La Oficina del Sheriff del Condado de Laramie (Laramie County Sheriff’s Office, LCSO), junto con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE.UU. (ICE), llevó a cabo un operativo de tres días para controlar el transporte comercial, centrado en camiones que, según las autoridades, evaden los puntos de control de entrada (Ports of Entry, POE) en el estado de Wyoming. Los resultados de la operación fueron anunciados en un video por el sheriff Brian Kozak; el video fue publicado el 26 de febrero de 2026 en la página de redes sociales de la oficina: LaramieCountySO/reels.
En la configuración declarada, el operativo aborda simultáneamente dos temas sensibles para el mercado: la disciplina en el paso por los POE/controles de peso y documentos en corredores clave, y la creciente intersección del control de carreteras con el ámbito migratorio, donde una parada por «tráfico» puede terminar con la entrega de una persona a las autoridades federales.
Según el sheriff, la operación se dirigió a vehículos comerciales que «evaden» los POE de Wyoming, así como a infracciones relacionadas con comportamientos inseguros cerca de camiones. En la comunicación pública de LCSO, esto se presenta como una protección para los «conductores de camiones legales» y un aumento de la seguridad vial en general, no como una acción exclusivamente «migratoria».
Un enfoque particular es la geografía. El comunicado menciona tres carreteras críticas para el tráfico de carga en la región: I‑80, I‑25 y U.S. 85 dentro del condado de Laramie. Para los transportistas, estos son corredores donde los intentos de «recortar» los POE o evitar posibles controles de peso/documentos suelen explicarse por el deseo de reducir el tiempo de inactividad. Al mismo tiempo, cualquier actividad intensificada de las autoridades locales en estas áreas cambia rápidamente el comportamiento de los conductores: la planificación de rutas, los tiempos de salida y las decisiones de entrar en los puntos de control.
A la operación se le dio un nombre llamativo: “Truck Around And Find Out.” Desde el punto de vista del sector, tal «marca» es una señal de que la oficina busca un efecto disuasorio y la publicidad de los resultados, en lugar de un trabajo silencioso y puntual.
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El sheriff Kozak presentó las siguientes cifras al concluir el operativo de tres días:
En total, se realizaron 177 paradas de vehículos. De ellas, 82 paradas fueron de transporte comercial, lo que representa aproximadamente el 46% de todos los contactos. Como resultado del operativo, se emitieron 51 citaciones/multas (alrededor del 29% del número de paradas). En una línea aparte, se realizaron 32 arrestos de «inmigrantes ilegales», quienes luego fueron entregados a ICE; en relación con el número total de paradas, esto representa aproximadamente el 18%.
