У США розгорівся помітний регуляторний конфлікт навколо комерційних водійських посвідчень. Каліфорнія спробувала відновити дію тисяч non-domiciled CDL, раніше підлягали анулюванню, однак Міністерство транспорту США (DOT) і Федеральне управління з безпеки автотранспортних перевезень (FMCSA) зупинили цей крок.
Ситуація безпосередньо зачіпає водіїв, перевізників і ринок вантажоперевезень в цілому — особливо в найбільшому штаті країни.
Як повідомляє галузеве видання Overdrive, влада Каліфорнії повідомила федеральні органи про намір відновити дію приблизно 17 000 non-domiciled CDL, вважаючи, що штат усунув раніше виявлені порушення. Однак DOT не дав згоди на ці дії і фактично заблокував відновлення ліцензій. Федеральні регулятори вважали, що вимоги нагляду виконані не в повному обсязі (Overdrive Online).
Non-domiciled CDL — це комерційні водійські посвідчення, що видаються водіям, які не мають постійного місця проживання в штаті видачі. Федеральні правила вимагають суворого дотримання таких параметрів, як законний статус перебування і терміни дії дозвільних документів.
За підсумками перевірки FMCSA заявила про системні проблеми в процедурах видачі таких ліцензій у Каліфорнії. На думку федеральної влади, частина CDL була оформлена з порушеннями, що ставить під загрозу єдині стандарти безпеки і контролю.
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
FMCSA випустила нормативні роз'яснення, спрямовані на «відновлення цілісності процесу видачі non-domiciled CDL». В офіційних матеріалах агентства підкреслюється, що штати зобов'язані повністю відповідати федеральним вимогам до відновлення видачі або відновлення подібних ліцензій (FMCSA).
Каліфорнійське DMV заявляє, що продовжує роботу з FMCSA і вживає заходів для зниження негативних наслідків для водіїв і транспортної галузі. В одному з офіційних повідомлень відомство зазначило, що повідомляє зачеплених водіїв і коригує терміни виконання заходів, поки триває взаємодія з федеральними органами (California DMV).
Для ринку вантажоперевезень ситуація створює помітну невизначеність. Водії з non-domiciled CDL ризикують тимчасово втратити право на роботу, перевізники — зіткнутися з кадровими труднощами, а сам конфлікт піднімає більш широке питання про межі повноважень штатів і федеральних регуляторів у сфері транспорту.
Федеральні органи наполягають на повному виконанні коригувальних вимог, перш ніж Каліфорнія зможе відновити дію спірних ліцензій. До того часу водіям і компаніям рекомендується уважно стежити за офіційними роз'ясненнями FMCSA і повідомленнями DMV, оскільки подальші рішення можуть суттєво вплинути на ринок праці у сфері вантажоперевезень.
Історія з недоміцильними CDL наочно показує, наскільки чутливою залишається тема регулювання комерційних водійських посвідчень — на стику безпеки, законодавства і економіки.
