Министерство транспорта США заявило о возможности приостановки федерального финансирования для Калифорнии, Вашингтона и Нью-Мексико. Причина — недостаточное применение требований к владению английским языком водителями коммерческих грузовиков. Речь идет о правилах, которые существуют десятилетиями, но, по мнению федеральных властей, в этих штатах фактически не работают.
Секретарь транспорта США Шон Даффи прямо заявил, что у штатов есть ограниченное время, чтобы привести практику проверок в соответствие с федеральными нормами. В противном случае они могут лишиться средств по программе Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP), которая финансирует инспекции, обучение и контроль безопасности на дорогах. Об этом говорится в официальном заявлении Министерства транспорта США, опубликованном на сайте transportation.gov.
Согласно федеральным правилам (49 CFR §391.11), водитель коммерческого транспорта обязан уметь:
- читать и понимать дорожные знаки и сигналы на английском языке
- общаться с полицией и инспекторами
- заполнять отчеты и служебные документы
Федеральное управление по безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA) подчеркивает, что эти требования напрямую связаны с безопасностью движения, особенно при авариях, проверках и изменении маршрутов. Позиция агентства подробно изложена на официальном ресурсе fmcsa.dot.gov.
Будьте в курсе новостей индустрии
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости индустрии, обновления правил и полезные советы для водителей.
Мы уважаем вашу конфиденциальность. Отписаться можно в любое время.
Поводом для конфликта стали результаты проверок, которые показали крайне низкое количество водителей, отстраненных от работы из-за незнания английского языка. В Калифорнии, по данным федеральных инспекций, за десятки тысяч проверок почти никто не был выведен из эксплуатации по этому основанию.
В Министерстве транспорта считают, что такая статистика говорит не об идеальном знании языка у водителей, а об отсутствии реального контроля. Как отмечается в аналитическом материале отраслевого издания Trucking Dive, федеральные власти расценивают это как нарушение условий получения грантов.
Шон Даффи в своем заявлении подчеркнул:
«Штаты не могут избирательно соблюдать федеральные правила безопасности. Когда закон не применяется, под угрозой оказываются жизни людей».
В FMCSA также указывают, что слабое применение языковых требований уже становилось фактором в расследованиях серьезных ДТП, где водители не могли корректно понять инструкции или дорожную информацию.
Власти Калифорнии и других затронутых штатов не согласны с обвинениями. Они утверждают, что требования к английскому языку проверяются при выдаче CDL, а дополнительные проверки на дороге могут быть спорными с юридической точки зрения. Об этом сообщают представители штатов, чьи комментарии приводит отраслевой портал TruckingInfo.
В то же время часть профессионального сообщества поддерживает ужесточение контроля, считая, что базовое знание английского языка — это не дискриминация, а необходимое условие безопасности.
Если штаты не изменят подход, последствия могут быть ощутимыми:
- усиление дорожных проверок
- рост числа отстранений от работы
- дополнительные требования со стороны перевозчиков при найме
- возможные задержки и перебои в логистике
Для транспортных компаний это означает необходимость заранее убедиться, что водители способны уверенно общаться на английском языке в рабочих ситуациях.
История с возможной приостановкой федерального финансирования показывает, что федеральные власти намерены жестко контролировать соблюдение правил безопасности, даже если это вызывает сопротивление на уровне штатов. В ближайшие недели станет ясно, пойдут ли Калифорния, Вашингтон и Нью-Мексико на уступки или конфликт перерастет в юридическое и политическое противостояние с Вашингтоном.
