Федеральный суд США отказался вмешиваться в спор вокруг продления non-domiciled коммерческих водительских удостоверений (CDL) в Калифорнии, поддержав право федеральных регуляторов продолжать давление на штат. Решение стало важным сигналом для водителей, компаний и CDL-школ по всей стране.
Речь идет о так называемых non-domiciled CDL — коммерческих водительских удостоверениях, выдаваемых водителям, которые не имеют постоянного статуса проживания в США, но имеют право временно работать. Осенью 2025 года Федеральное управление по безопасности автоперевозок (FMCSA) пришло к выводу, что Калифорния системно нарушала федеральные требования при выдаче и продлении таких лицензий.
В результате штат приостановил продление non-domiciled CDL, а несколько водительских ассоциаций попытались оспорить это решение в суде.
Как сообщает отраслевое издание FreightWaves, федеральный суд отказался удовлетворить ходатайство истцов о принудительном возобновлении продлений. Судья указал, что:
«Публичный интерес и потенциальные последствия для всей системы лицензирования штата перевешивают индивидуальный ущерб, на который указывают заявители».
Будьте в курсе новостей индустрии
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости индустрии, обновления правил и полезные советы для водителей.
Мы уважаем вашу конфиденциальность. Отписаться можно в любое время.
Решение было вынесено в январе 2026 года. Суд также учел риск того, что дальнейшее несоблюдение требований может привести к куда более жестким санкциям — вплоть до потери Калифорнией права администрировать CDL-программу. Подробности дела изложены в материале Court won’t force California revival of non-domiciled CDL renewals.
FMCSA еще 26 сентября 2025 года направило штату официальное уведомление с требованием немедленно приостановить выдачу и продление non-domiciled CDL и провести масштабную проверку ранее выданных лицензий. По данным ведомства, значительная часть удостоверений была оформлена с нарушениями федеральных правил.
В январе 2026 года федеральные власти пошли дальше и объявили о финансовых санкциях в отношении Калифорнии. Представители FMCSA заявили, что невыполнение требований может стоить штату сотен миллионов долларов федерального финансирования. Официальная позиция ведомства и обновления по этому вопросу публикуются на сайте Federal Motor Carrier Safety Administration.
Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) подтвердил, что временно прекратил операции с non-domiciled CDL в соответствии с требованиями FMCSA. При этом власти штата заявляют, что работают над корректировкой процедур и взаимодействуют с федеральным регулятором, чтобы минимизировать ущерб для водителей и бизнеса.
Актуальную информацию для водителей DMV публикует на своем официальном портале — California Department of Motor Vehicles.
Для тысяч водителей ситуация остается неопределенной: без действующего CDL они не могут легально работать, а судебный путь пока не принес результата. Для отрасли в целом это дело стало прецедентом, показывающим, что федеральные требования к CDL будут применяться жестко, даже если это затрагивает крупные штаты и значительные группы работников.
Судебное решение ясно дало понять: до тех пор пока Калифорния не приведет свои процедуры в полное соответствие с федеральными стандартами, рассчитывать на возобновление продлений non-domiciled CDL не приходится.
