Nos dias 5 e 6 de fevereiro de 2026, em Atlanta, acontecerá o Driver Legitimacy Summit — uma cúpula do setor dedicada a um dos problemas mais urgentes do transporte de carga nos EUA: a fraude com carteiras de motorista comerciais (CDL) e a verificação insuficiente da legitimidade dos motoristas.
O evento reunirá transportadoras, corretores, seguradoras, representantes de órgãos reguladores e provedores de tecnologia. O objetivo principal é desenvolver padrões práticos e aplicáveis de verificação de motoristas que ajudem a reduzir os riscos para toda a cadeia logística. Sobre a cúpula e sua agenda, o jornal FreightWaves fornece informações detalhadas.
Segundo o fundador da cúpula, Filip Nenadov, "a legitimidade do motorista não é mais um conceito abstrato — é uma questão de responsabilidade direta e potencial vulnerabilidade jurídica para transportadoras, corretores e remetentes". Esta declaração foi feita antes da cúpula em janeiro de 2026.
Paralelamente às iniciativas do setor, as autoridades federais intensificaram significativamente a supervisão do sistema de treinamento e licenciamento de motoristas. No final de 2025, o Departamento de Transportes dos EUA e a Administração Federal de Segurança de Transportes (FMCSA) anunciaram uma auditoria abrangente das instituições de ensino que operam sob o programa Entry-Level Driver Training (ELDT).
Em uma declaração oficial, a FMCSA destaca que milhares de centros de treinamento podem ser excluídos do registro federal se não comprovarem conformidade com os padrões de treinamento e relatórios estabelecidos. O regulador indica claramente que o objetivo dessas medidas é proteger a segurança pública e eliminar práticas em que as CDL são efetivamente emitidas sem treinamento adequado. Essas ações estão detalhadas nos materiais da FMCSA, publicados no site fmcsa.dot.gov.
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A Associação Americana de Transportadoras (ATA) apoiou publicamente o aumento da fiscalização. Representantes da associação afirmaram que a supervisão fraca do treinamento de motoristas mina a confiança na profissão e cria riscos sistêmicos para a segurança no trânsito.
Em uma das declarações da ATA, destaca-se que "treinamento de motoristas de qualidade e verificável é a base da segurança, e não uma formalidade". A associação também insiste na necessidade de padrões unificados para todos os estados e controle transparente sobre os programas de treinamento. Esta posição está refletida nas publicações oficiais da ATA no site trucking.org.
O problema da fraude com CDL afeta vários níveis do setor:
- Segurança: motoristas sem treinamento adequado aumentam o risco de acidentes graves.
- Riscos jurídicos: transportadoras e corretores podem ser responsabilizados pelo uso de motoristas com documentos ilegítimos.
- Perdas financeiras: pagamentos de seguros, custos judiciais e aumento das tarifas de seguro.
- Reputação do setor: a confiança dos clientes e reguladores depende diretamente da transparência e disciplina do mercado.
Espera-se que o Driver Legitimacy Summit seja um ponto de partida para uma abordagem mais sistemática na verificação de motoristas CDL. O resultado pode ser recomendações para procedimentos obrigatórios de verificação, fortalecimento do intercâmbio de dados entre estados e setor privado, bem como novos requisitos para corretores e transportadoras.
Para os participantes do mercado, isso significa a necessidade de já revisar os processos de contratação, auditoria de arquivos de motoristas e interação com centros de treinamento — antes que as medidas regulatórias se tornem ainda mais rigorosas.
