Наприкінці 2025 року федеральні та регіональні влади США розпочали скоординовані дії, спрямовані на посилення контролю за видачею недоміцильних комерційних водійських посвідчень (Non-Domiciled CDL). Причиною стали результати федеральних перевірок, які виявили системні порушення в ряді штатів, а також занепокоєння питаннями безпеки дорожнього руху.
Non-domiciled CDL — це комерційне водійське посвідчення, яке видається водіям, які не мають постійного місця проживання в США або в штаті видачі. Найчастіше йдеться про іноземних водіїв з тимчасовим імміграційним статусом.
Федеральні правила допускають таку практику, але лише за суворого дотримання вимог до перевірки особи, імміграційного статусу та термінів дії документів.
У вересні 2025 року Федеральне управління з безпеки автотранспортних перевезень (FMCSA) опублікувало тимчасове остаточне правило (Interim Final Rule), спрямоване на «відновлення цілісності процесу видачі non-domiciled CDL». В офіційному повідомленні агентство підкреслило, що мета ініціативи — усунути прогалини в контролі та знизити ризики для суспільної безпеки (FMCSA).
Саме правило також було опубліковано в Федеральному реєстрі, де зазначається, що термін дії non-domiciled CDL має бути безпосередньо прив'язаний до терміну легального перебування водія в країні, а перевірка статусу — обов'язковою (Federal Register).
Будьте в курсі новин галузі
Підпишіться на нашу розсилку та отримуйте останні новини галузі вантажних перевезень, оновлення регуляцій та поради щодо кар'єри на вашу електронну пошту.
Ми поважаємо вашу конфіденційність. Відписатися можна в будь-який час.
На тлі федеральних перевірок та аудитів багато штатів почали діяти самостійно, не чекаючи остаточного результату судових розглядів навколо нового правила. За даними галузевих ЗМІ, кілька штатів тимчасово призупинили видачу або продовження non-domiciled CDL, щоб привести свої процедури у відповідність з федеральними очікуваннями (Transport Topics).
Йдеться не про анулювання вже виданих посвідчень, а про паузу в нових видачах, перегляд внутрішніх інструкцій та посилення взаємодії з федеральними базами даних.
Варто зазначити, що в листопаді 2025 року федеральний апеляційний суд тимчасово призупинив виконання екстреного правила FMCSA. Це створило правову невизначеність: формально правило існує, але його примусове застосування тимчасово обмежене. Тим не менш, перевірки штатів і тиск з боку федеральних органів тривають.
Для перевізників, рекрутерів і самих водіїв ситуація означає:
- можливе скорочення кількості доступних водіїв з non-domiciled CDL статусом у короткостроковій перспективі;
- зростання вимог до перевірки документів при наймі;
- підвищену увагу до відповідності вимогам CDL на рівні штатів.
Експерти сходяться на думці, що незалежно від результатів суду, курс на посилення контролю збережеться. Питання лише в тому, як швидко і в якому форматі будуть закріплені нові правила.
Історія з non-domiciled CDL — це не разова кампанія, а частина ширшої тенденції до посилення контролю і стандартизації у сфері комерційних перевезень. Перевізникам і водіям варто уважно стежити за оновленнями на федеральному і штатному рівнях, оскільки зміни безпосередньо впливають на доступ до ринку праці та операційну стабільність бізнесу.
