Наприкінці 2025 року в США розгорілася серйозна суперечка навколо комерційних водійських посвідчень (CDL), виданих іммігрантам. Причиною стали дії федеральних і регіональних властей, які можуть торкнутися десятків тисяч професійних водіїв і вплинути на ринок вантажоперевезень в цілому.
У вересні 2025 року Федеральне управління безпеки автотранспортних перевезень США (FMCSA) опублікувало тимчасове правило, спрямоване на посилення вимог до видачі так званих non-domiciled CDL — комерційних прав для водіїв без постійного статусу проживання в США. В офіційному повідомленні агентство заявило, що мета ініціативи — «restoring the integrity of the CDL program», тобто відновлення цілісності та надійності системи видачі CDL. Про це йдеться в публікації FMCSA від вересня 2025 року, розміщеній на офіційному сайті відомства: FMCSA Interim Final Rule.
Нові вимоги фактично виключають можливість отримання або продовження CDL для багатьох категорій водіїв з тимчасовими імміграційними статусами, навіть за наявності дозволу на роботу.
Найбільш помітною стала ситуація в Колорадо. На початку грудня 2025 року влада штату повідомила про призупинення видачі та продовження CDL для частини іммігрантів і початок перевірки вже виданих ліцензій. За даними журналістів, під аудит потрапило понад 1 700 комерційних водійських посвідчень. Подробиці цієї історії описані в розслідуванні видання The Colorado Sun: Colorado Sun — Commercial driver’s licenses and immigrants.
Матеріал підкреслює, що рішення викликало занепокоєння як у самих водіїв, так і у транспортних компаній, які вже стикаються з дефіцитом кадрів.
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
Ситуація отримала розвиток у листопаді 2025 року, коли федеральний апеляційний суд тимчасово заблокував вступ нового правила FMCSA в силу. Суд вказав на необхідність додаткової правової оцінки і зазначив, що негайне застосування обмежень може призвести до непропорційної шкоди. Про це повідомила програма PBS NewsHour, посилаючись на судові документи і коментарі сторін процесу: PBS NewsHour — Court blocks Transportation Department rules.
Таким чином, на початок 2026 року правило формально не діє, однак багато штатів продовжують перевірки і перегляд процедур, побоюючись санкцій і втрати федерального фінансування.
Для іммігрантів, які працюють у вантажоперевезеннях, ситуація залишається невизначеною. Навіть за наявності судової призупинки федерального правила:
- окремі штати можуть тимчасово заморожувати видачу або продовження CDL;
- роботодавці змушені закладати додаткові ризики при наймі;
- ринок вантажоперевезень може зіткнутися з новим витком кадрового дефіциту.
Експерти зазначають, що подальший розвиток подій залежатиме від остаточного судового рішення і можливих коригувань федеральної політики. Поки що водіям і компаніям рекомендується уважно стежити за оновленнями на рівні штатів і офіційними роз'ясненнями FMCSA.
Ситуація навколо CDL та іммігрантів стала черговим прикладом того, як регуляторні зміни можуть швидко вплинути на всю логістичну галузь США — від окремих водіїв до національних ланцюгів постачання.
