خلال خطابه أمام الكونغرس في 24 فبراير، دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب علنًا المشرعين إلى تبني قانون فيدرالي يمنع الولايات من إصدار رخص القيادة التجارية (CDL) للأشخاص الموجودين في البلاد بشكل غير قانوني. اقترح أن يتم صياغة المبادرة كقانون منفصل تحت اسم «قانون دليلة» - نسبة إلى الفتاة دليلة كولمان، التي استخدمت قصتها كتبرير عاطفي لتشديد قواعد السماح بقيادة الشاحنات الثقيلة.
في اليوم التالي، 25 فبراير، قدم السيناتور جيم بانكس (جمهوري، إنديانا) مشروع قانون في مجلس الشيوخ يوسع الفكرة التي طرحها الرئيس ويحولها إلى مجموعة من الشروط الفيدرالية للولايات. الآلية الرئيسية للضغط هي ربط الامتثال للمتطلبات الجديدة بالحصول على تمويل الولايات من وزارة النقل الأمريكية (USDOT). من وجهة نظر الصناعة، هذه تفاصيل مهمة: بدلاً من «الاستيلاء الفيدرالي» المباشر على صلاحيات DMV، يقترح مشروع القانون رافعة مالية قادرة على توحيد القواعد بسرعة في مختلف الولايات وفي نفس الوقت إثارة المقاومة على مستوى الولايات.
في عرض المبادرة الذي تم بعد تقديم المشروع في مجلس الشيوخ، يحدد «قانون دليلة» «مرشحًا» فيدراليًا لإصدار وحفظ CDL. في الأساس، يتعلق الأمر بمسارين متوازيين: من يمكنه الحصول على CDL، وماذا نفعل مع الرخص الممنوحة بالفعل لفئات معينة من الحائزين.
أطلق ترامب على المبادرة اسم دليلة كولمان - الفتاة التي تعرضت لحادث شاحنة. وفقًا للوصف، وقع الحادث في يونيو 2024: اصطدمت شاحنة يقودها السائق البالغ من العمر 20 عامًا، برتاب سينغ، بسيارة متوقفة كانت دليلة بداخلها. تعرضت الطفلة لإصابة خطيرة في الرأس وقضت، كما ورد، ثلاثة أشهر في غيبوبة. في وقت لاحق، نجت وهي الآن تدرس في الصف الأول؛ حضرت خطاب الكونغرس مع والدها.
في المواد المحيطة بالمبادرة، يُذكر أيضًا أن سينغ تم ترحيله إلى الهند في سبتمبر 2025. تُستخدم هذه التفاصيل من قبل مؤيدي مشروع القانون كدليل على الحاجة إلى «إغلاق الثغرات» في الوصول إلى CDL وتعزيز التحقق من الوضع.
ابق على اطلاع بأخبار الصناعة
اشترك في نشرتنا الإخبارية واحصل على آخر أخبار صناعة النقل، وتحديثات اللوائح، ونصائح مهنية تصل إلى بريدك الوارد.
نحن نحترم خصوصيتك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
بالنسبة لسوق النقل بالشاحنات، فإن مثل هذه الحالات دائمًا ما تكون لها طبقتان. الأولى - المأساة والضغط العام الذي يتطلب استجابة بسيطة وصارمة. الثانية - مسألة العناصر التي سمحت للسائق بالقيام بالرحلة: وضع الهجرة، جودة التدريب، التحقق من المؤهلات، ثقافة السلامة لدى الناقل، الرقابة من قبل المنظم، التصاريح الطبية، الامتثال لجدول العمل والراحة. يركز «قانون دليلة» بشكل أساسي على الوضع ولغة الامتحانات - أي على حاجز الدخول للحصول على الرخصة، وليس على الإشراف اللاحق على الناقل والسائق.
حظيت المبادرة بدعم من OOIDA (جمعية السائقين المستقلين). تقليديًا، تتخذ المنظمة موقفًا صارمًا بشأن توحيد متطلبات التدريب والاختبارات والامتثال للقواعد، وتؤكد هنا على أن المتطلبات الموحدة والأكثر صرامة لإصدار CDL والكفاءة اللغوية، في رأيهم، تعزز السلامة وتقلل من مجال الانتهاكات.
