FMCSA implementó otra medida temporal de alivio durante la transición al National Registry II (NRII): a los conductores con CDL y CLP, así como a los transportistas, se les permite continuar utilizando la copia en papel del certificado médico como prueba de calificación médica vigente por un tiempo limitado después del examen. Según el comunicado de la agencia en el boletín de noticias, del 11 de abril al 11 de octubre de 2026, el Medical Examiner’s Certificate en papel se aceptará como prueba de aptitud médica durante 60 días a partir de la fecha de emisión del documento por el médico examinador (comunicado de FMCSA).
Se trata del certificado en formato MCSA-5876, que se emite tras el examen DOT por un examinador médico certificado. En la lógica habitual del NRII, el enfoque se desplaza hacia la transmisión electrónica segura de los resultados del examen y el estado de certificación médica: los datos deben enviarse desde el examinador médico al sistema National Registry, y luego estar disponibles para actualizar los registros en las agencias estatales de licencias de conducir (SDLA). Durante el período en que el circuito electrónico de transmisión de datos aún no está completamente afinado en todas las jurisdicciones, FMCSA ha dejado una "ventana en papel" de 60 días para evitar interrupciones entre el hecho de realizar el examen médico y la aparición de la confirmación en los sistemas de registro.
La medida en sí está formulada como una exención temporal, vigente por seis meses, del 11 de abril de 2026 al 11 de octubre de 2026. En el texto del documento, FMCSA vincula directamente la decisión con la transición al NRII y la finalización de la implementación por parte de los estados: la agencia indica que la medida es necesaria para dar tiempo a "los cinco estados restantes" para completar la implementación del NRII. Estos parámetros —y el plazo de 60 días de validez de la confirmación en papel después de la emisión, y los marcos de tiempo— están establecidos en el documento de exención publicado (PDF FMCSA).
Para los transportistas y conductores, lo importante es la mecánica: la exención permite continuar "confiando en la copia en papel" del certificado como prueba de certificación médica durante 60 días después de la fecha de emisión. Esto se aplica a los participantes en el transporte interestatal —titulares de CDL/CLP y transportistas— y es aplicable en escenarios de verificación, cuando un inspector u otra parte autorizada solicita la confirmación de la calificación médica vigente, y el registro electrónico aún no se ha reflejado correctamente en los sistemas relacionados con SDLA.
FMCSA detalla las expectativas para los examinadores médicos: a pesar de la transición a la transmisión electrónica, la agencia recomienda continuar emitiendo certificados en papel a los conductores (formulario MCSA-5876) además del envío electrónico de los resultados del examen —"hasta nuevo aviso". Esta recomendación también está contenida en el texto de la exención y está vinculada a los riesgos prácticos del período de transición: la transmisión electrónica puede no ser instantánea, y el conductor y el empleador deben tener el documento en mano para cerrar viajes actuales y procedimientos internos de admisión (PDF FMCSA).
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La medida actual no es la primera en el marco de la transición al NRII. Antes de ella, existía una exención similar que se aplicaba al período anterior y también operaba con un período "en papel" de 60 días. En los materiales del National Registry se conserva un documento sobre la exención temporal "hasta el 10 de abril de 2026", que muestra la continuidad del enfoque: FMCSA ha extendido gradualmente la posibilidad de confirmar la certificación médica con el formulario en papel, mientras que en el lado de todas las SDLA no se complete la integración y desaparezcan los retrasos en el intercambio de datos (documento de exención hasta el 10 de abril de 2026). El nuevo período de seis meses comienza al día siguiente —11 de abril de 2026— y termina el 11 de octubre de 2026, cerrando así otro intervalo de transición sin "interrupción" entre las fechas.
Otro detalle al que se presta atención en el propio documento es la posición de FMCSA sobre futuras exenciones nacionales. La agencia escribe que no espera emitir exenciones/renuncias adicionales a nivel nacional para el NRII después de la expiración de este período de seis meses. La formulación deja espacio para excepciones y decisiones puntuales, pero en la línea precisamente "nacional" el enfoque está marcado de manera estricta: el período actual se declara como una ventana temporal destinada a cerrar los problemas restantes de implementación, y no como una nueva norma (PDF FMCSA).
Desde el punto de vista del cumplimiento a nivel de las empresas, esto significa que durante el período del 11 de abril al 11 de octubre de 2026, el certificado en papel emitido por el examinador médico mantiene su significado independiente como prueba de admisión durante 60 días después de la emisión, incluso cuando la industria ya opera bajo la lógica de la transmisión electrónica obligatoria de datos médicos. Sin embargo, FMCSA no cancela ni pospone la parte electrónica en sí: los examinadores deben continuar transmitiendo los resultados a través de canales seguros, y el documento en papel sigue siendo un respaldo en caso de que la cadena "examinador — National Registry — SDLA" no funcione de manera sincronizada.
El contexto para los participantes del mercado se puede verificar en los materiales de referencia del National Registry: FMCSA mantiene una sección separada donde recopila aclaraciones y materiales de capacitación sobre NRII, incluidos documentos sobre mecanismos de transición y requisitos para el proceso de transmisión de datos (NRII Learning Center). Allí mismo se encuentran los textos de las exenciones, que las empresas y los proveedores médicos utilizan como fuente primaria al actualizar procedimientos internos y al resolver situaciones disputadas con la confirmación de la certificación médica.
En los documentos publicados, FMCSA también fija el círculo de participantes en los que se basa la implementación: las SDLA son responsables de actualizar los registros de CDL/CLP y el estado de certificación médica, los examinadores médicos certificados de la corrección del examen y la transmisión de resultados, y los transportistas y conductores de la posesión de la confirmación de admisión y el cumplimiento de los requisitos. Durante el período de transición, es precisamente en la intersección de estos roles donde más a menudo surgen retrasos: el conductor ha pasado el examen, tiene el documento en mano, pero la actualización en el sistema de registro aún no se ha reflejado, lo que puede generar preguntas durante las verificaciones o en auditorías internas de admisión a viajes. La exención temporal está dirigida precisamente a esta "pausa" y formalmente reconoce el certificado en papel como una confirmación suficiente durante 60 días.
El período de validez de la exención actual está estrictamente limitado: es válido hasta el 11 de octubre de 2026 inclusive, y FMCSA señala por separado que no se planea una extensión nacional posterior. Las preguntas sobre la aplicación de la medida son tradicionalmente aceptadas por la agencia a través de canales públicos indicados en los materiales de FMCSA, y los propios documentos, incluidas las formulaciones y condiciones, están disponibles en la publicación oficial del National Registry (PDF FMCSA).
