FMCSA 加大对未认证 ELD 制造商的压力

美国联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 继续加强对电子记录设备 (ELD) 市场的监管。2026 年 1 月，监管机构确认积极从注册表中删除不符合联邦要求的设备，这直接影响到全国的货运公司和独立司机。

根据行业出版物 FreightWaves 的数据，FMCSA 从官方名单中删除了更多 ELD 设备，继续了 2024-2025 年开始的大规模行动。在 2026 年 1 月 13 日的发布中强调，该机构“对不符合 ELD 规则要求的制造商保持压力” (FreightWaves)。

这不仅仅是形式上的违规，而是技术上不符合关键要求：正确记录发动机数据、日志传输的可靠性和防篡改保护。

在 FMCSA 的官方通知中指出，设备因不符合联邦 ELD 规则设定的最低标准而被从注册表中删除。在其中一份通知中，机构明确表示，设备被排除是因为“它们不符合 ELD 规则的最低要求” (FMCSA 通知，2026 年 1 月，FMCSA ELD News & Events)。

监管机构还提醒运输公司：设备被从注册表中删除后，其使用等同于没有电子工作时间记录。

加强监管有几个实际后果：

• 运输公司必须在规定时间内更换被排除的设备，否则可能面临罚款和车辆停运命令；
• 与 ELD 相关的违规行为会对 CSA 评分和检查结果产生负面影响；
• 责任不仅在于制造商，还在于继续使用未认证设备的公司。

FMCSA 强调，检查 ELD 状态是运输公司的责任，而不是形式。

联邦 ELD 规则适用于大多数商业运输，旨在通过精确记录司机工作时间来提高道路安全。它要求使用符合技术标准并在 FMCSA 系统中注册的设备 (ELD 规则概览)。

监管机构的当前行动表明，制造商的形式自我认证已不再足够：设备实际上在实践中接受检查，不合规将导致从注册表中删除。

FMCSA 针对未认证 ELD 的行动是对市场的信号：监管变得更加严格，运输公司的风险更高。在 2026 年，选择 ELD 已不仅仅是价格或便利性的问题，而是业务法律和运营安全的一个要素。