol miqdorini faqat vaqt pasaytiradi; qahva yoki sovuq dush emas. Shuning uchun ichuvchi odam tanasi alkogolni qanchalik tez singdirishini yoki chiqarib yuborishini nazorat qila olmaydi — ana shu bayonot to‘g‘ri emas. Jigar ulgurganidan tezroq ichsangiz, alkogol qonda to‘planadi va siz mast bo‘lganingizni sezishdan ham oldin fikrlash, ko‘rish, harakat muvofiqligi va reaksiya vaqtini yomonlashtiradi. BAC haqiqatan ham qancha ichishingiz, qanchalik tez ichishingiz va vazningizga bog‘liq.

7. Agar transport vositangizdagi har qanday ressoraning (leaf spring) plastinkalaridan ____ qismi yoki undan ko‘prog‘i yo‘q bo‘lsa, transport vositasi ekspluatatsiyadan chiqariladi va unda yurish mumkin emas.

• A. 1/4
• B. 1/2
• C. 1/3

To'g'ri javob: A

Tushuntirish: Ressoralar transport vositasi va uning yukini ko‘taradi hamda o‘qni joyida ushlab turadi. Plastinkalar yo‘qolsa, ressora cho‘kib ketishi mumkin. Shunda rama yoki kuzov g‘ildirak ustiga tushib qolishi mumkin, siz esa boshqaruvni yo‘qotishingiz yoki mashina ag‘darilib ketishi mumkin. Shuning uchun chegara qat’iy: agar har qanday ressorada plastinkalarning 1/4 qismi yoki undan ko‘prog‘i yo‘q bo‘lsa, transport vositasi ekspluatatsiyadan chiqariladi va ta’mirlanmaguncha turib qoladi. Chegarani 1/2 deb tushunmang. To‘rtdan bir qismning o‘zi yetarli, singan yoki yo‘q har qanday plastinka esa xavfli.

8. Xavfli materiallarni tashish haqidagi quyidagi bayonotlardan qaysi biri to‘g‘ri?

• A. Faqat portlovchi moddalar yoki zaharlar deb belgilangan materiallar sog‘liq va xavfsizlik uchun xavf tug‘diradi.
• B. Har qanday miqdorda xavfli material tashiyotgan har qanday yuk mashinasida placardlar bo‘lishi shart.
• C. Barcha xavfli materiallar sog‘liq, xavfsizlik va mol-mulk uchun xavf tug‘diradi.

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Xavf xavfli materiallar ta’rifining o‘zida bor: ular tashish vaqtida sog‘liq, xavfsizlik va mol-mulkka tahdid soladigan mahsulotlardir. Shuning uchun xavf faqat portlovchi moddalar yoki zaharlarga emas, barcha xavf sinflariga tegishli. Ko‘pgina xavfli mahsulotlar ularga tekkan odamni jarohatlashi yoki o‘ldirishi mumkin. Shu sababli yuk jo‘natuvchi ularni qadoqlaydi, belgilaydi va yorliq yopishtiradi. Siz esa oqayotgan har qanday qadoqni tashish o‘rniga rad etasiz. Placardlar yukning xavfli ekan-yo‘qligini ko‘rsatmaydi. Qoidalar placardlarni faqat ma’lum turlar yoki miqdorlar uchun talab qiladi. Placardsiz yuk mashinasi ham xavfli material tashiyotgan bo‘lishi mumkin.

9. Quyidagilardan qaysi biri odamning qonidagi spirt konsentratsiyasiga (BAC) ta’sir qiladi?

• A. Uning bo‘yi
• B. Uning vazni
• C. Kun davomida qaysi vaqtda ichishi

To'g'ri javob: B

Tushuntirish: Spirt tanangizdagi qon orqali tarqaladi. Og‘irroq odamda qon ko‘proq, shuning uchun bir xil ichimlik ko‘proq suyuladi. Yengilroq odamda esa xuddi shu ichimliklardan BAC yuqoriroq bo‘ladi. BAC'ni uch narsa belgilaydi: qancha ichishingiz, qanchalik tez ichishingiz va vazningiz. Bo‘y ular orasida yo‘q. Kunning qaysi vaqti ekani ahamiyatsiz. Qanchalik tez ichishingiz esa muhim, chunki jigar bir soatda taxminan bitta ichimlikni qayta ishlaydi. Ortiqcha spirt qonda to‘planadi. BAC .04% yoki undan yuqori bo‘lganda CMV haydash qonunga xilof, undan past BAC ham fikrlash, ko‘rish va reaksiya vaqtini yomonlashtiradi.

10. Rulni to‘g‘ri ushlash usuli qanday?

• A. Ikkala qo‘l bilan, rulning qarama-qarshi tomonlarida
• B. Bir qo‘l rulning yuqori qismida, ikkinchi qo‘l esa tizzangizda bo‘lgan holda
• C. Ikkala qo‘lni rulning yuqori qismida bir-biriga yaqin ushlab

To'g'ri javob: A

Tushuntirish: Rulni ikkala qo‘l bilan mahkam ushlash yo‘l rulni silkitganda ham boshqaruvni saqlab qolish imkonini beradi. Agar qo‘lingiz bo‘sh bo‘lsa yoki bitta qo‘l bilan ushlab turib bordyurga yoki chuqurga tushsangiz, rul qo‘lingizdan chiqib ketishi mumkin. Old g‘ildirak yorilib ketsa ham rul xuddi shunday qo‘lingizdan burab olinishi mumkin. Qo‘llarni qarama-qarshi tomonlarda ushlash favqulodda vaziyatda ushlashni avval o‘zgartirmasdan tez burilish imkonini ham beradi, shuning uchun ularni faqat muammo boshlanganda emas, doimo o‘sha joyda saqlang. Bir qo‘l yuqorida, ikkinchisi tizzada bo‘lsa, shu kutilmagan tortishga qarshilik qiladigan hech narsa qolmaydi.

11. Dori/giyohvand moddalarni ishlatish haqida qaysi bayonot to‘g‘ri?

• A. Qisqa masofaga haydashda dori qabul qilish xavfsiz.
• B. Giyohvand moddalarni ishlatish avariyaga va/yoki hibsga olishga olib kelishi mumkin.
• C. Retseptsiz sotiladigan shamollash dorilarini haydashdan oldin qabul qilish har doim xavfsiz.

To'g'ri javob: B

Tushuntirish: Giyohvand moddalar va dorilar hushyorligingizni pasaytiradi hamda xavfsiz haydash qobiliyatingizni kamaytiradi. Qonun har qanday nazorat ostidagi modda, amfetamin yoki narkotik ta’sirida transport vositasini haydashni taqiqlaydi. Shuningdek, u haydovchini xavfli qiladigan boshqa har qanday moddani, jumladan uyqu keltiradigan shamollash dorilarini ham taqiqlaydi. Giyohvand moddalarni iste’mol qilish o‘lim, jarohat va mulkka zarar keltiradigan yo‘l-transport hodisalariga olib keladi. U, shuningdek, hibsga olish, jarima, qamoq jazosi va haydovchilik faoliyatingizning tugashiga olib keladi. Qisqa yo‘l xavfsizroq emas, chunki modda baribir mulohazangiz va reaksiya vaqtingizga ta’sir qiladi. Giyohvand moddalarni hech qachon haydash bilan qo‘shmang.

12. Xavfli materiallar bo‘yicha endorsementga ega bo‘lmagan haydovchi xavfli materiallar tashiyotgan transport vositasini qachon haydashi mumkin?

• A. Haydovchida tijorat o‘quv ruxsatnomasi bor.
• B. Transport vositasi plakatlarni talab qilmaydi.
• C. Xavfli materiallar muhrlangan, sinmaydigan idishda.

To'g'ri javob: B

Tushuntirish: Plakatlar — bu romb shaklidagi ogohlantirish belgilari bo‘lib, ular boshqa haydovchilar va favqulodda xizmat xodimlariga yuk qanday xavf tug‘dirishi mumkinligini bildiradi. Endorsement plakatli yuk haydovchisi uni qanday qilib xavfsiz ortishni, belgilashni va tashishni bilishi uchun mavjud. Shuning uchun qoida qadoqqa emas, plakatlarga bog‘liq. Agar materialning turi va miqdori plakat talab qilsa, sizga xavfli materiallar bo‘yicha endorsement kerak bo‘ladi. Agar plakat talab qilinmasa, siz transport vositasini bunday endorsementsiz haydashingiz mumkin. Muhrlangan idish plakat talabini bekor qilmaydi. O‘quv ruxsatnomasi ham endorsement o‘rnini bosmaydi. Plakatli yukni endorsementsiz tashish jiddiy qoidabuzarlik bo‘lib, avariya yuz berganda qutqaruvchilar nima bilan ish ko‘rayotganini bilmay qoladi.

13. Quruq yo‘l qoplamasida 55 mph tezlikda umumiy to‘xtash masofangiz qancha bo‘ladi?

• A. Futbol maydoni uzunligining taxminan yarmi
• B. Basketbol maydonining uzunligi
• C. Futbol maydoni uzunligidan ko‘proq

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Quruq yo‘l qoplamasida 55 mph tezlikda transport vositangizga to‘xtash uchun kamida 419 fut kerak bo‘ladi. Bu raqam uch qismdan iborat: miyangiz xavfni anglagunicha 142 fut, oyog‘ingiz tormozga yetgunicha 61 fut va 216 fut tormozlash masofasi. Bunday masofani eng yaqin ifodalaydigan tasvir — futbol maydoni, shuning uchun oldingizda shuncha joy qoldiring. Kamroq qoldirsangiz, xavf joyiga yetganingizda hali ham tormozlayotgan bo‘lasiz. Yarim futbol maydoni yoki basketbol maydoni juda ham qisqa: siz bu masofani tormozlar ishga tushgunga qadar bosib o‘tasiz.

14. Oldinda tezlikni pasaytirishga majbur qiladigan xavfni ko‘rdingiz. Orqangizdagi haydovchilarni qanday ogohlantirasiz?

• A. Boshqalarni ogohlantirish uchun to‘rt tomonlama avariyka chiroqlarini yoki tormoz chiroqlarini yoqing.
• B. Yo‘l tasmasi bo‘sh ko‘ringanda, orqangizdagi haydovchilarga qo‘l bilan ishora qilib, o‘tib ketishlarini ayting.
• C. Xavf haqida signal berish uchun uzoq yorug‘lik faralarini yoqing.

To'g'ri javob: A

Tushuntirish: Transport vositangiz katta, shuning uchun orqangizdagi haydovchilar siz ko‘rayotgan xavfni ko‘ra olmaydi. Ular sizning sekinlashishingizni kutmaydi. Tormoz pedalini bir necha marta yengil bosing. Miltillayotgan tormoz chiroqlari ularni hali to‘xtash uchun joyi bor paytda oldindan ogohlantiradi. Agar allaqachon juda sekin ketayotgan yoki to‘xtagan bo‘lsangiz, to‘rt tomonlama avariya chiroqlarini yoqing. Bunday ogohlantirishsiz orqadagi haydovchi sizga tez yaqinlashadi va orqangizdan urib yuboradi. Uzoq yorug‘lik faralari bu yerda yordam bermaydi. Ular oldinga yoritadi, ya’ni ogohlantirish kerak bo‘lgan haydovchilardan teskari tomonga, va kechasi ham, kunduzi ham boshqa haydovchilarga xalaqit beradi.

15. Yo‘lga qo‘shilishning (merge) eng xavfsiz usuli nima?

• A. Qo‘shilishdan oldin boshqalarni ogohlantirish uchun signal bering.
• B. Yo‘lga xavfsiz chiqish uchun harakat oqimida yetarlicha katta bo‘shliq paydo bo‘lishini kuting.
• C. Sekin yo‘lga chiqing va orqangizdagi transport tezligini pasaytirsin.

To'g'ri javob: B

Tushuntirish: Yuklangan tijorat transport vositasi sekin tezlanadi va yo‘lda ko‘p joy egallaydi. Sizga yengil avtomobilga kerak bo‘lganidan ancha katta bo‘shliq kerak. Harakatlanishdan oldin ko‘zgularni tekshiring va bo‘shliqni baholang. Faqat bo‘shliq sizga hech kimni tormozlashga majbur qilmasdan oqim tezligiga yetish imkonini bersagina chiqing. Yuk qanchalik og‘ir bo‘lsa, bo‘shliq shunchalik katta bo‘lishi kerak. Kichik bo‘shliqqa kirsangiz, orqangizdagi transport keskin tormozlashga majbur bo‘ladi; bu orqadan urilish yoki yon tomondan ishqalanish bilan tugashi mumkin. Signal bo‘sh joy yaratmaydi. Boshqa haydovchilar sizni o‘tkazish uchun tezlikni pasaytiradi deb hech qachon o‘ylamang.

16. Yukni ortish haqida qaysi bayonot to‘g‘ri?

• A. Yuk 100 funtdan kam bo‘lsa, uni mahkamlash shart emas.
• B. Og‘ir yukni yengilroq yuk ustiga ortish kerak.
• C. Shtat qonuni qonuniy vazn cheklovini belgilaydi.

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Rioya qilishingiz shart bo‘lgan qonuniy vazn cheklovlarini shtatlar belgilaydi. Har bir shtatda transport vositasining to‘liq ruxsat etilgan vazni, avtopoyezdning to‘liq ruxsat etilgan vazni va o‘qqa tushadigan yuk uchun maksimal qiymatlar bor. O‘q bo‘yicha cheklovlar ko‘pincha ko‘prik formulasidan kelib chiqadi. Bu formula o‘qlar bir-biriga yaqin turganda kamroq vaznga ruxsat beradi, shunda og‘ir yuklar ko‘priklar va yo‘llarni haddan tashqari yuklamaydi. Ortiqcha yuklash rul boshqaruvi, tormozlash va tezlikni nazorat qilishga salbiy ta’sir qiladi. To‘xtash masofasi uzayadi, tormozlar esa haddan ziyod ishlaganda ishdan chiqishi mumkin. Yukni mahkamlash — alohida qoida: tayanchlar va tirgaklar yuk qanchalik og‘ir bo‘lishidan qat’i nazar, uning siljishiga yo‘l qo‘ymaydi.

17. Joyidan qo‘zg‘alayotganingizda yetakchi (drive) g‘ildiraklar bo‘sh aylana boshladi. Nima qilishingiz kerak?

• A. Tormoz pedalini qattiq bosing.
• B. Dvigatel tezligini oshiring.
• C. Oyog‘ingizni akseleratordan oling.

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Yetakchi g‘ildiraklar bo‘sh aylansa, shinalar yo‘l bilan ilashuvini yo‘qotgan bo‘ladi. Gaz pedalini bosib tursangiz, o‘sha g‘ildiraklarga quvvat kelishda davom etadi. Oyog‘ingizni oling — quvvat to‘xtaydi va shinalar yana yo‘lga ilasha oladi. Quvvat berishda davom etsangiz, bo‘sh aylanish yetakchi g‘ildiraklarning sirpanishiga aylanadi. Transport vositasining orqa qismi yonga sirpanishi yoki treyler buklanib qolishi mumkin. Dvigatel tezligini oshirish chiqish yo‘lidek tuyuladi, lekin bu g‘ildiraklarni faqat tezroq aylantiradi. Ilashuv yomon bo‘lgan ho‘l yoki qorli yo‘llarda tezlikni sekin va ohista oshiring.

18. Tepalikka chiqayotganingizda og‘ir yuk sizni sekinlashtirsa, nima qilishingiz kerak?

• A. Tezligingizni keskin oshiring.
• B. Avariya chiroqlarini yoqing va to‘xtang.
• C. Pastroq uzatmaga o‘ting.

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Har qanday ko‘tarilishda tortishish kuchi sizga qarshi ishlaydi, og‘ir yuk esa bu tortishni yanada kuchaytiradi. Pastroq uzatma yetakchi g‘ildiraklarga ko‘proq tortish kuchi beradi, shuning uchun yuk mashinasi tezligini yo‘qotmay ko‘tarilishda davom etadi. Qiyalik qanchalik tik va uzun bo‘lsa, yuk qanchalik og‘ir bo‘lsa, shunchalik pastroq uzatma kerak bo‘ladi. Haddan tashqari yuqori uzatmada qolsangiz, dvigatel zo‘riqadi, mashina yanada sekinlashadi va dvigatel o‘chib qolishi yoki mashina orqangizdagi transport tomon orqaga sirpanib ketishi mumkin. Tezlikni oshirish bu muammoni hal qilmaydi: sizni gaz pedali emas, vazn va qiyalik ushlab turadi.

19. To‘g‘ri, tekis, 4 qatorli ajratilgan (divided) avtomagistralning yoqasida to‘xtaganingizda aks ettiruvchi uchburchaklarni qanday joylashtirishingiz kerak?

• A. Bittasi transport vositasining old qismidan 10 fut ichida, bittasi orqa tomonda taxminan 50 futda va bittasi orqa tomonda taxminan 250 futda
• B. Bittasi transport vositasining orqa qismidan 10 fut ichida, bittasi orqada taxminan 100 futda va bittasi oldinda taxminan 100 futda
• C. Bittasi transport vositasining orqa qismidan 10 fut ichida, bittasi taxminan 100 fut orqada va bittasi taxminan 200 fut orqada

To'g'ri javob: C

Tushuntirish: Ajratilgan avtomagistralda transport sizga faqat orqadan yaqinlashadi. Shuning uchun uchala qurilmani ham yaqinlashayotgan transport tomonga qo‘yasiz. Bittasini transport vositasining orqa qismidan 10 fut ichida qo‘ying — u mashina qayerda turganini ko‘rsatadi. Ikkinchisini taxminan 100 fut orqaga, uchinchisini taxminan 200 fut orqaga qo‘ying. Bunday oraliq yaqinlashayotgan haydovchiga sizni ko‘rish va qatorni o‘zgartirish uchun vaqt beradi. Qurilmalarni to‘xtaganingizdan keyin o‘n daqiqa ichida qo‘ying. Haydovchilar to‘xtab turgan yuk mashinalarining orqasiga urilgan, chunki mashina hali ham harakatlanayapti deb o‘ylashgan. Transport vositasining oldiga qo‘yilgan uchburchak esa bu yo‘lda hech kimni ogohlantirmaydi.

20. Quyidagilardan qaysi biri g‘ildiraklar va disklarni yo‘lga chiqishdan oldingi tekshiruv (pre-trip inspection) haqida to‘g‘ri?

• A. Bitta gayka yetishmasa ham, qolganlari mahkam bo‘lsa, o‘sha g‘ildirak bilan yurish xavfsiz.
• B. G‘ildirak gaykalari atrofidagi zang ularning bo‘shab qolganini anglatishi mumkin.
• C. Yoriq diskni yorig‘i payvandlangandan keyin ishlatish xavfsiz.

To'g'ri javob: B

Tushuntirish: Bo‘shay boshlagan g‘ildirak gaykalari g‘ildirakning stupitsa ustida biroz siljishiga yo‘l qo‘yadi. Bu harakat metallni yeydi va gaykalardan tashqariga cho‘zilgan zang izlarini qoldiradi. O‘sha joydagi zang — ogohlantiruvchi belgi, shuning uchun yo‘lga chiqishdan oldin gaykalarning mahkamligini tekshiring. Har qanday shina almashtirishdan keyin bir oz yurib to‘xtang va mahkamlikni yana bir bor tekshiring. Bo‘shab qolgan g‘ildirak tezlikda o‘qdan chiqib ketishi va avariyaga sabab bo‘lishi mumkin. Yoriq disk esa g‘ildirak aylanayotgan bo‘lsa ham hech qachon xavfsiz emas, chunki yoriq tufayli shina diskdan chiqib ketishi mumkin.