Janubiy Dakota gubernatori Larri Rouden 2026-yil 10-mart kuni to'g'ridan-to'g'ri tijorat haydovchilik guvohnomalari (CDL) bozoriga va avtomobil tashishdagi yollash amaliyotiga ta'sir qiluvchi ikkita qonunni imzoladi. Bu CDL egalari uchun ingliz tilini bilish talablari va non-domiciled CDL berish va nazorat qilish qoidalarini qayta ko'rib chiqish haqida.
Imzolash shtat ma'muriyati tomonidan federal siyosiy kun tartibi bilan bog'langan "Dalilah’s Law" atrofidagi tashabbusning bir qismi sifatida amalga oshirildi. Gubernator idorasi bayonotida yo'l harakati xavfsizligi va AQShda qonuniy maqomi bo'lmagan shaxslar CDL olish yoki foydalanishiga yo'l qo'ymaslik, shuningdek, federal immigratsiya organlari bilan hamkorlikni kuchaytirishga urg'u berilgan (Janubiy Dakota hukumati xabari).
Birinchi imzolangan qonun — SB 164 — Janubiy Dakotadagi CDL egalari uchun ingliz tilini bilish talabini kiritadi va unga rioya qilmaslik uchun javobgarlikni belgilaydi. Gubernatorning kommunikatsiyasida bu xavfsizlik chorasi sifatida taqdim etilgan: haydovchi yo'l belgilari va nazorat protseduralarida muloqot qila olishi kerak.
Qonun loyihasi sezilarli, lekin bir ovozdan bo'lmagan darajada qo'llab-quvvatlash bilan qonunchilik jarayonidan o'tdi. Janubiy Dakota Senatida SB 164 29–5 ovoz bilan, Vakillar palatasida esa 60–5 ovoz bilan qabul qilindi; shu bilan birga, Vakillar palatasi profil qo'mitasi hujjatni tuzatishlar kiritilgandan so'ng bir ovozdan 10–0 ovoz bilan qabul qildi. Yakuniy bosqich — senatorlar tomonidan tuzatishlar kiritilgan versiyani kelishish — 32–2 ovoz bilan o'tdi. Hujjat matni va o'tish jarayoni shtat qonunchilik saytidan topish mumkin (SB 164).
Tashuvchilar va kadrlar xizmati uchun amaliy qismi — yollash va muvofiqlik kesishmasida xavflarning oshishi. Agar ilgari "ingliz tili" AQShda ko'pincha nazorat va inspektsiya protseduralarida federal talab sifatida mavjud bo'lgan bo'lsa, endi shtat o'z tomonida alohida norma va jarima tuzilishini mustahkamlaydi. Bu ingliz tilini bilish masalasi nafaqat yo'l chetidagi inspektsiyalar va DOT tekshiruvlari darajasida, balki ishga qabul qilish jarayonida: suhbatlar, haydovchini liniyaga chiqarishdan oldin baholash, ichki auditlar doirasida ko'proq ko'tarilishi ehtimolini oshiradi.
Sanoat yangiliklari bilan yangilanishda qoling
Bizning axborot byulletenimizga obuna bo'ling va eng so'nggi yuk tashish sanoati yangiliklari, qonunchilik yangilanishlari va karera maslahatlarini elektron pochta orqali oling.
Biz sizning shaxsiy hayotingizni hurmat qilamiz. Istalgan vaqtda obunani bekor qilishingiz mumkin.
Ikkinchi qonun — SB 180 — non-domiciled CDL talablari o'zgarishlariga qaratilgan. Ma'nosi bo'yicha, shtat bunday guvohnomalarni berishda mezonlar/tekshirishni kuchaytiradi, ya'ni shtat rezidenti bo'lmaganlar uchun CDL olish huquqini tasdiqlash darajasini oshiradi. Gubernator bayonotida bu "faqat AQSh fuqarolari va qonuniy immigratsionlar" Janubiy Dakotada CDL olish huquqiga ega bo'lishini kafolatlash maqsadi bilan bog'langan, shuningdek, ichki jarayonlarni tekshirgandan so'ng Jamoat xavfsizligi departamenti (DPS) ichida berish protseduralarini qayta ko'rib chiqish bilan bog'langan.
SB 180 qonun loyihasi deyarli qarshiliksiz har ikkala palatadan o'tdi: Senatda 33–0 va Vakillar palatasida 66–0 ovoz bilan. Qo'mitalar ham bir ovozdan ovoz berdi (Senat transport qo'mitasida 6–0 va Vakillar palatasi transport qo'mitasida tuzatishlardan so'ng 10–0). Xronologiya va materiallar qonun loyihasi kartasida mavjud (SB 180).
Sanoat uchun bu "non-domiciled CDL bozori" Janubiy Dakotada — kamida shtat protseduralari darajasida — yanada yopiqroq bo'lishini anglatadi. Tashuvchilar, qaysidir sababga ko'ra non-domiciled CDL haydovchilarini jalb qiladigan yoki CDLni yashash joyida olmagan nomzodlarni ko'rib chiqadiganlar, hujjatlarni rasmiylashtirishda qo'shimcha kechikishlar, hujjat paketini qattiqroq tekshirish va rad etish xavfining oshishi bilan duch kelishlari mumkin.
Alohida, sohani gubernator bayonotidagi "huquqni ta'minlash operatsiyasi"da AQSh Immigratsiya va bojxona nazorati (ICE) bilan birgalikda ishtirok etgani haqidagi formulirovka qiziqtirdi, va DPS non-domiciled CDL protseduralarini qayta ko'rib chiqdi va mamlakatda noqonuniy bo'lgan shaxslar tomonidan guvohnomalarni berish/foydalanishni oldini olish uchun (Janubiy Dakota hukumati xabari).
Reydlar yoki aniqlangan buzilishlar soni bo'yicha batafsil metrikalar e'lon qilinmasa ham, ICE bilan birgalikda ishlashning ommaviy eslatilishi tashuvchilarga signal: shtat haydovchilik hujjatlari kontekstida immigratsiya tarkibini ko'tarishga tayyor va "qog'oz" talablar bilan cheklanmaydi. Biznes uchun bu odatda ikki oqibatga aylanadi. Birinchisi — muvofiqlik yukining oshishi: ishga qabul qilishda ish huquqi va "paketning tozaligi"ni qat'iyroq hujjatlashtirish kerak. Ikkinchisi — ayrim segmentlar uchun haydovchilar bazasining mahalliy qisqarish xavfi, ayniqsa, kompaniya murakkab hujjatlar yoki CDL o'qitish/olish tarixiga ega nomzodlar bilan ishlashga odatlangan bo'lsa.
