Влада Техасу офіційно посилила контроль за знанням англійської мови серед водіїв комерційного транспорту. Йдеться не про нове правило, а про жорстке і безумовне застосування вже існуючих вимог, які тепер фактично стали політикою нульової терпимості.
Рішення вже викликало широкий резонанс в галузі вантажоперевезень, особливо серед іммігрантів, водіїв з прикордонних регіонів і компаній, що працюють всередині штату.
Губернатор Техасу Грег Ебботт доручив Департаменту громадської безпеки (DPS) строго застосовувати вимоги до знання англійської мови до всіх комерційних водіїв — включаючи тих, хто працює лише всередині штату.
В офіційній заяві офісу губернатора йдеться:
«Водії комерційного транспорту повинні бути здатні читати дорожні знаки, розуміти вказівки правоохоронних органів і ефективно спілкуватися в екстрених ситуаціях».
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
Джерело: Офіційний сайт губернатора Техасу
На практиці це означає:
- перевірку розмовної англійської під час дорожніх інспекцій
- відмову у видачі або анулювання intrastate CDL при невідповідності
- штрафи і можливу заборону на подальше водіння
Вимога володіння англійською мовою давно закріплена у федеральних правилах FMCSA (49 CFR §391.11). Однак в останні роки вона застосовувалася нерівномірно.
Навесні 2025 року Міністерство транспорту США випустило нові роз'яснення, що закликають повернути активне застосування цього правила. Міністр транспорту заявив:
«Знання англійської мови — це не формальність. Це питання безпеки на дорогах».
Джерело: FMCSA — офіційний прес-реліз
Техас став одним з перших штатів, який пішов далі федерального мінімуму і поширив контроль навіть на внутрішньодержавних водіїв.
Прихильники політики стверджують, що:
- водій повинен розуміти дорожні знаки і електронні табло
- інспектор повинен мати можливість швидко пояснити порушення
- в екстреній ситуації рахунок йде на секунди
Критики ж вказують на ризики:
- посилення дефіциту водіїв
- дискримінацію за мовною ознакою
- правову невизначеність критеріїв «достатнього» знання мови
Галузеві ЗМІ зазначають, що в перші тижні після розпорядження в Техасі вже були виявлені сотні порушень. Багато з них стосувалися водіїв з діючими CDL, але з обмеженою розмовною англійською.
Джерело: Overdrive Online
Для водіїв:
- наявність CDL більше не гарантує допуску до роботи
- усна англійська стає критично важливою
- «розуміти, але не говорити» більше не вважається достатнім
Для перевізників:
- підвищені ризики простоїв і out-of-service
- необхідність перегляду найму і навчання
- можливі штрафи і проблеми з compliance
Політика «нульової терпимості» в Техасі — це сигнал всій індустрії: вимоги FMCSA по англійській мові більше не є формальністю. Навіть якщо інші штати поки діють м'якше, тренд очевидний — контроль буде посилюватися.
Для водіїв і компаній зараз ключове питання не в тому, чи згодні вони з правилами, а в тому, наскільки вони готові до їх реального застосування.
