미국에서 상업 운전면허증을 둘러싼 눈에 띄는 규제 갈등이 발생했습니다. 캘리포니아는 이전에 취소 대상이었던 수천 개의 비거주 상업 운전면허증을 복원하려고 했으나, 미국 교통부(DOT)와 연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)이 이 조치를 중단시켰습니다.
이 상황은 특히 미국 최대 주에서 운전자, 운송업체 및 화물 운송 시장 전체에 직접적인 영향을 미칩니다.
업계 매체 Overdrive에 따르면, 캘리포니아 당국은 약 17,000개의 비거주 상업 운전면허증을 복원할 의도를 연방 당국에 통보했으며, 주가 이전에 발견된 위반 사항을 해결했다고 믿었습니다. 그러나 DOT는 이러한 조치에 동의하지 않았고 실질적으로 면허 복원을 차단했습니다. 연방 규제 당국은 감독 요구 사항이 완전히 충족되지 않았다고 판단했습니다 (Overdrive Online).
비거주 상업 운전면허증은 발급 주에 영구 거주지가 없는 운전자에게 발급되는 상업 운전면허증입니다. 연방 규정은 합법적인 체류 상태 및 허가 문서의 유효 기간과 같은 매개 변수에 대한 엄격한 준수를 요구합니다.
검토 결과 FMCSA는 캘리포니아의 이러한 면허 발급 절차에 체계적인 문제가 있다고 발표했습니다. 연방 당국에 따르면 일부 CDL은 위반 사항과 함께 발급되어 안전 및 통제의 통일된 기준을 위협하고 있습니다.
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FMCSA는 비거주 상업 운전면허증 발급 과정의 무결성을 복원하기 위한 규제 해석을 발표했습니다. 기관의 공식 자료에서는 주가 유사한 면허의 발급 또는 복원을 재개하기 전에 연방 요구 사항을 완전히 준수해야 한다고 강조합니다 (FMCSA).
캘리포니아 DMV는 FMCSA와 계속 협력하고 있으며 운전자 및 운송 산업에 대한 부정적인 영향을 줄이기 위한 조치를 취하고 있다고 밝혔습니다. 기관의 공식 성명 중 하나에서 영향을 받는 운전자에게 통보하고 연방 기관과의 상호작용이 계속되는 동안 조치 이행 기간을 조정하고 있다고 언급했습니다 (California DMV).
화물 운송 시장에는 이 상황이 상당한 불확실성을 초래합니다. 비거주 상업 운전면허증을 가진 운전자는 일시적으로 작업 권한을 잃을 위험이 있으며, 운송업체는 인력 문제에 직면할 수 있으며, 이 갈등은 주 및 연방 규제 당국의 운송 분야 권한 경계에 대한 더 넓은 문제를 제기합니다.
연방 당국은 캘리포니아가 논란이 되는 면허를 복원하기 전에 수정 요구 사항을 완전히 이행할 것을 주장합니다. 그때까지 운전자와 회사는 FMCSA의 공식 해석 및 DMV의 통지를 주의 깊게 따라야 하며, 향후 결정이 화물 운송 분야의 노동 시장에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
비거주 상업 운전면허증에 대한 이야기는 상업 운전면허증 규제가 얼마나 민감한 주제인지, 안전, 법률, 경제의 교차점에서 잘 보여줍니다.
