AQShda yuk mashinasi haydovchilari va transport kompaniyalari hayotini sezilarli darajada o'zgartirishi mumkin bo'lgan muhim tashabbus muhokama qilinmoqda: federal FMCSA xavfsizlik yozuvlaridagi ma'lumotlarni tekshirish va ularga e'tiroz bildirish jarayonini modernizatsiya qilish uchun qonun loyihasi.
G'oya shundan iboratki, haydovchilar o'zlarining kareralariga, tashuvchi reytinglariga va ishga kirish imkoniyatlariga bevosita ta'sir qiluvchi xatolarni tezroq va adolatliroq tuzatish imkoniyatiga ega bo'lishlari kerak.
Hozirgi vaqtda tekshiruvlar, qoidabuzarliklar va avariya hisobotlari tashuvchi xavfsizligini baholash va ishga olish uchun ishlatiladigan federal ma'lumotlar bazalariga kiritiladi. Muammo shundaki, bunday yozuvlardagi xatolar yuzaga keladi — va ularni tuzatish juda qiyin bo'lishi mumkin.
FMCSA allaqachon tizim "to'liq yoki noto'g'ri" bo'lsa, ma'lumotlarni ko'rib chiqishga ruxsat berishi kerakligini tan oladi. Aynan shu sababli rasmiy DataQs portali mavjud.
Dasturda quyidagicha tasvirlangan:
Sanoat yangiliklari bilan yangilanishda qoling
Bizning axborot byulletenimizga obuna bo'ling va eng so'nggi yuk tashish sanoati yangiliklari, qonunchilik yangilanishlari va karera maslahatlarini elektron pochta orqali oling.
Biz sizning shaxsiy hayotingizni hurmat qilamiz. Istalgan vaqtda obunani bekor qilishingiz mumkin.
DataQs — bu federal va davlat tekshiruvlari va avariya ma'lumotlarini noto'g'ri yoki to'liq emas deb hisoblangan taqdirda ko'rib chiqishni so'rash tizimi.
(rasmiy manbaga qarang: DataQs FMCSA)
Motor Carrier Safety Screening Modernization Act deb nomlangan qonun loyihasi bir nechta muhim o'zgarishlarni taklif qiladi.
Hujjatga ko'ra, asosiy g'oyalardan biri shundaki, e'tiroz bildirilgan qoidabuzarliklar ko'rib chiqish tugaguniga qadar "e'tiroz bildirilgan" deb belgilanishi kerak.
Qonun loyihasi ko'rib chiqish jarayonida ma'lumotlar e'tiroz bildirilgan deb belgilanishi kerakligini aniq belgilaydi.
Yangi apellyatsiya tartibi ham taqdim etiladi:
apellyatsiya dastlab qoidabuzarlikni bergan shaxsdan boshqa kishi tomonidan ko'rib chiqilishi kerak.
Bu muhim, chunki ko'plab haydovchilar hozirda mustaqil ko'rib chiqishning yo'qligidan shikoyat qilmoqdalar.
Qonun loyihasining rasmiy matni bu yerda mavjud: Congress.gov — H.R. 3356
Qizig'i shundaki, FMCSA allaqachon federal darajada DataQs islohoti haqida muhokama boshlagan edi.
Masalan, 2023-yil 14-sentabrda davlat ma'lumotlarini ko'rib chiqishni rad etganidan keyin rasmiy apellyatsiya jarayonini yaratish taklifi AQShning Federal Ro'yxatida e'lon qilindi.
Hujjat maqsadlarni ta'kidladi:
- oshkoralik
- adolatlilik
- ko'rib chiqishning o'z vaqtida amalga oshirilishi
Rasmiy nashr: Federal Register — Appeal Process for Data Review (2023)
Shunday qilib, Kongressdagi qonun loyihasi CSA reytinglari va sanoat xavfsizligiga ta'sir qiluvchi tizimni isloh qilish yo'nalishining davomiyligi sifatida ko'rilishi mumkin.
Agar tashabbus qabul qilinsa, yuk mashinasi haydovchilari hisobotlardagi xatolarga qarshi himoya qilish uchun zamonaviy va adolatli mexanizmga ega bo'lishadi.
Bu quyidagilarga olib kelishi mumkin:
- e'tiroz bildirilgan qoidabuzarliklar profilida belgisiz "osilib" qolmasligi
- mustaqil apellyatsiya darajasining paydo bo'lishi
- xatolarni tuzatish jarayoni tezroq va oshkora bo'lishi
Tashuvchilar uchun ham bu muhim: ma'lumotlardagi xatolar tekshiruvlar xavfini oshirishi va sug'urta shartlariga ta'sir qilishi mumkin.
FMCSA yozuvlaridagi xatolar kam uchramaydi va haydovchilar uchun oqibatlari jiddiy bo'lishi mumkin. Ma'lumotlarni tekshirishni modernizatsiya qilish va DataQs islohoti bo'yicha yangi qonun loyihasi e'tiroz bildirilgan qoidabuzarliklar ob'ektiv va oshkora apellyatsiya tartibi bilan ko'rib chiqiladigan adolatli tizimga qadam bo'lishi mumkin.
Kelgusi oylarda tashabbus Kongressda qo'llab-quvvatlanadimi-yo'qmi aniq bo'ladi, lekin yo'nalish allaqachon aniq: xavfsizlik haydovchining adolatli ma'lumotlarni ko'rib chiqish huquqi bilan birlashtirilishi kerak.
