طالب المنظمون الفيدراليون في مجال النقل ولاية مينيسوتا بالتوقف الفوري عن إصدار رخص القيادة التجارية (CDL) للسائقين الذين ليس لديهم إقامة دائمة في الولايات المتحدة. تم اتخاذ القرار بعد مراجعة كشفت عن انتهاكات منهجية للمتطلبات الفيدرالية ووضعت أكثر من 30 مليون دولار من التمويل الفيدرالي للطرق في خطر.
أرسل الإخطار الرسمي للولاية من قبل وزارة النقل الأمريكية بالتعاون مع إدارة السلامة الفيدرالية للمركبات (FMCSA). في الرسالة، تم الإشارة إلى أن مينيسوتا لم تلتزم بمعايير 49 CFR Parts 383 و384 التي تنظم إجراءات إصدار CDL. جاء ذلك في بيان رسمي من FMCSA في يناير 2024: FMCSA: Exposes illegally issued non-domiciled CDLs.
وفقًا لـ FMCSA، تم تحديد خلال التدقيق أن جزءًا كبيرًا من CDL غير المقيمين تم إصداره بشكل مخالف. وتحدثت الحالات عن:
- تجاوز مدة صلاحية CDL مدة الإقامة القانونية للسائق في الولايات المتحدة؛
- حصول أشخاص لا يلبون المعايير الفيدرالية على الرخص؛
- إجراء فحوصات حالة الهجرة بشكل غير صحيح.
أشار وزير النقل الأمريكي شون دافي في بيان إلى أن مثل هذه الممارسات "تشكل مخاطر على السلامة على الطرق" وأكد أن الالتزام بالقواعد الفيدرالية "ليس خيارًا، بل التزامًا".
ابق على اطلاع بأخبار الصناعة
اشترك في نشرتنا الإخبارية واحصل على آخر أخبار صناعة النقل، وتحديثات اللوائح، ونصائح مهنية تصل إلى بريدك الوارد.
نحن نحترم خصوصيتك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
أكدت إدارة السلامة العامة في مينيسوتا (DPS) أنها أوقفت إصدار CDL غير المقيمين، لكنها لم توافق على بعض استنتاجات السلطات الفيدرالية. في الرد الرسمي الذي نُشر في يناير 2024، صرح ممثلو الولاية أنهم قد اتخذوا بالفعل إجراءات تصحيحية وأن بعض متطلبات FMCSA مرتبطة بقواعد تم تعليقها من قبل المحكمة. يتوفر بيان DPS هنا: Minnesota DPS response regarding non-domiciled CDLs.
أكد مدير قسم خدمات السائقين والمركبات بونغ سيونغ أن الولاية "لا تمتلك بيانات تشير إلى تدهور السلامة على الطرق بسبب حاملي CDL غير المقيمين"، وذكر أن جميع السائقين يخضعون لنفس الامتحانات وفحوصات المهارات.
أصبحت قصة مينيسوتا جزءًا من حملة فيدرالية أوسع للتحقق من كيفية إصدار الولايات CDL للسائقين الذين ليس لديهم إقامة دائمة. كما يشير منشور الصناعة Overdrive، ظهرت أسئلة مماثلة سابقًا في ولايات أخرى، وتستخدم السلطات الفيدرالية بشكل متزايد الضغط المالي كأداة للإلزام بالامتثال للقواعد: DOT shuts down Minnesota’s non-domiciled CDL program.
بالنسبة لشركات النقل والسائقين أنفسهم، يعني ذلك زيادة الانتباه إلى حالة CDL، وإمكانية إعادة الفحوصات، وخطر إلغاء الرخص. بالنسبة للولايات، يمثل ذلك تهديدًا حقيقيًا بفقدان الأموال الفيدرالية إذا تم تجاهل المتطلبات الفيدرالية.
تستمر الوضعية في التطور، وقد تؤثر القرارات المستقبلية لـ FMCSA على ممارسة إصدار CDL غير المقيمين في جميع أنحاء البلاد.
