A finales de 2025, en EE. UU. estalló una seria controversia en torno a las licencias de conducir comerciales (CDL) emitidas a inmigrantes. La causa fueron las acciones de las autoridades federales y regionales, que pueden afectar a decenas de miles de conductores profesionales e impactar en el mercado de transporte de carga en general.
En septiembre de 2025, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de EE. UU. (FMCSA) publicó una norma provisional destinada a endurecer los requisitos para la emisión de las llamadas CDL no domiciliadas — licencias comerciales para conductores sin estatus de residencia permanente en EE. UU. En un comunicado oficial, la agencia declaró que el objetivo de la iniciativa es «restoring the integrity of the CDL program», es decir, restaurar la integridad y confiabilidad del sistema de emisión de CDL. Esto se menciona en la publicación de FMCSA de septiembre de 2025, publicada en el sitio web oficial de la agencia: FMCSA Interim Final Rule.
Los nuevos requisitos excluyen de hecho la posibilidad de obtener o renovar el CDL para muchas categorías de conductores con estatus migratorios temporales, incluso si tienen permiso de trabajo.
La situación más notable se dio en Colorado. A principios de diciembre de 2025, las autoridades del estado anunciaron la suspensión de la emisión y renovación de CDL para algunos inmigrantes y el inicio de una revisión de las licencias ya emitidas. Según los periodistas, más de 1,700 licencias de conducir comerciales fueron auditadas. Los detalles de esta historia se describen en la investigación del periódico The Colorado Sun: Colorado Sun — Commercial driver’s licenses and immigrants.
El artículo destaca que la decisión generó preocupación tanto entre los conductores como entre las empresas de transporte, que ya enfrentan una escasez de personal.
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La situación avanzó en noviembre de 2025, cuando un tribunal federal de apelaciones bloqueó temporalmente la entrada en vigor de la nueva norma de FMCSA. El tribunal señaló la necesidad de una evaluación legal adicional y destacó que la aplicación inmediata de las restricciones podría causar un daño desproporcionado. Esto fue informado por el programa PBS NewsHour, citando documentos judiciales y comentarios de las partes del proceso: PBS NewsHour — Court blocks Transportation Department rules.
Por lo tanto, a principios de 2026, la norma formalmente no está en vigor, sin embargo, muchos estados continúan con las revisiones y el replanteamiento de procedimientos, temiendo sanciones y la pérdida de financiamiento federal.
Para los inmigrantes que trabajan en el transporte de carga, la situación sigue siendo incierta. Incluso con la suspensión judicial de la norma federal:
- algunos estados pueden congelar temporalmente la emisión o renovación de CDL;
- los empleadores se ven obligados a considerar riesgos adicionales al contratar;
- el mercado de transporte de carga podría enfrentar una nueva ola de escasez de personal.
Los expertos señalan que el desarrollo futuro de los acontecimientos dependerá de la decisión judicial final y de posibles ajustes en la política federal. Mientras tanto, se recomienda a los conductores y empresas que sigan atentamente las actualizaciones a nivel estatal y las aclaraciones oficiales de FMCSA.
La situación en torno a los CDL y los inmigrantes se ha convertido en otro ejemplo de cómo los cambios regulatorios pueden afectar rápidamente a toda la industria logística de EE. UU., desde conductores individuales hasta cadenas de suministro nacionales.
