Teste Prático CDL de Tanker de Nebraska
Pratique para o exame CDL de Tanker com questões baseadas no manual oficial de CDL de Nebraska
Sobre o Teste de Tanker em Nebraska
O teste de endosso de Tanker é obrigatório em Nebraska para motoristas que operam veículos-tanque usados para transportar líquidos ou gases a granel. Cobre carregamento seguro, descarregamento, efeitos de ondulação e técnicas de condução específicas para operações de tanque.
O teste de Tanker faz parte do exame escrito de CDL administrado pelo Nebraska Department of Motor Vehicles. Você deve passar neste teste junto com os outros testes escritos obrigatórios para receber sua Permissão de Aprendizagem Comercial (CLP) em Nebraska.
Nossas questões práticas são construídas a partir do manual oficial de CDL de Nebraska e dos regulamentos federais FMCSA. Cada questão inclui uma explicação detalhada para ajudá-lo a entender o material, não apenas memorizar respostas.
Teste Prático CDL de Tanker de Nebraska
Como os defletores em tanques com defletores contribuem para o gerenciamento do movimento do líquido?
- Redução a velocidade do caminhão
- Aumento da eficiência do combustível
- Controle das ondas de líquido para frente e para trás
Os defletores nos tanques ajudam a impedir que o líquido se desloque muito para frente e para trás. Isso facilita o controle do caminhão quando ele está em movimento.
Ao encher um caminhão-tanque com 3 ou 4 válvulas na parte inferior, como você deve posicionar as válvulas?
- Travada
- Protegida
- Fechada
Ao encher um caminhão-tanque com 3 ou 4 válvulas de fundo, certifique-se de que essas válvulas estejam bem fechadas. Isso evita derramamentos ou vazamentos durante o carregamento.
Ao encher e esvaziar tanques com anteparas, o motorista precisa garantir que o peso seja distribuído uniformemente.
- VERDADEIRO
- FALSO
VERDADEIRO. Ao encher ou esvaziar tanques com divisores, é importante que os motoristas se certifiquem de que o peso está distribuído uniformemente. Isso ajuda a manter o caminhão estável e seguro na estrada.
Em todos os veículos-tanque, o mais importante a se verificar são os(as):
- Vedações quebradas
- Vazamentos
- Mangueiras rachadas
Ao verificar veículos-tanque, o aspecto mais importante a ser observado são os vazamentos. Isso ocorre porque os vazamentos podem levar à perda de líquidos, podendo causar acidentes ou danos ambientais. Sempre verifique se o tanque está seguro e sem vazamentos para manter você e o ambiente seguros.
Ao dirigir, é importante prestar atenção aos limites de velocidade nas curvas e entender que...
- As velocidades indicadas podem não ser baixas o suficiente para um caminhão-tanque
- Os caminhões-tanque têm um centro de gravidade mais alto
- Um capotamento ainda pode ocorrer quando se viaja nas velocidades indicadas em um caminhão-tanque
- Todas as opções anteriores
Ao dirigir um caminhão-tanque em curvas, lembre-se de que ele é alto e pode tombar com mais facilidade. As placas de velocidade que você vê ainda podem ser muito rápidas para o seu caminhão, portanto, mesmo que as siga, você ainda pode capotar. A melhor escolha é “Todas as opções anteriores”.
Uma autorização para tanque é necessária para certos veículos que transportam o quê?
- cargas de tamanho excessivo.
- líquidos ou gases.
- carga geral em caixas ou paletes.
As regulamentações federais dizem que uma autorização para tanque é necessária para operar um veículo tanque que requer um CDL. Um veículo tanque é um veículo comercial motorizado que transporta líquido ou gás a granel em um ou mais tanques que estão permanentemente ou temporariamente anexados ao veículo (49 CFR 383.5; 49 CFR 383.93).
Qual afirmação caracteriza melhor os tanques com defletores?
- Os tanques com defletores possuem paredes duplas para maior isolamento.
- Os tanques com defletores têm anteparas com aberturas que permitem que o líquido flua para outros tanques menores dentro da carcaça do tanque.
- Os tanques com defletores são equipados com aberturas externas para reduzir a pressão interna.
Os tanques com defletores são projetados com paredes especiais internas que possuem orifícios. Essas paredes permitem que os líquidos passem para seções menores dentro do tanque. Isso ajuda a manter o líquido mais estável e evita que ele se mova muito.
Por que é importante estar ciente do espaço vazio necessário para os líquidos que você transporta?
- Líquidos diferentes têm os mesmos requisitos de espaço vazio.
- Todos os líquidos podem ser transportados com segurança sem considerar espaços vazios.
- Alguns dos líquidos mais pesados não precisam
É importante saber quanto espaço vazio é necessário ao transportar líquidos porque diferentes líquidos se expandem de forma diferente. Isso significa que eles precisam de diferentes quantidades de espaço para se expandir com segurança sem causar problemas.
Durante o carregamento, qual deve ser a posição das bocas de inspeção e das tampas de respiros dos caminhões-tanque?
- Bem vedadas com fita adesiva
- Cobertas frouxamente com tecido
- Fechadas corretamente.
Ao carregar um caminhão-tanque, certifique-se de que as bocas de inspeção e as tampas dos respiros estejam devidamente fechadas. Isso mantém tudo seguro e protegido.
Como são chamadas as paredes dentro de um caminhão-tanque que têm buracos na parte superior e inferior?
- Barreiras
- Defletores
- Pranchas de surfe
- Partições
A resposta correta é "defletorse". Eles são como paredes dentro do tanque de um caminhão-tanque com orifícios na parte superior e inferior. Eles ajudam a evitar que o líquido se mova muito quando o caminhão está virando ou parando, tornando a viagem mais segura.
Válvulas de corte em um tanque de carga...
- São controladas remotamente
- Fecham em uma emergência
- Protegem o tanque e a tubulação contra colisões traseiras
- Abrem automaticamente durante a manutenção
As válvulas de corte em um tanque de carga são peças especiais que podem ser operadas à distância. Elas se fecham automaticamente em caso de emergência para evitar derramamentos. Elas também se abrem sozinhas quando o tanque precisa de reparos. Além disso, elas são projetadas para proteger o tanque e seus tubos se a parte traseira do veículo for atingida.
Você está dirigindo à noite com boa visibilidade e precisa mudar seus faróis de alto para baixo. Você deve reduzir sua velocidade para que possa parar dentro de que distância?
- a distância que você poderia percorrer nos próximos 5 segundos.
- a distância que você pode ver à frente.
- o comprimento de um carro.
À noite, independentemente do tipo de veículo, você deve viajar devagar o suficiente para poder parar dentro da área iluminada pelos seus faróis, pois não pode antecipar perigos além do que suas luzes revelam. Os faróis baixos normalmente iluminam apenas cerca de 250 pés à frente. Por exemplo, um veículo com freios a ar viajando a 45 mph pode precisar de até cerca de 346 pés para parar, o que significa que a 45 mph com faróis baixos você pode não conseguir parar a tempo para algo que consegue ver.
Você deve inspecionar as válvulas de admissão, descarga e corte antes de dirigir, carregar ou descarregar o veículo ___.
- Para confirmar que as válvulas estão devidamente rotuladas.
- Para verificar a cor das válvulas.
- Para garantir que elas estejam na posição correta
Antes de dirigir, carregar ou descarregar o veículo, verifique as válvulas de admissão, descarga e corte para ter certeza de que estão na posição correta. Isso ajuda a evitar problemas durante a viagem.
Qual destes fatos está correto sobre como virar o volante em uma emergência ao dirigir um caminhão-tanque?
- Ao virar o volante rapidamente, não acione os freios
- Só se deve usar uma mão no volante durante movimentos rápidos.
- Virar o volante lentamente é mais seguro em emergências.
Quando precisar virar o volante rapidamente em um caminhão-tanque, não pise nos freios, pois isso pode levar a uma derrapagem ou capotamento. Virar o volante de forma rápida e controlada é a maneira de evitar um acidente sem piorar as coisas.
O que você deve inspecionar no corpo ou na carcaça do tanque?
- Vazamentos e descoloração
- Amassados e vazamentos
- Rachaduras e ferrugem
Verifique se há furos ou vazamentos, mudanças de cor, rachaduras, ferrugem ou amassados no tanque.
Um tanque de parede lisa é ___.
- Um tanque de carga seca a granel
- Um tanque portátil
- Um tanque de líquido sem defletores
- Um tanque projetado para gases comprimidos.
Um tanque de parede lisa é um tipo especial de tanque usado para armazenar líquidos. Ele é diferente porque não tem barreiras internas, conhecidas como defletores, que geralmente ajudam a evitar que o líquido se mova muito.
Em que situações você deve ter cuidado extra ao dirigir uma combinação de caminhão-tanque de parede lisa?
- Ao carregar ou descarregar
- Ao subir uma ladeira
- Ao descer uma ladeira
- Ao começar a acelerar e frear
Ao dirigir um caminhão-tanque liso, tenha muito cuidado ao dar a partida ou parar. Isso ocorre porque o líquido interno pode se mover muito, dificultando o controle do caminhão.
Qual das seguintes afirmações sobre veículos tanque é verdadeira?
- Tanques podem tombar na velocidade limite indicada para curvas.
- Grande parte do peso da carga é transportada alta acima da estrada.
- Ambas as afirmações acima são verdadeiras.
Veículos tanque têm um centro de gravidade alto, geralmente cerca de cinco ou seis pés acima do chão. Isso torna os tanques instáveis e mais propensos a tombar do que outros veículos. Testes mostram que um veículo tanque pode tombar mesmo quando viaja na velocidade limite indicada para uma curva. Para fazer uma curva com segurança, reduza a velocidade bem abaixo do limite indicado.
Antes de carregar, descarregar ou dirigir um caminhão-tanque, que medidas de precaução você deve tomar?
- Inspecionar o veículo.
- Certificar-se de que sua carga esteja coberta com uma lona.
- Verificar a previsão do tempo.
Antes de fazer qualquer coisa com um caminhão-tanque, como carregá-lo, descarregá-lo ou dirigi-lo, é preciso verificar cuidadosamente o veículo para ter certeza de que tudo está em boas condições e é seguro para uso.
Caminhões vazios:
- Podem carregar mais peso do que caminhões cheios.
- Podem exigir distâncias de parada mais longas do que os cheios
- São mais fáceis de controlar em curvas fechadas.
Caminhões vazios podem levar mais tempo para parar do que caminhões cheios.