بدأت السلطات الفيدرالية في الولايات المتحدة واحدة من أشد عمليات التفتيش في السنوات الأخيرة على سوق تدريب السائقين التجاريين. ونتيجة لذلك، تم استبعاد آلاف مقدمي تدريب CDL من السجل الفيدرالي، وتلقى آلاف آخرون إشعارات بإمكانية الإغلاق. الحديث يدور عن المدارس التي تقوم بتدريب سائقي الشاحنات وتلتزم بالمعايير الفيدرالية لتدريب السائقين المبتدئين (ELDT).
أعلنت وزارة النقل الأمريكية (USDOT) وإدارة السلامة الفيدرالية للمركبات التجارية (FMCSA) عن إزالة جماعية لمراكز التدريب من سجل مقدمي التدريب — السجل الرسمي للمدارس التي يحق لخريجيها التقدم لاختبار الحصول على CDL.
وفقًا للوكالة، تم استبعاد ما يقرب من 3,000 مقدم بشكل كامل من السجل، وتلقى آلاف آخرون تحذيرات رسمية وفترة محدودة لتصحيح الانتهاكات. استهدفت الحملة ما يسمى بـ «مصانع CDL» — وهي منظمات كانت تسجل التدريب بشكل رسمي ولكنها لم تقم به فعليًا وفقًا لمتطلبات القانون.
تشير FMCSA إلى الانتهاكات النظامية التي تم اكتشافها خلال عمليات التفتيش، بما في ذلك:
- عدم وجود ساعات قيادة عملية مؤكدة؛
- تقارير وهمية عن اجتياز برامج ELDT؛
- عدم توافق البرامج التعليمية مع المعايير الفيدرالية؛
- عدم وجود مدربين مؤهلين.
ابق على اطلاع بأخبار الصناعة
اشترك في نشرتنا الإخبارية واحصل على آخر أخبار صناعة النقل، وتحديثات اللوائح، ونصائح مهنية تصل إلى بريدك الوارد.
نحن نحترم خصوصيتك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
في بيان رسمي، أكدت وزارة النقل أن التنظيم الذاتي في هذا المجال لم يثبت فعاليته. وكما صرح ممثل USDOT، «المقدّمون الذين لا يلتزمون بالقواعد لا ينبغي أن يقوموا بتدريب السائقين التجاريين وتعريض الآخرين على الطريق للخطر» (وزارة النقل الأمريكية).
سجل مقدمي التدريب (TPR) هو قاعدة بيانات فيدرالية تابعة لـ FMCSA. فقط المدارس المدرجة في هذا السجل يحق لها تدريب السائقين المستقبليين لـ CDL بعد تطبيق قواعد ELDT. إذا تم استبعاد مدرسة من TPR، لا يمكن لخريجيها إكمال عملية الحصول على الرخص التجارية بشكل قانوني.
يتم نشر القائمة الحالية للمقدّمين المستبعدين مباشرة من FMCSA ويتم تحديثها مع انتهاء عمليات التفتيش (سجل مقدمي التدريب FMCSA).
بالنسبة للسائقين المستقبليين، يعني هذا خطرًا حقيقيًا بفقدان الوقت والمال إذا تم التدريب في مدرسة فقدت الاعتماد. في بعض الحالات، يتعين على الطلاب إعادة اجتياز دورة ELDT مع مقدم آخر.
بالنسبة للصناعة بشكل عام، العواقب مزدوجة. من ناحية، قد يكون هناك نقص قصير الأجل في أماكن التدريب في بعض الولايات. من ناحية أخرى، طالما طالب الناقلون وشركات التأمين بالرقابة الصارمة على جودة تدريب السائقين، حيث أن التدريب غير الكافي يؤثر مباشرة على الحوادث وتكاليف التأمين.
تشير المنشورات المتخصصة إلى أن إجراءات USDOT كانت أكبر ضربة للسوق «الرمادي» لتدريب CDL منذ تطبيق قواعد ELDT (CDL Life).
يوصى للسائقين الذين يخططون للحصول على CDL بالتحقق من حالة المدرسة في السجل الفيدرالي قبل التسجيل. حتى الاستبعاد المؤقت من TPR قد يؤدي إلى رفض الدخول للاختبار.
يجب على مراكز التدريب التي تلقت إشعارات من FMCSA أن تقوم بسرعة بتحديث الوثائق والعمليات التدريبية لتتوافق تمامًا مع متطلبات ELDT. وفقًا لتصريحات المنظم، تم التخطيط لموجات إضافية من التفتيش بالفعل.
تظهر حملة التطهير الجماعية أن السلطات الفيدرالية تعتزم بجدية تحسين جودة تدريب السائقين التجاريين في الولايات المتحدة — وإغلاق الثغرات التي سمحت للمدارس غير النزيهة بالعمل دون تدريب حقيقي لسنوات.
