Министерство транспорта США (USDOT) объявило о запуске общенационального аудита процедур выдачи non-domiciled CDL — коммерческих водительских удостоверений, выдаваемых водителям без постоянного места жительства в США. Проверка проводится Федеральной администрацией автотранспортных перевозок (FMCSA) и уже вызвала серьезный резонанс в отрасли грузоперевозок.
Речь идет не о точечных инспекциях, а о системной проверке того, как штаты соблюдают федеральные требования при выдаче таких лицензий.
По заявлению USDOT, федеральные власти обеспокоены тем, что в ряде штатов non-domiciled CDL могли выдаваться:
- без должной проверки легального статуса водителя
- с некорректными сроками действия лицензий
- с нарушением требований федерального законодательства
Министр транспорта США Шон П. Даффи прямо связал аудит с вопросами безопасности:
Будьте в курсе новостей индустрии
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости индустрии, обновления правил и полезные советы для водителей.
Мы уважаем вашу конфиденциальность. Отписаться можно в любое время.
«Коммерческие водители управляют многотонными транспортными средствами. Если система лицензирования дает сбой, под угрозой оказывается безопасность всех участников дорожного движения».
Официальное заявление опубликовано на сайте Министерства транспорта США:
USDOT: Nationwide Audit of Non-Domiciled CDLs
Проверки уже выявили серьезные нарушения. Наиболее громкий кейс — штат Нью-Йорк. По данным федерального аудита, более 50% проверенных non-domiciled CDL были выданы с нарушениями.
Среди выявленных проблем:
- автоматическое продление срока действия лицензий без учета иммиграционного статуса
- отсутствие подтверждения законного пребывания в США
- несоответствие сроков лицензии федеральным нормам
Власти предупредили, что штатам, не устранившим нарушения, может грозить потеря федерального финансирования на инфраструктурные проекты.
Подробности по итогам проверок FMCSA доступны здесь:
FMCSA: Enforcement Actions on CDL Issuance
Хотя аудит направлен в первую очередь на штаты, последствия могут затронуть и рынок перевозок:
- водителей с non-domiciled CDL могут вызвать на повторную проверку документов
- транспортные компании рискуют получить проблемы при аудитах driver qualification files
- школы CDL и работодатели будут обязаны строже проверять основания для допуска к обучению и работе
FMCSA подчеркивает, что цель аудита — не сокращение числа водителей, а наведение порядка в системе лицензирования и устранение лазеек.
Как отметил один из представителей агентства:
«Федеральные правила существуют не формально. Они созданы для того, чтобы на дорогах работали квалифицированные и законно допущенные водители».
Аудит non-domiciled CDL — часть более широкой стратегии ужесточения контроля в сфере коммерческих перевозок. В нее также входят:
- усиление проверки соответствия федеральным стандартам CDL
- внимание к языковым требованиям и квалификации водителей
- давление на штаты, систематически игнорирующие требования FMCSA
Для отрасли это сигнал: период формального подхода к лицензированию заканчивается.
Дополнительная информация о политике FMCSA в отношении CDL доступна на официальном портале:
FMCSA: Commercial Driver’s License Program
