Керована вісь у симуляторі
Кожна деталь зони «Керована вісь» у порядку огляду: що перевіряти і що казати екзаменатору англійською та вашою мовою. Натисніть на деталь, щоб побачити її на вантажівці.
Деталі цієї зони
- 1
Рульовий редуктор гідропідсилювача (steering box)
Power steering (gear) box
Що перевіряти: Надійно закріплений на рамі й не протікає; немає відсутніх гайок, болтів чи шплінтів.
- 2
Шланги гідропідсилювача керма
Power steering hoses
Що перевіряти: Шланги та з'єднання не тріснуті, не зношені й не протікають (немає витоків рідини гідропідсилювача).
- 3
Сошка керма (pitman arm)
Pitman arm
Що перевіряти: Не зношена, не тріснута й не зігнута; надійно закріплена, корончаста гайка та шплінт на місці.
- 4
Поздовжня рульова тяга (drag link)
Drag link
Що перевіряти: Не зігнута, не зношена й не тріснута; кульові шарніри та гнізда не зношені й не розхитані; гайки та шплінти на місці.
- 5
Поперечна рульова тяга (tie rod) і її наконечники
Tie rod (cross tube) and tie-rod ends
Що перевіряти: Не зігнута, не зношена й не тріснута; наконечники та гнізда не зношені й не розхитані; немає відсутніх гайок, болтів чи шплінтів.
- 6
Поворотний важіль / поворотний кулак і шкворень (kingpin)
Steering arm / knuckle and kingpin
Що перевіряти: Поворотний важіль і кулак не тріснуті й не зношені; шарніри не розхитані; немає відсутніх гайок, болтів чи шплінтів.
- 7
Листові ресори керованої осі
Steer axle leaf springs
Що перевіряти: Немає відсутніх, зсунутих, тріснутих чи зламаних листів.
- 8
Кронштейни / кріплення ресор (спереду й ззаду ресори)
Spring hangers / mounts (front and rear of spring)
Що перевіряти: Кронштейни та кріплення не тріснуті й не зламані; втулки на місці й не пошкоджені; немає зламаних, ослаблених чи відсутніх болтів.
- 9
Стрем'янки (U-bolts)
U-bolts
Що перевіряти: Не зламані, не відсутні й не ослаблені.
- 10
Амортизатор
Shock absorber
Що перевіряти: Надійно закріплений, не пошкоджений, не протікає; втулки не зношені.
- 11
Положення машини (перевірка рівня)
Vehicle stance (level check)
Що перевіряти: Машина стоїть рівно спереду назад і з боку на бік; крен може вказувати на проблему з підвіскою.
- 12
Гальмівний шланг / магістраль до камери
Brake air hose / line to chamber
Що перевіряти: Шланг подає повітря до гальмівної камери; не тріснутий, не зношений, не розтріпаний і не протікає; муфти та фітинги надійно закріплені з обох кінців; прислухайтеся до витоків повітря.
- 13
Гальмівна камера (brake chamber)
Brake chamber
Що перевіряти: Не протікає, не тріснута й не прим'ята; надійно закріплена.
- 14
Регулятор зазору (slack adjuster)
Slack adjuster
Що перевіряти: Немає зламаних, ослаблених чи відсутніх деталей; при натиснутих гальмах шток і регулятор зазору утворюють кут приблизно 90 градусів.
- 15
Шток гальмівної камери (pushrod)
Brake chamber pushrod
Що перевіряти: Коли гальма відпущені, потягніть шток рукою; він не повинен рухатися більш ніж на один дюйм (ручні регулятори зазору).
- 16
Гальмівний барабан
Brake drum
Що перевіряти: Без тріщин, вм'ятин і отворів; немає ослаблених чи відсутніх болтів; немає забруднень оливою чи мастилом; немає посиніння від перегріву.
- 17
Гальмівні накладки / колодки (видно крізь отвори барабана)
Brake lining / shoes (visible through drum openings)
Що перевіряти: Видимі накладки не зношені до небезпечно тонкого стану (у школах вчать щонайменше 1/4 дюйма); без тріщин, заглянцювання чи забруднення оливою/мастилом.
- 18
Шина керованої осі (steer tire)
Steer tire
Що перевіряти: Мінімальна глибина протектора 4/32 дюйма в кожній основній канавці (глибиномір протектора); знос рівномірний; немає порізів, гриж чи оголеного корду на протекторі чи боковині; відновлені шини (recaps) на керованій осі заборонені; тиск перевіряють манометром для шин (удар ногою чи молотком не зараховують).
- 19
Вентиль (ніпель) і ковпачок
Valve stem and cap
Що перевіряти: Вентиль не пошкоджений і не зламаний, до нього є доступ, ковпачок на місці (металевий ковпачок).
- 20
Диск колеса керованої осі
Steer wheel rim
Що перевіряти: Не пошкоджений, не тріснутий і не зігнутий; без слідів зварювання; отвори під болти не розбиті (не овальні); немає іржавих потьоків, що вказують на ослаблений клиновий обід.
- 21
Колісні гайки та шпильки
Lug nuts and studs
Що перевіряти: Усі колісні гайки на місці й не ослаблені (немає іржавих потьоків чи блискучої різьби); немає зігнутих, зламаних чи відсутніх шпильок; без тріщин і деформацій.
- 22
Сальник маточини / оглядове віконце ковпака маточини
Hub oil seal / hubcap sight glass
Що перевіряти: Сальник маточини (олива/мастило) і сальник осі не протікають; якщо на маточині є оглядове віконце, рівень оливи достатній.