Actualización: Después de la publicación del material en el sitio oficial de NJMVC apareció una notificación de servicio, en la que se dice que Nueva Jersey se ve obligado a suspender la emisión y renovación de CLP y CDL no domiciliados “hasta nuevo aviso” debido a una decisión federal que afecta a Nueva Jersey y otros estados.
A principios de 2026, el estado de Nueva Jersey comenzó nuevamente a emitir CDL no domiciliados. Esta decisión se convirtió en una señal importante para miles de conductores y empresas de transporte que estuvieron varios meses en un estado de incertidumbre tras la intervención federal por parte de la FMCSA. Analizamos qué ocurrió exactamente, por qué Nueva Jersey tomó esta medida y qué riesgos aún persisten.
En otoño de 2025, el Departamento de Transporte de EE.UU. y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) anunciaron medidas estrictas respecto a los CDL no domiciliados. La causa fueron los resultados de una auditoría federal que reveló infracciones en varios estados, así como preocupaciones sobre la seguridad vial.
La FMCSA emitió una regla de emergencia temporal que efectivamente obligó a muchos estados a suspender la emisión de CDL no domiciliados hasta que la situación se aclarara. Sin embargo, en noviembre de 2025, el Tribunal de Apelaciones del Distrito de Columbia suspendió temporalmente esta regla, dejándola «en pausa» hasta el final del litigio. Sobre la posición del regulador escribimos anteriormente.
Después de la decisión del tribunal, los estados tuvieron la oportunidad de volver a las reglas anteriores, siempre que no estuvieran bajo un plan correctivo individual de la FMCSA. En enero de 2026 se supo que Nueva Jersey comenzó nuevamente a emitir CDL no domiciliados.
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Un representante de la Comisión de Transporte de Nueva Jersey (NJMVC) confirmó esto en un comentario a una publicación del sector, señalando que el estado «emite licencias comerciales en total conformidad con las leyes y regulaciones federales y estatales». Esto fue informado por la publicación Overdrive: New Jersey resumes non-domiciled CDL issuance.
Es importante señalar: NJMVC no emitió un comunicado de prensa destacado para el público en general. Sin embargo, en los formularios y procedimientos oficiales del estado todavía existe la vía para obtener CLP y CDL no domiciliados para conductores que no son ciudadanos estadounidenses o residentes permanentes.
El CDL no domiciliado está destinado a conductores que tienen el derecho legal de estar y trabajar en EE.UU., pero no se consideran «domiciliados» en un estado específico bajo condiciones estándar. En Nueva Jersey, este mecanismo ha existido durante mucho tiempo y es utilizado, entre otros, por conductores inmigrantes con estatus temporal.
En la documentación oficial de NJMVC se indica claramente la posibilidad de obtener un permiso comercial de aprendizaje no domiciliado (CLP), lo que indirectamente confirma el proceso vigente para la emisión de dichos documentos: Formulario BA-208C NJMVC.
A pesar de la reanudación de la emisión, la situación actual está lejos de ser completamente clara. Hay varios factores que los conductores y transportistas deben considerar:
- El litigio sobre la regla federal de la FMCSA continúa. La suspensión temporal no significa cancelación: en el futuro, el regulador puede endurecer nuevamente los requisitos.
- La FMCSA enfatiza que los estados bajo planes correctivos deben cumplirlos independientemente de la decisión del tribunal. Si el estatus de Nueva Jersey cambia, las reglas pueden revisarse nuevamente.
- Las autoridades federales declaran abiertamente que prestarán mayor atención a las inspecciones de cumplimiento, auditorías y cuestiones de seguridad relacionadas con los CDL no domiciliados.
Para los conductores, esto significa que actualmente es posible solicitar un CDL no domiciliado en Nueva Jersey nuevamente. Sin embargo, se debe abordar el proceso con el máximo cuidado: preparar cuidadosamente los documentos, estar atento a las fechas de vencimiento del estatus y considerar posibles cambios en las reglas. Y aunque obtenga un CDL no domiciliado en Nueva Jersey, puede tener problemas fuera del estado si lo detienen.
Para las empresas de transporte, la reanudación de la emisión reduce la presión de personal, pero no elimina los riesgos. Verificar la legitimidad de los documentos, certificados médicos y el estatus del conductor sigue siendo críticamente importante. En un entorno de mayor atención por parte de la FMCSA, los errores pueden resultar en multas o problemas de cumplimiento.
La reanudación de la emisión de CDL no domiciliados en Nueva Jersey es una noticia positiva para los inmigrantes que desean obtener un CDL, pero no significa un retorno completo a la estabilidad anterior. La regulación federal todavía está en movimiento, y las reglas pueden cambiar bastante rápido.
Si usted es un conductor o propietario de un negocio en el sector del transporte de carga, debe considerar la situación actual como una «ventana de oportunidades» y no como una garantía a largo plazo. Estar al tanto de las actualizaciones de los reguladores y de la posición oficial de NJMVC es ahora más importante que nunca.
