Пневматичні гальма у симуляторі
Кожна деталь зони «Пневматичні гальма» у порядку огляду: що перевіряти і що казати екзаменатору англійською та вашою мовою. Натисніть на деталь, щоб побачити її на вантажівці.
Деталі цієї зони
- 1
Крок 1: перевірка манометрів і відсічки регулятора (governor cut-out)
Step 1: Air gauge and governor cut-out check
Що перевіряти: Поставте противідкатні упори, якщо потрібно, заведіть двигун, покажіть, що манометри працюють, накачайте тиск і назвіть відсічку регулятора приблизно на 120-140 psi (у тексті Нью-Йорка 2005 року 100-125 psi) або за специфікацією виробника.
- 2
Крок 2: тест на швидкість витоку повітря (з натиснутим гальмом)
Step 2: Air leakage rate (applied) test
Що перевіряти: Двигун вимкнений, ключ у положенні ON, втисніть кнопки стоянкового гальма й подачі повітря на причіп (захист тягача), повністю натисніть педаль гальма; після стабілізації початкового падіння тримайте одну хвилину: втрата не має перевищувати 4 psi для автопоїзда (3 psi для одиночної машини).
- 3
Крок 3: тест сигналізації низького тиску повітря
Step 3: Low air warning device test
Що перевіряти: Ключ у положенні ON, двигун вимкнений, качайте гальмо (натискайте й відпускайте) і назвіть тиск, за якого спрацьовують зумер, лампа та/або wig-wag: має бути до 55 psi (оновлений іспит) або 60 psi (система 2005 року).
- 4
Крок 4: тест на вискакування кнопок аварійного / пружинного гальма (клапан захисту тягача)
Step 4: Emergency / spring brake (tractor protection valve) pop-out test
Що перевіряти: Продовжуйте качати: кнопка стоянкового гальма (жовта) має вискочити між 20 і 45 psi (2005: близько 40 psi), а кнопка подачі повітря на причіп (червона) одночасно з нею або раніше; якщо кнопки не вискакують, прислухайтеся до скидання повітря; поясніть резервування двоконтурної системи, якщо вона є. Провал будь-якої з чотирьох частин означає автоматичний провал іспиту.
- 5
Противідкатні упори (wheel chocks)
Wheel chocks
Що перевіряти: Поставте упори для безпеки під час перевірки пневмогальм, де це потрібно (опція на розсуд юрисдикції в типовому посібнику; Нью-Йорк вимагає їх, якщо є ухил).
- 6
Перевірка стоянкового гальма тягача (tug test)
Tractor parking brake (tug) check
Що перевіряти: Зі ввімкненим стоянковим гальмом тягача й відпущеними гальмами причепа, нога не на педалі гальма, увімкніть знижену передачу й плавно потягніть уперед: гальмо має утримати машину.
- 7
Перевірка стоянкового гальма причепа (tug test)
Trailer parking brake (tug) check
Що перевіряти: Відпустіть стоянкове гальмо тягача, увімкніть стоянкове гальмо причепа (червона кнопка), нога не на педалі гальма, плавно потягніть уперед: гальма причепа мають утримати; це також підтверджує зчеплення.
- 8
Перевірка робочого гальма
Service brake check
Що перевіряти: Відпустіть усі гальма, рушайте вперед зі швидкістю близько 5 mph, натисніть робоче гальмо й повністю зупиніться; машина має зупинитися й не тягнути вбік.