جارٍ التحميل...
تدرب لامتحان CDL Doubles & Triples الخاص بك بأسئلة مبنية على دليل CDL الرسمي لـ West Virginia
اختبار تصديق Doubles & Triples مطلوب في West Virginia للسائقين الذين يسحبون مقطورات مزدوجة أو ثلاثية. يغطي ربط وفصل المقطورات المتعددة وممارسات القيادة الآمنة وإجراءات الفحص لإعدادات المقطورات المتعددة.
اختبار Doubles & Triples هو جزء من الامتحان الكتابي لـ CDL الذي يديره West Virginia Department of Motor Vehicles. يجب أن تنجح في هذا الاختبار مع الاختبارات الكتابية الأخرى المطلوبة لتلقي تصريح المتعلم التجاري (CLP) في West Virginia.
أسئلتنا التدريبية مبنية من دليل CDL الرسمي لـ West Virginia ولوائح FMCSA الفيدرالية. تتضمن كل سؤال توضيحًا مفصلًا لمساعدتك على فهم المادة، وليس مجرد حفظ الإجابات.
لتأكد من تدفق الهواء بشكل صحيح لجميع المقطورات في الشاحنات ذات المقطورتين والثلاث مقطورات، ماذا يجب أن تفعل بعد توصيل الهواء إلى خط الخدمة؟
لتتأكد من وصول الهواء إلى المكابح في جميع المقطورات في الشاحنات الكبيرة التي تحتوي على أكثر من مقطورة واحدة، يجب عليك تشغيل الهواء للمكابح ثم الذهاب إلى آخر مقطورة. افتح الصمام الذي يوقف الحالات الطارئة واستمع لصوت الهواء الخارج. هذا يخبرك أن الهواء يصل إلى آخر المقطورة.
عند ربط مقطورة ثانية بمقطورة بمركبتك المركبة، ما الذي يجب عليك استخدامه لتأمينها؟
عند ربط مقطورة ثانية بمقطورة ثانية بمركبتك المركبة، يمكنك استخدام إما فرامل المقطورة الزنبركية وفرامل الطوارئ الهوائية أو أوتاد العجلات لتثبيتها. كلتا الطريقتين مقبولتان لإبقاء المقطورة في مكانها وضمان السلامة.
أثناء قيادة مجموعة مقطورة مزدوجة بطول 100 قدم بسرعة 50 ميل في الساعة في ظروف الطرق الجافة والرؤية الجيدة، ما هي الحد الأدنى الموصى به من المسافة التي يجب الحفاظ عليها أمامك، مقاسة بالثواني؟
إذا كنت تقود شاحنة كبيرة بمقطورتين بسرعة 50 ميلاً في الساعة على طريق جاف مع طقس صافٍ، فيجب عليك ترك مسافة لا تقل عن 11 ثانية أمامك. هذا يعني أنه يجب أن تكون بعيدًا بما يكفي خلف السيارة التي أمامك بحيث يستغرق الأمر 11 ثانية للوصول إلى مكانهم الآن. يمنحك هذا وقتًا كافيًا للتوقف بأمان إذا كنت بحاجة لذلك.
الطريقة الأكثر فعالية لمنع ارتفاع درجة حرارة المكابح أثناء نزول منحدر شديد الانحدار هي ___؟
إن أفضل طريقة لمنع ارتفاع درجة حرارة الفرامل عند النزول من على تلة شديدة الانحدار هي السير بسرعة 5 أميال في الساعة (ميل في الساعة) أبطأ من السرعة التي تشعر أنها آمنة. يساعدك هذا الأمر لأنه يقلل من مقدار حاجتك لاستخدام الفرامل، وبالتالي لن ترتفع درجة حرارتها بسرعة كبيرة.
أي من العبارات التالية صحيحة فيما يتعلق بفك ربط المقطورة المحولة؟
عند التعامل مع عربة المحول، من المهم ضمان السلامة من خلال اتباع إجراءات معينة. إحدى الخطوات الحاسمة هي تجنب فتح الخطاف المحوري بينما لا تزال العربة موضوعة أسفل المقطورة الخلفية. وهذا يمنع العربة من التحرك بشكل غير متوقع والتسبب في وقوع حوادث أو أضرار.
في تأثير "كسر السوط" (التضخيم الخلفي) مع الشاحنات التي تسحب مقطورات متعددة، أي وحدة من المرجح أن تنقلب؟
مع مجموعات مزدوجة أو ثلاثية، تكون كل مقطورة تالية أكثر عرضة للانقلاب من التي أمامها. في الواقع، فإن المقطورة الخلفية في مجموعة ثلاثية تكون أكثر عرضة للانقلاب بحوالي 3.5 مرات من الجرار شبه المكون من خمسة محاور. تُسمى هذه المخاطر المتزايدة نحو الخلف بالتضخيم الخلفي أو تأثير "كسر السوط". لتقليل المخاطر، ضع أثقل مقطورة في الأمام وأخفها في الخلف.
ماذا تعني عبارة "الانحراف عن المسار"؟
يشير الانحراف عن المسار إلى حقيقة أنه أثناء الانعطاف، لا تسير العجلات الأمامية والخلفية على نفس المسار. كلما كان المركبة أطول، زاد انحراف العجلات الخلفية عن المسار. وهذا يعني أن مسار الجرار أوسع من مسار المقطورة/المركبة، لذا يجب عليك التوجيه بشكل أوسع لمنع المركبة من تجاوز الرصيف أو الاصطدام بجسم ما.
عند أي نطاق ضغط هواء يغلق صمام حماية الجرار تلقائيًا لمنع تسرب الهواء من الجرار؟
صمام حماية الجرار يمنع تسرب الهواء من الشاحنة. يقوم بذلك عن طريق الإغلاق تلقائيًا إذا انخفض ضغط الهواء بين 20 إلى 45 رطل لكل بوصة مربعة. هذا يساعد على الحفاظ على عمل الفرامل بشكل صحيح.
هل صحيح أن قضيب السحب قد يرتفع إذا تم فتح خطاف محوري بينما يبقى عربة المحول تحت المقطورة الخلفية؟
إذا قمت بفتح خطاف المثبت بينما لا يزال عربة المحول تحت المقطورة، يمكن أن يرتفع قضيب السحب فجأة. هذا خطير. لذلك، الإجابة الصحيحة هي "صحيح".
ما الاحتياطات التي يجب اتخاذها عند توصيل عربة المحول بالمقطورة الخلفية؟
عند توصيل عربة التحويل بالمقطورة الخلفية، تحقق من الآتي:\n 1. يجب ضبط فرامل المقطورة حتى لا تتحرك.\n 2. قم بضبط المقطورة بحيث تكون على الارتفاع الصحيح.\n 3. رفع أرجل الدعم قليلاً عن الأرض.\n يجب عليك القيام بجميع هذه الخطوات.
بعض الشاحنات الكبيرة تستخدم مرايا محدبة أو "مرايا النقطة" والتي:.
بعض الشاحنات الكبيرة تحتوي على مرايا منحنية خاصة. هذه المرايا تجعل الأشياء تبدو أصغر وأبعد مما هي عليه في الواقع. هذا يساعد السائق على رؤية المزيد حول الشاحنة.
عند ربط المقطورات المزدوجة/الثنائية، إذا لم تكن المقطورة الخلفية مزودة بمكابح زنبركية، ___.
إذا لم تكن المقطورة الخلفية مزودة بمكابح زنبركية، ضع الجرار بالقرب من المقطورة، ثم قم بتوصيل خط الطوارئ، واضغط على خزان الهواء الخاص بالمقطورة، ثم افصل خط الطوارئ. ستؤدي هذه العملية إلى تنشيط فرامل الطوارئ للمقطورة، بشرط ضبط أدوات ضبط الارتخاء بشكل صحيح.
أنت تسحب مقطورات مزدوجة وبدأت مجموعة من عجلات المقطورة في الانزلاق. ما هو الأكثر احتمالاً أن يحدث؟
استخدم مراياك لمراقبة مقطوراتك، خاصة بعد الكبح الشديد، لرصد الانزلاق مبكرًا. عندما تبدأ عجلات المقطورة في الانزلاق، تزداد فرصة حدوث انزلاق جانبي. إذا انحرفت المقطورة بالكامل خارج مسارك، قد لا تتمكن من إيقاف الانزلاق الجانبي.
عند توصيل مجموعة من المقطورات المزدوجة، ما الطريقة التي يمكنك استخدامها لتأمين المقطورة الثانية قبل توصيلها؟
إذا كانت المقطورة الثانية لا تحتوي على فرامل زنبركية، يمكنك سحب الجرار بالقرب منها، وتوصيل خط الطوارئ، وشحن خزان الهواء الخاص بالمقطورة، ثم فصل خط الطوارئ لتفعيل فرامل الطوارئ الخاصة بالمقطورة (بافتراض أن منظمات الشد مضبوطة بشكل صحيح). إذا لم تكن متأكدًا من أن فرامل المقطورة ستثبت، قم بوضع عوائق تحت العجلات.
ما الذي تسبب في تشغيل الفرامل الطارئة لكل المقطورات الثلاثة فجأة أثناء قيادتك لمقطورة ثلاثية؟
عندما يتم تشغيل فرامل الطوارئ من تلقاء نفسها في المقطورة الثلاثية، فغالباً ما يكون ذلك بسبب فقدان خط الطوارئ لضغط الهواء. يقوم هذا الخط بنقل الهواء إلى المكابح، وإذا انخفض الضغط، يتم تنشيط المكابح تلقائياً لإيقاف المقطورات.
الطريقة الأكثر فعالية لحل جميع الانزلاقات هي ___.
لإيقاف الانزلاق، ثبت الإطارات على الطريق مرة أخرى.
لتجنب أي مشكلة محتملة يجب عليك تقييم صمام حماية الجرار؟
يجب عليك فحص صمام حماية الجرار لمنع فرامل الطوارئ من العمل فجأة إذا فقدت الهواء، ولمنع تسرب الهواء من خرطوم الهواء الخاص بك، ولتجنب فقدان الهواء في فرامل المقطورة. لذلك، الجواب الصحيح هو لمنع كل هذه المشاكل.
ما هي النتيجة المحتملة إذا كان خطاف الربط غير مقفل بينما يبقى دوللي المحول تحت المقطورة الثانية؟
إذا قمت بفتح خطاف البنتل بينما تكون عربة المحول تحت المقطورة الثانية، فقد يرتفع قضيب السحب فجأة إلى الأعلى. وذلك لأن خطاف البنتل يحافظ على ثباته، وإزالة هذا الدعم دون تحضير مناسب يمكن أن يتسبب في حركة غير متوقعة لقضيب السحب.
أي العبارات المتعلقة بإدارة المساحة عند تشغيل المقطورات المزدوجة أو الثلاثية غير صحيحة؟
تحتاج المقطورات المزدوجة أو الثلاثية في الواقع إلى مساحة أكبر عند الدوران أو التوقف. هذه المقطورات أطول وأكثر صعوبة في المناورة مقارنة بالمقطورة الواحدة، لذا فإن القول بأنها لا تحتاج إلى مساحة أكبر غير صحيح.
يمتلك دوللي المحول ______ عجلة و______ محاور.
يمكن لمقطورة شبه أن تتصل بدوللي المحول لأنه، مثل الجزء الخلفي من الجرار القياسي، يتضمن الدوللي عجلة خامسة وواحدة أو اثنتين من المحاور.
