У США розгортається помітний юридичний конфлікт навколо нових вимог Федерального управління з безпеки автотранспортних перевезень (FMCSA), що стосуються так званих non-domiciled CDL. Кілька професійних та правозахисних організацій подали позов, стверджуючи, що регулятор перевищив свої повноваження і поставив під загрозу роботу тисяч водіїв.
У вересні 2025 року FMCSA оголосило про введення тимчасового екстреного правила, що посилює порядок видачі CDL водіям, які не мають постійного місця проживання в США. Регулятор заявив, що захід необхідний для підвищення безпеки дорожнього руху та усунення «системних порушень» на рівні окремих штатів.
В офіційній заяві FMCSA підкреслювалося, що йдеться про захист громадської безпеки:
«Наш обов'язок — забезпечити, щоб за кермом комерційного транспорту перебували лише водії, які відповідають усім федеральним вимогам безпеки», — заявили у відомстві.
Ця позиція викладена в пресрелізі FMCSA на офіційному сайті агентства: заява FMCSA про екстрені заходи щодо non-domiciled CDL.
Позивачі стверджують, що FMCSA використало механізм «екстреного правила» без достатніх підстав, фактично обійшовши стандартну процедуру публічного обговорення. На їхню думку, нові вимоги можуть призвести до масової втрати роботи водіями, які раніше легально отримали CDL у штатах на кшталт Каліфорнії.
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
Як зазначає галузеве видання The Trucker, позов спрямований проти самої логіки терміновості та масштабу змін, а також проти відсутності перехідного періоду для діючих водіїв: матеріал The Trucker про судовий позов проти FMCSA.
Найбільш гостро ситуація проявилася в Каліфорнії, де під загрозою опинилися десятки тисяч комерційних ліцензій. Після подання позовів від імені водіїв влада штату тимчасово призупинила відкликання частини CDL. Це, у свою чергу, викликало жорстку реакцію з боку федерального уряду, включаючи загрози фінансових санкцій.
Агентство Associated Press цитує представників штату та федеральних структур, підкреслюючи, що конфлікт вийшов за рамки суто транспортного регулювання і зачепив питання імміграційної політики та прав штатів: репортаж AP News про конфлікт навколо CDL у Каліфорнії.
На даний момент дія спірного правила призупинена судом до закінчення розгляду. Це означає, що штати тимчасово продовжують працювати за старими процедурами, однак невизначеність зберігається. Вихід справи може вплинути не лише на тисячі водіїв, але й на баланс повноважень між федеральними агентствами та штатами.
Для галузі вантажоперевезень це ще один сигнал про те, наскільки тісно сьогодні переплітаються питання безпеки, імміграції та економіки — і як швидко регуляторні зміни можуть змінити правила гри.
