أعلنت وزارة النقل الأمريكية (USDOT) عن إطلاق تدقيق وطني لإجراءات إصدار non-domiciled CDL - رخص القيادة التجارية التي تُمنح للسائقين الذين ليس لديهم إقامة دائمة في الولايات المتحدة. يتم إجراء التدقيق من قبل الإدارة الفيدرالية لسلامة الناقلات (FMCSA) وقد أثار بالفعل ردود فعل كبيرة في صناعة النقل بالشاحنات.
لا يتعلق الأمر بتفتيشات محددة، بل بفحص منهجي لكيفية امتثال الولايات للمتطلبات الفيدرالية عند إصدار هذه التراخيص.
وفقًا لبيان USDOT، فإن السلطات الفيدرالية قلقة من أن non-domiciled CDL قد تم إصدارها في عدد من الولايات:
- دون التحقق المناسب من الوضع القانوني للسائق
- مع مواعيد انتهاء غير صحيحة للتراخيص
- مع انتهاك متطلبات التشريعات الفيدرالية
ربط وزير النقل الأمريكي شون ب. دافي التدقيق مباشرة بقضايا السلامة:
ابق على اطلاع بأخبار الصناعة
اشترك في نشرتنا الإخبارية واحصل على آخر أخبار صناعة النقل، وتحديثات اللوائح، ونصائح مهنية تصل إلى بريدك الوارد.
نحن نحترم خصوصيتك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
"السائقون التجاريون يقودون مركبات تزن عدة أطنان. إذا فشلت نظام الترخيص، فإن سلامة جميع مستخدمي الطريق تكون في خطر".
تم نشر البيان الرسمي على موقع وزارة النقل الأمريكية:
USDOT: Nationwide Audit of Non-Domiciled CDLs
كشف التدقيق بالفعل عن انتهاكات خطيرة. الحالة الأكثر شهرة هي ولاية نيويورك. وفقًا للتدقيق الفيدرالي، تم إصدار أكثر من 50% من non-domiciled CDL التي تم فحصها مع انتهاكات.
من بين المشاكل التي تم تحديدها:
- تمديد تلقائي لمواعيد انتهاء التراخيص دون مراعاة وضع الهجرة
- عدم وجود تأكيد على الإقامة القانونية في الولايات المتحدة
- عدم تطابق مواعيد التراخيص مع المعايير الفيدرالية
حذرت السلطات من أن الولايات التي لا تعالج الانتهاكات قد تواجه فقدان التمويل الفيدرالي لمشاريع البنية التحتية.
التفاصيل حول نتائج تدقيقات FMCSA متاحة هنا:
FMCSA: Enforcement Actions on CDL Issuance
على الرغم من أن التدقيق موجه في المقام الأول إلى الولايات، إلا أن العواقب قد تؤثر أيضًا على سوق النقل:
- قد يتم استدعاء السائقين الحاصلين على non-domiciled CDL لإعادة فحص المستندات
- قد تواجه شركات النقل مشاكل عند تدقيق ملفات تأهيل السائقين
- ستُطلب من مدارس CDL وأرباب العمل التحقق بدقة أكبر من الأسس للسماح بالتدريب والعمل
تشدد FMCSA على أن هدف التدقيق ليس تقليص عدد السائقين، بل تنظيم نظام الترخيص وإزالة الثغرات.
كما أشار أحد ممثلي الوكالة:
"القواعد الفيدرالية ليست شكلية. إنها موجودة لضمان أن يعمل على الطرق سائقون مؤهلون ومسموح لهم قانونيًا".
تدقيق non-domiciled CDL هو جزء من استراتيجية أوسع لتشديد الرقابة في مجال النقل التجاري. وتشمل أيضًا:
- تعزيز التحقق من الامتثال للمعايير الفيدرالية لـ CDL
- التركيز على متطلبات اللغة ومؤهلات السائقين
- الضغط على الولايات التي تتجاهل بشكل منهجي متطلبات FMCSA
بالنسبة للصناعة، هذا إشارة: فترة النهج الشكلي للترخيص تنتهي.
معلومات إضافية حول سياسة FMCSA بشأن CDL متاحة على البوابة الرسمية:
FMCSA: Commercial Driver’s License Program
