Se ha reavivado el debate sobre la seguridad vial y el control de los conductores comerciales. En el centro de atención está el estado de Arizona, donde los legisladores proponen medidas estrictas contra el uso de licencias de conducir comerciales falsas (CDL). Estas iniciativas surgen en un momento en que las autoridades federales también están reforzando el control sobre el cumplimiento de los requisitos de conocimiento del idioma inglés entre los camioneros.
Uno de los documentos clave es el proyecto de ley HB 2345, que se está considerando en la legislatura de Arizona. Su objetivo es detener el uso de CDL falsas, especialmente en casos donde el conductor se encuentra en el país sin estatus federal legal.
Según el texto del proyecto de ley, la posesión o uso de una licencia comercial falsa puede calificarse como un delito grave de clase 5 (felony). Además, si el conductor está operando un camión en el momento de la detención, la policía está obligada a confiscar el vehículo para una posible incautación.
El texto completo del proyecto de ley está disponible en el sitio web oficial de la legislatura de Arizona: Arizona HB 2345.
Esta medida plantea serias preguntas en la industria: la confiscación del camión puede afectar no solo al conductor, sino también al transportista o al propietario del equipo.
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Es importante entender que la iniciativa de Arizona se desarrolla en paralelo con los cambios federales. El requisito de conocimiento del inglés para los conductores comerciales ha existido durante mucho tiempo, pero ahora las autoridades están poniendo énfasis en una aplicación más estricta.
El 20 de mayo de 2025, el Departamento de Transporte de EE. UU. anunció nuevas medidas de control. En la declaración se enfatiza que el cumplimiento del inglés es una cuestión de seguridad.
En el comunicado de prensa se señalaba:
“Drivers who cannot meet English language proficiency requirements will be placed out of service.”
El comunicado oficial fue publicado por el Departamento de Transporte de EE. UU.: USDOT press release (May 20, 2025).
Por lo tanto, los conductores que no puedan entender las señales de tráfico o responder a las preguntas de un inspector corren el riesgo de ser inmediatamente suspendidos del trabajo.
La agencia federal FMCSA también confirmó el endurecimiento del enfoque. En la página oficial de la agencia se publicó la política actualizada sobre la Competencia en el Idioma Inglés, también fechada el 20 de mayo de 2025.
FMCSA indica claramente que el cumplimiento de los requisitos será verificado más activamente durante las inspecciones en carretera.
El documento de FMCSA se puede leer aquí: FMCSA enforcement policy on English proficiency.
Las normas federales regulan los estándares básicos de admisión de conductores, pero los estados enfrentan problemas prácticos en el terreno:
- aumento en el número de informes sobre CDL falsas
- dificultades en la verificación de documentos
- presión pública después de accidentes
- necesidad de reaccionar más rápido que el sistema federal
Arizona propone de hecho un modelo en el que el castigo afecta no solo al conductor, sino también al camión como activo.
Si se aprueba el HB 2345, los transportistas podrían enfrentar una nueva realidad:
- riesgos aumentados al contratar conductores
- necesidad de una verificación más estricta de CDL y estatus
- posibilidad de confiscación del equipo incluso por culpa indirecta del empleador
- aumento de los costos de cumplimiento
Para los conductores, las consecuencias pueden ser aún más graves, desde el enjuiciamiento penal hasta la pérdida total del empleo.
Arizona no es el único estado que considera medidas similares, pero su proyecto de ley es uno de los más estrictos en cuanto a formulaciones. En el contexto del endurecimiento federal de las reglas del idioma inglés, la industria del transporte de carga en EE. UU. entra en un período de regulación más agresiva.
