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O que deve ser feito ao entrar no fluxo do trânsito?

• Entrar na via em uma velocidade muito menor do que a do tráfego.
• Verificar os retrovisores para ter certeza de que o espaço no trânsito é grande o bastante para entrar com segurança.
• Entrar primeiro no espaço e depois olhar os retrovisores para ver se ele era grande o suficiente.

Resposta correta: Verificar os retrovisores para ter certeza de que o espaço no trânsito é grande o bastante para entrar com segurança.

Seu caminhão acelera devagar e precisa de muito mais espaço do que um carro, por isso você deve entrar no trânsito por um espaço maior. Os retrovisores mostram os veículos que estão ao seu lado e atrás de você, então olhe para eles antes de entrar e escolha um espaço no qual consiga entrar com segurança. Se você entrar em um espaço pequeno demais, os motoristas atrás de você terão de frear com força, o que pode causar um acidente. Sinalize primeiro para que os outros motoristas saibam o que você pretende fazer. Entre na velocidade do trânsito; entrar muito mais devagar do que o fluxo obriga todos os que estão atrás a reduzir a velocidade.

Onde os documentos de transporte de materiais perigosos devem ser guardados enquanto você dirige?

• Fixados no quebra-sol
• No porta-luvas, junto com os outros documentos
• No compartimento da porta do motorista

Resposta correta: No compartimento da porta do motorista

Depois de um acidente, você pode estar ferido e sem conseguir falar. Mesmo assim, os bombeiros e a polícia precisam saber o que você está transportando, por isso os documentos têm de estar onde possam ser pegos na hora. O compartimento da porta serve para isso: fica ao seu alcance enquanto você dirige e é fácil de ver com a porta aberta. Quando você sai da cabine, os documentos ficam no compartimento da porta ou no banco do motorista, e as informações de resposta a emergências ficam junto com eles. Um clipe no quebra-sol ou o porta-luvas escondem os documentos justamente quando cada segundo conta.

Qual das seguintes afirmações sobre dirigir em um túnel está correta?

• Pode haver ventos fortes ao sair.
• O vento na saída é pior para caminhões pesados do que para os leves.
• Dirigir ao lado de outro veículo é o mais seguro ao sair de um túnel.

Resposta correta: Pode haver ventos fortes ao sair.

Dentro do túnel as paredes bloqueiam o vento. Na saída essa proteção acaba, então uma rajada pode atingir você de uma só vez. O vento forte dificulta manter-se na sua faixa, e o problema é pior para os veículos mais leves. Um reboque vazio pode ser empurrado para a faixa ao lado. Segure o volante com firmeza, reduza a velocidade e não dirija ao lado de outros veículos ao sair.

Entre esses veículos, qual sofre o maior desvio traseiro (off-tracking) nas curvas?

• Cavalo mecânico com reboque de 45 pés
• Caminhão baú de 28 pés
• Caminhão rígido de 45 pés

Resposta correta: Cavalo mecânico com reboque de 45 pés

O desvio traseiro (off-tracking) acontece quando, em uma curva, as rodas traseiras seguem um caminho diferente do das rodas dianteiras. Quanto mais longo o veículo, maior o desvio. Das três opções, o cavalo mecânico com reboque de 45 pés é o que tem o maior comprimento total. Além disso, as rodas traseiras do reboque desviam mais do que as rodas traseiras do cavalo mecânico. Na curva, esse movimento mais aberto pode fazer um veículo grande bater em outros veículos ou objetos. Faça a curva devagar e deixe espaço para o reboque. O caminhão rígido de 45 pés não puxa reboque e é mais curto no total, por isso desvia menos.

Quando você deve usar a buzina?

• Para avisar aos motoristas atrás de você que está reduzindo a velocidade
• Para dizer a outro motorista que é seguro ultrapassar você
• Se ajudar a evitar um acidente

Resposta correta: Se ajudar a evitar um acidente

A buzina é um dispositivo de aviso, não um recado. Use-a quando o som puder evitar um acidente, para alertar um motorista, um pedestre ou um ciclista que não viu você. Ao ultrapassar alguém, toque a buzina de leve se a lei permitir. Uma buzinada desnecessária pode assustar as pessoas e empurrá-las justamente para o movimento que você temia, criando perigo em vez de evitá-lo. São as luzes de freio, e não a buzina, que avisam os motoristas atrás de você que está reduzindo a velocidade. Nunca use a buzina para dizer a outro motorista que é seguro ultrapassar você. Mesmo depois de buzinar, continue dirigindo de modo a conseguir evitar um acidente caso a outra pessoa não escute você.

Qual destas afirmações sobre o álcool NÃO é verdadeira?

• Um consumidor de álcool pode controlar a velocidade com que seu corpo elimina o álcool.
• O álcool passa direto para o sangue, que o leva até o cérebro.
• O nível de álcool no sangue (BAC) é determinado pela quantidade que você bebe, pela velocidade com que bebe e pelo seu peso.

Resposta correta: Um consumidor de álcool pode controlar a velocidade com que seu corpo elimina o álcool.

O seu corpo lida com o álcool a uma velocidade fixa. O fígado processa apenas cerca de um terço de onça de álcool por hora, e nada acelera isso. Só o tempo reduz o álcool no sangue; café e banho frio não reduzem. Por isso quem bebe não consegue controlar a velocidade com que o corpo absorve ou elimina o álcool, e é essa a afirmação falsa. Se você beber mais rápido do que o fígado consegue trabalhar, o álcool se acumula no sangue e prejudica o julgamento, a visão, a coordenação e o tempo de reação antes mesmo de você se sentir bêbado. O nível de álcool no sangue (BAC) depende, sim, de quanto você bebe, da velocidade com que bebe e do seu peso.

Se o seu veículo estiver sem ____ ou mais das lâminas de qualquer feixe de molas, ele é colocado fora de serviço e não pode ser dirigido.

• 1/4
• 1/2
• 1/3

Resposta correta: 1/4

Os feixes de molas sustentam o veículo e a sua carga e mantêm o eixo no lugar. Quando faltam lâminas, a mola pode ceder. O chassi ou a carroceria pode então cair sobre um pneu, e você pode perder o controle ou capotar o veículo. Por isso o limite é rigoroso: se faltar 1/4 ou mais das lâminas de qualquer feixe de molas, o veículo é colocado fora de serviço e fica parado até ser consertado. Não entenda o limite como 1/2. Um quarto já é suficiente, e qualquer lâmina quebrada ou faltando é perigosa.

Qual das afirmações sobre o transporte de materiais perigosos está correta?

• Somente os materiais rotulados como explosivos ou venenos apresentam risco à saúde e à segurança.
• Qualquer caminhão que transporte qualquer quantidade de materiais perigosos deve portar painéis de sinalização.
• Todos os materiais perigosos apresentam risco à saúde, à segurança e à propriedade.

Resposta correta: Todos os materiais perigosos apresentam risco à saúde, à segurança e à propriedade.

O risco faz parte da própria definição de materiais perigosos: são produtos que ameaçam a saúde, a segurança e a propriedade durante o transporte. Por isso, o risco vale para todas as classes de perigo, não só para explosivos ou venenos. Muitos produtos perigosos podem ferir ou matar quem tocar neles. Por esse motivo, o expedidor embala, marca e rotula esses produtos, e você recusa qualquer embalagem com vazamento em vez de transportá-la. Os painéis de sinalização não mostram se uma carga é perigosa. As regras exigem painéis apenas para certos tipos ou quantidades. Um caminhão sem painéis ainda pode estar transportando materiais perigosos.

Qual destes fatores afeta a concentração de álcool no sangue (BAC) de uma pessoa?

• Sua altura
• Seu peso
• A hora do dia em que bebe

Resposta correta: Seu peso

O álcool se espalha pelo sangue do seu corpo. Uma pessoa mais pesada tem mais sangue, por isso a mesma bebida fica mais diluída. Uma pessoa mais leve chega a um BAC mais alto com as mesmas bebidas. Três coisas determinam o seu BAC: quanto você bebe, com que velocidade você bebe e o seu peso. A altura não é uma delas. A hora do dia não importa. A velocidade com que você bebe importa, porque o fígado processa apenas cerca de uma dose por hora. O álcool que sobra se acumula no sangue. Dirigir um CMV com BAC de .04% ou mais é ilegal, e um BAC menor ainda prejudica o seu julgamento, a sua visão e o seu tempo de reação.

Qual é a maneira correta de segurar o volante?

• Com as duas mãos, em lados opostos do volante
• Com uma mão na parte superior do volante e a outra em seu colo
• Com as duas mãos juntas na parte superior do volante

Resposta correta: Com as duas mãos, em lados opostos do volante

Segurar o volante com firmeza e com as duas mãos mantém você no controle quando a pista sacode o volante. Se você bater em um meio-fio ou em um buraco com as mãos frouxas ou com apenas uma mão, o volante pode escapar das suas mãos. Um pneu dianteiro que estoura pode torcer o volante e arrancá-lo das suas mãos do mesmo jeito. Ter as mãos em lados opostos também permite virar rápido em uma emergência sem precisar mudar a pegada antes, por isso mantenha-as ali o tempo todo, não só quando o problema começa. Uma mão em cima e a outra no colo não deixa nada para resistir a esse puxão repentino.