В США разгорается заметный юридический конфликт вокруг новых требований Федерального управления по безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA), касающихся так называемых non-domiciled CDL. Несколько профессиональных и правозащитных организаций подали иск, утверждая, что регулятор превысил свои полномочия и поставил под угрозу работу тысяч водителей.
В сентябре 2025 года FMCSA объявило о введении временного экстренного правила, ужесточающего порядок выдачи CDL водителям, не имеющим постоянного места жительства в США. Регулятор заявил, что мера необходима для повышения безопасности дорожного движения и устранения «системных нарушений» на уровне отдельных штатов.
В официальном заявлении FMCSA подчеркивалось, что речь идет о защите общественной безопасности:
«Наша обязанность — обеспечить, чтобы за рулем коммерческого транспорта находились только водители, которые соответствуют всем федеральным требованиям безопасности», — заявили в ведомстве.
Эта позиция изложена в пресс-релизе FMCSA на официальном сайте агентства: заявление FMCSA об экстренных мерах по non-domiciled CDL.
Истцы утверждают, что FMCSA использовало механизм «экстренного правила» без достаточных оснований, фактически обойдя стандартную процедуру публичного обсуждения. По их мнению, новые требования могут привести к массовой потере работы водителями, которые ранее легально получили CDL в штатах вроде Калифорнии.
Будьте в курсе новостей индустрии
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости индустрии, обновления правил и полезные советы для водителей.
Мы уважаем вашу конфиденциальность. Отписаться можно в любое время.
Как отмечает отраслевое издание The Trucker, иск направлен против самой логики срочности и масштаба изменений, а также против отсутствия переходного периода для действующих водителей: материал The Trucker о судебном иске против FMCSA.
Наиболее остро ситуация проявилась в Калифорнии, где под угрозой оказались десятки тысяч коммерческих лицензий. После подачи исков от имени водителей власти штата временно приостановили отзыв части CDL. Это, в свою очередь, вызвало жесткую реакцию со стороны федерального правительства, включая угрозы финансовых санкций.
Агентство Associated Press цитирует представителей штата и федеральных структур, подчеркивая, что конфликт вышел за рамки сугубо транспортного регулирования и затронул вопросы иммиграционной политики и прав штатов: репортаж AP News о конфликте вокруг CDL в Калифорнии.
На данный момент действие спорного правила приостановлено судом до окончания разбирательства. Это означает, что штаты временно продолжают работать по старым процедурам, однако неопределенность сохраняется. Исход дела может повлиять не только на тысячи водителей, но и на баланс полномочий между федеральными агентствами и штатами.
Для отрасли грузоперевозок это еще один сигнал о том, насколько тесно сегодня переплетаются вопросы безопасности, иммиграции и экономики — и как быстро регуляторные изменения могут изменить правила игры.
