Міністерство транспорту США (USDOT) оголосило про запуск загальнонаціонального аудиту процедур видачі non-domiciled CDL — комерційних водійських посвідчень, що видаються водіям без постійного місця проживання в США. Перевірка проводиться Федеральною адміністрацією автотранспортних перевезень (FMCSA) і вже викликала серйозний резонанс в галузі вантажоперевезень.
Йдеться не про точкові інспекції, а про системну перевірку того, як штати дотримуються федеральних вимог при видачі таких ліцензій.
За заявою USDOT, федеральна влада стурбована тим, що в ряді штатів non-domiciled CDL могли видаватися:
- без належної перевірки легального статусу водія
- з некоректними строками дії ліцензій
- з порушенням вимог федерального законодавства
Міністр транспорту США Шон П. Даффі прямо пов'язав аудит з питаннями безпеки:
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
«Комерційні водії керують багатотонними транспортними засобами. Якщо система ліцензування дає збій, під загрозою опиняється безпека всіх учасників дорожнього руху».
Офіційна заява опублікована на сайті Міністерства транспорту США:
USDOT: Nationwide Audit of Non-Domiciled CDLs
Перевірки вже виявили серйозні порушення. Найбільш гучний випадок — штат Нью-Йорк. За даними федерального аудиту, більш ніж 50% перевірених non-domiciled CDL були видані з порушеннями.
Серед виявлених проблем:
- автоматичне продовження строку дії ліцензій без урахування імміграційного статусу
- відсутність підтвердження законного перебування в США
- невідповідність строків ліцензії федеральним нормам
Влада попередила, що штатам, які не усунули порушення, може загрожувати втрата федерального фінансування на інфраструктурні проекти.
Деталі за підсумками перевірок FMCSA доступні тут:
FMCSA: Enforcement Actions on CDL Issuance
Хоча аудит спрямований в першу чергу на штати, наслідки можуть торкнутися і ринку перевезень:
- водіїв з non-domiciled CDL можуть викликати на повторну перевірку документів
- транспортні компанії ризикують отримати проблеми при аудитах driver qualification files
- школи CDL та роботодавці будуть зобов'язані суворіше перевіряти підстави для допуску до навчання та роботи
FMCSA підкреслює, що мета аудиту — не скорочення числа водіїв, а наведення порядку в системі ліцензування та усунення лазівок.
Як зазначив один з представників агентства:
«Федеральні правила існують не формально. Вони створені для того, щоб на дорогах працювали кваліфіковані та законно допущені водії».
Аудит non-domiciled CDL — частина більш широкої стратегії посилення контролю в сфері комерційних перевезень. В неї також входять:
- посилення перевірки відповідності федеральним стандартам CDL
- увага до мовних вимог та кваліфікації водіїв
- тиск на штати, які систематично ігнорують вимоги FMCSA
Для галузі це сигнал: період формального підходу до ліцензування закінчується.
Додаткова інформація про політику FMCSA щодо CDL доступна на офіційному порталі:
FMCSA: Commercial Driver’s License Program
