В декабре рынок подержанных грузовиков Class 8 в США неожиданно показал рост после нескольких месяцев снижения. По данным отраслевых аналитиков, увеличились как объёмы сделок, так и средние цены, что может указывать на постепенную стабилизацию сегмента тяжёлых грузовиков.
Согласно отраслевым данным, розничные продажи подержанных тягачей Class 8 в декабре выросли двузначными темпами по сравнению с ноябрём. Средняя цена сделки поднялась до $57 135, прервав серию падений, продолжавшуюся почти полгода. Подробный разбор декабрьской статистики опубликовало издание FreightWaves в материале Used Class 8 truck sales jump in December as prices rise to $57,135.
Аналитики ACT Research, чьи данные легли в основу отчёта, отмечают, что декабрьский рост оказался выше типичных сезонных значений. Представители компании охарактеризовали ситуацию как первые признаки балансировки рынка, подчеркнув, что «показатели всё ещё остаются ниже исторических норм, но динамика изменилась в положительную сторону» (декабрь 2025 года).
Рост цен и продаж в сегменте подержанных Class 8 может иметь несколько причин:
- перевозчики и небольшие флоты всё чаще выбирают б/у технику из-за высокой стоимости новых тягачей;
- часть флотов активно распродаёт технику через аукционы, что повышает общую ликвидность рынка;
- ожидания по регулированию и экономике заставляют компании осторожнее подходить к обновлению автопарков.
Будьте в курсе новостей индустрии
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости индустрии, обновления правил и полезные советы для водителей.
Мы уважаем вашу конфиденциальность. Отписаться можно в любое время.
Подобные тенденции подтверждаются и в аналитических материалах ACT Research, которые регулярно публикуются на официальном сайте компании: ACT Research – U.S. Classes 3–8 Used Truck Market.
Важно отметить, что федеральные регуляторы напрямую не комментируют цены или объёмы продаж подержанных грузовиков. Федеральное управление безопасности автотранспортных перевозок США (FMCSA) отвечает прежде всего за безопасность, требования к водителям и техническое состояние коммерческого транспорта. Эти правила, зафиксированные в федеральных нормах, косвенно влияют на рынок, но не регулируют его экономику напрямую. Актуальные требования и разъяснения FMCSA доступны на официальном сайте ведомства: FMCSA Regulations.
Хотя декабрьские данные выглядят обнадёживающе, эксперты предупреждают, что говорить о полноценном восстановлении рынка пока рано. Устойчивость тренда станет понятна только после нескольких месяцев последовательного роста. Тем не менее, для перевозчиков и владельцев автопарков это может быть сигналом о том, что период резкого удешевления подержанных тягачей подходит к концу.
