A discussão sobre segurança nas estradas e controle de motoristas comerciais reacendeu. No centro das atenções está o estado do Arizona, onde legisladores propõem medidas rigorosas contra o uso de carteiras de motorista comerciais falsas (CDL). Essas iniciativas surgem no contexto de as autoridades federais simultaneamente reforçarem o controle sobre o cumprimento dos requisitos de conhecimento da língua inglesa entre os caminhoneiros.
Um dos documentos-chave é o projeto de lei HB 2345, em análise na assembleia legislativa do Arizona. Seu objetivo é coibir o uso de CDL falsos, especialmente nos casos em que o motorista está no país sem status federal legal.
De acordo com o texto do projeto de lei, a posse ou uso de uma carteira comercial falsa pode ser qualificado como crime de classe 5 (felony). Além disso, se o motorista estiver dirigindo um caminhão no momento da detenção, a polícia é obrigada a apreender o veículo para possível confisco.
O texto completo do projeto de lei está disponível no site oficial da assembleia legislativa do Arizona: Arizona HB 2345.
Essa medida levanta sérias questões na indústria: o confisco do caminhão pode afetar não apenas o motorista, mas também o transportador ou o proprietário do equipamento.
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É importante entender que a iniciativa do Arizona se desenvolve paralelamente às mudanças federais. O requisito de conhecimento da língua inglesa para motoristas comerciais existe há muito tempo, mas agora as autoridades estão enfatizando uma aplicação mais rigorosa.
Em 20 de maio de 2025, o Departamento de Transporte dos EUA anunciou novas medidas de controle. A declaração destaca que o cumprimento da língua inglesa é uma questão de segurança.
No comunicado de imprensa, foi mencionado:
“Drivers who cannot meet English language proficiency requirements will be placed out of service.”
A declaração oficial foi publicada pelo Departamento de Transporte dos EUA: USDOT press release (May 20, 2025).
Assim, motoristas que não conseguem entender sinais de trânsito ou responder a perguntas de um inspetor correm o risco de serem imediatamente afastados do trabalho.
A agência federal FMCSA também confirmou o endurecimento da abordagem. Na página oficial da agência, está publicada a política atualizada sobre Proficiência na Língua Inglesa, também datada de 20 de maio de 2025.
A FMCSA afirma claramente que o cumprimento dos requisitos será verificado de forma mais ativa durante as inspeções de estrada.
O documento da FMCSA pode ser lido aqui: FMCSA enforcement policy on English proficiency.
As normas federais regulam os padrões básicos de admissão de motoristas, mas os estados enfrentam problemas práticos locais:
- aumento no número de relatos de CDL falsos
- dificuldades na verificação de documentos
- pressão pública após acidentes
- necessidade de reagir mais rapidamente do que o sistema federal
O Arizona propõe, de fato, um modelo em que a punição afeta não apenas o motorista, mas também o caminhão como ativo.
Se o HB 2345 for aprovado, os transportadores podem enfrentar uma nova realidade:
- riscos aumentados na contratação de motoristas
- necessidade de verificação reforçada de CDL e status
- possibilidade de confisco de equipamentos mesmo em caso de culpa indireta do empregador
- aumento dos custos de conformidade
Para os motoristas, as consequências podem ser ainda mais sérias — desde processos criminais até a perda total do emprego.
O Arizona não é o único estado a considerar medidas semelhantes, mas seu projeto de lei é um dos mais rígidos em termos de formulação. No contexto do endurecimento das regras federais de língua inglesa, a indústria de transporte de carga dos EUA entra em um período de regulamentação mais agressiva.
