В конце 2025 года в США разгорелся серьезный спор вокруг коммерческих водительских удостоверений (CDL), выданных иммигрантам. Поводом стали действия федеральных и региональных властей, которые могут затронуть десятки тысяч профессиональных водителей и повлиять на рынок грузоперевозок в целом.
В сентябре 2025 года Федеральное управление безопасности автотранспортных перевозок США (FMCSA) опубликовало временное правило, направленное на ужесточение требований к выдаче так называемых non-domiciled CDL — коммерческих прав для водителей без постоянного статуса проживания в США. В официальном сообщении агентство заявило, что цель инициативы — «restoring the integrity of the CDL program», то есть восстановление целостности и надежности системы выдачи CDL. Об этом говорится в публикации FMCSA от сентября 2025 года, размещенной на официальном сайте ведомства: FMCSA Interim Final Rule.
Новые требования фактически исключают возможность получения или продления CDL для многих категорий водителей с временными иммиграционными статусами, даже при наличии разрешения на работу.
Наиболее заметной стала ситуация в Колорадо. В начале декабря 2025 года власти штата сообщили о приостановке выдачи и продления CDL для части иммигрантов и начале проверки уже выданных лицензий. По данным журналистов, под аудит попали более 1 700 коммерческих водительских удостоверений. Подробности этой истории описаны в расследовании издания The Colorado Sun: Colorado Sun — Commercial driver’s licenses and immigrants.
Материал подчеркивает, что решение вызвало обеспокоенность как у самих водителей, так и у транспортных компаний, которые уже сталкиваются с дефицитом кадров.
Будьте в курсе новостей индустрии
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости индустрии, обновления правил и полезные советы для водителей.
Мы уважаем вашу конфиденциальность. Отписаться можно в любое время.
Ситуация получила развитие в ноябре 2025 года, когда федеральный апелляционный суд временно заблокировал вступление нового правила FMCSA в силу. Суд указал на необходимость дополнительной правовой оценки и отметил, что немедленное применение ограничений может привести к непропорциональному ущербу. Об этом сообщила программа PBS NewsHour, ссылаясь на судебные документы и комментарии сторон процесса: PBS NewsHour — Court blocks Transportation Department rules.
Таким образом, на начало 2026 года правило формально не действует, однако многие штаты продолжают проверки и пересмотр процедур, опасаясь санкций и потери федерального финансирования.
Для иммигрантов, работающих в грузоперевозках, ситуация остается неопределенной. Даже при наличии судебной приостановки федерального правила:
- отдельные штаты могут временно замораживать выдачу или продление CDL;
- работодатели вынуждены закладывать дополнительные риски при найме;
- рынок грузоперевозок может столкнуться с новым витком кадрового дефицита.
Эксперты отмечают, что дальнейшее развитие событий будет зависеть от итогового судебного решения и возможных корректировок федеральной политики. Пока же водителям и компаниям рекомендуется внимательно следить за обновлениями на уровне штатов и официальными разъяснениями FMCSA.
Ситуация вокруг CDL и иммигрантов стала очередным примером того, как регуляторные изменения могут быстро повлиять на всю логистическую отрасль США — от отдельных водителей до национальных цепочек поставок.
