2025年6月底，美国开始积极执行一项长期存在但此前执行不力的要求——商业卡车司机必须掌握英语。在最初几周内，已有数十名司机被暂停运营（Out of Service），根据一些数据，这一数字超过了一千名司机。
美国联邦机动车安全管理局（FMCSA）与各州的检查机构开始严格执行49 CFR §391.11(b)(2)规定。根据该规定，商业运输司机必须：
- 理解英文的道路标志和信号
- 在没有翻译的情况下回答检查员的问题
- 阅读和填写官方文件
据墨西哥当局报道，仅在检查的第一周，就有至少40名墨西哥司机因英语水平不足而被禁止在美国工作。此消息由CDL Life首先报道。
“我们已经看到对跨境运输的严重影响，”墨西哥交通部门的代表表示。
来源：CDL Life
尽管英语要求已经存在数十年，但在2016年，FMCSA实际上禁止检查员仅因语言障碍而暂停司机。情况在2025年春季发生了变化。
4月，总统签署了一项命令，要求美国交通部加强对“基本道路安全规则”执行的监督。作为回应，FMCSA撤销了旧的解释，并为检查员发布了新的指导方针。
“掌握英语是安全问题，而不是歧视问题，”美国交通部表示。
FMCSA的官方解释：
FMCSA — English Language Proficiency Enforcement
根据新的指导方针，检查包括两个关键阶段：
- 检查员与司机的英语口头交流
- 检查对道路标志和指令的理解
不允许使用翻译、移动应用或提示。如果检查员认为司机无法安全地执行工作，他有权立即发出Out of Service状态。
根据行业媒体的数据，自2025年6月25日起，已有超过1,200名司机因这一原因被暂停工作。
新的检查对以下群体影响最大：
- 在美国工作的墨西哥及其他国家的司机
- 没有培训计划的小型运输公司
- 货运流量密集的边境州
同时，该规则对所有人一视同仁，无论国籍或运输公司注册国家。
专家们已经在讨论潜在风险：
- 可用司机的暂时减少
- 边境延误增加
- 对物流链的额外压力
与此同时，倡议的支持者认为，严格的控制将提高整体道路安全，减少因误解指令而导致的事故数量。
公司已经开始做出反应：
- 推出技术英语课程
- 进行司机的初步评估
- 加强对道路检查的准备
显而易见的是，英语在美国再次成为卡车司机的必备工作工具，而不仅仅是规则中的形式条款。
根据FMCSA的声明，未来几个月内不太可能放松控制。