عززت السلطات في تكساس رسميًا الرقابة على معرفة اللغة الإنجليزية بين سائقي النقل التجاري. لا يتعلق الأمر بقاعدة جديدة، بل بتطبيق صارم وغير مشروط للمتطلبات الحالية، التي أصبحت الآن فعليًا سياسة عدم التسامح.
وقد أثار القرار بالفعل ردود فعل واسعة في صناعة النقل بالشاحنات، خاصة بين المهاجرين، والسائقين من المناطق الحدودية، والشركات التي تعمل داخل الولاية.
وكلف حاكم تكساس جريج أبوت إدارة السلامة العامة (DPS) بتطبيق متطلبات معرفة اللغة الإنجليزية بصرامة على جميع السائقين التجاريين - بما في ذلك أولئك الذين يعملون فقط داخل الولاية.
وجاء في البيان الرسمي لمكتب الحاكم:
«يجب أن يكون السائقون التجاريون قادرين على قراءة إشارات الطرق، وفهم توجيهات السلطات، والتواصل بفعالية في حالات الطوارئ».
ابق على اطلاع بأخبار الصناعة
اشترك في نشرتنا الإخبارية واحصل على آخر أخبار صناعة النقل، وتحديثات اللوائح، ونصائح مهنية تصل إلى بريدك الوارد.
نحن نحترم خصوصيتك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
المصدر: الموقع الرسمي لحاكم تكساس
وعمليًا، يعني ذلك:
- التحقق من اللغة الإنجليزية المحكية أثناء التفتيش على الطرق
- رفض إصدار أو إلغاء CDL داخل الولاية في حالة عدم الامتثال
- الغرامات والحظر المحتمل على القيادة المستقبلية
وقد تم تثبيت متطلبات معرفة اللغة الإنجليزية منذ فترة طويلة في القواعد الفيدرالية FMCSA (49 CFR §391.11). ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، تم تطبيقها بشكل غير متساوٍ.
في ربيع عام 2025، أصدرت وزارة النقل الأمريكية توضيحات جديدة، تدعو إلى إعادة تطبيق هذا القاعدة بنشاط. وصرح وزير النقل:
«معرفة اللغة الإنجليزية ليست مجرد شكلية. إنها مسألة سلامة على الطرق».
المصدر: FMCSA — البيان الصحفي الرسمي
أصبحت تكساس واحدة من أولى الولايات التي تجاوزت الحد الأدنى الفيدرالي ووسعت الرقابة حتى على السائقين داخل الولاية.
ويؤكد مؤيدو السياسة أن:
- يجب أن يفهم السائق إشارات الطرق والشاشات الإلكترونية
- يجب أن يكون المفتش قادرًا على شرح المخالفات بسرعة
- في حالات الطوارئ، الوقت حاسم
بينما يشير النقاد إلى المخاطر:
- زيادة نقص السائقين
- التمييز على أساس اللغة
- عدم وضوح المعايير القانونية للمعرفة «الكافية» للغة
وتشير وسائل الإعلام الصناعية إلى أنه في الأسابيع الأولى بعد الأمر في تكساس، تم اكتشاف مئات الانتهاكات. العديد منها يتعلق بالسائقين الذين لديهم CDL سارية، ولكن مع لغة إنجليزية محكية محدودة.
المصدر: Overdrive Online
بالنسبة للسائقين:
- لم يعد وجود CDL يضمن السماح بالعمل
- أصبحت اللغة الإنجليزية المحكية ذات أهمية حاسمة
- «الفهم دون التحدث» لم يعد يعتبر كافيًا
بالنسبة للناقلين:
- زيادة مخاطر التوقف والخروج من الخدمة
- الحاجة إلى مراجعة التوظيف والتدريب
- الغرامات المحتملة ومشاكل الامتثال
سياسة «عدم التسامح» في تكساس هي إشارة إلى الصناعة بأكملها: لم تعد متطلبات FMCSA للغة الإنجليزية مجرد شكلية. حتى لو كانت الولايات الأخرى تتصرف بلطف حتى الآن، فإن الاتجاه واضح - سيتم تعزيز الرقابة.
بالنسبة للسائقين والشركات، السؤال الرئيسي الآن ليس ما إذا كانوا يوافقون على القواعد، بل مدى استعدادهم لتطبيقها الفعلي.
