Em dezembro de 2025, o Departamento de Transportes dos EUA publicou os resultados de uma auditoria da Administração Federal de Segurança de Transportes (FMCSA), dedicada à emissão de CDL non-domiciled no estado de Nova York. Segundo as autoridades federais, a auditoria revelou sérias não conformidades com os requisitos federais, o que levou à ameaça de retenção de parte do financiamento federal para estradas.
Estamos falando de cerca de 73 milhões de dólares que Nova York pode não receber caso as violações não sejam corrigidas dentro do prazo estabelecido. Detalhes foram publicados no comunicado oficial do Departamento de Transportes dos EUA.
De acordo com informações da FMCSA, a auditoria cobriu uma amostra de 200 CDL não residentes emitidos em Nova York. Em 107 casos, o que representa cerca de 53 por cento, foram identificadas violações das regras federais.
Os funcionários federais afirmam que os problemas estavam relacionados à verificação do status de imigração dos solicitantes, prazos de validade dos documentos e precisão na emissão das licenças. Na avaliação deles, tais erros podem indicar falhas sistêmicas no processo de emissão de CDL a nível estadual.
Contexto adicional e detalhes da auditoria foram publicados na mídia especializada, incluindo a FreightWaves, onde Nova York foi nomeada como um dos estados mais problemáticos nesta questão.
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O Departamento de Veículos Automotores do estado de Nova York (NY DMV) discordou das conclusões das autoridades federais. Em uma declaração oficial, o departamento afirmou que o estado cumpre os requisitos federais para a emissão de CDL, e que a própria auditoria, na opinião do DMV, distorce a realidade.
O NY DMV enfatiza que as carteiras de motorista comerciais são regulamentadas pela legislação federal, e o estado atua estritamente dentro das regras estabelecidas. O texto completo da posição do estado está publicado no site oficial do DMV de Nova York.
Se as autoridades federais considerarem as medidas de Nova York insuficientes, o estado pode enfrentar uma suspensão temporária de parte do financiamento federal para a infraestrutura rodoviária. Também não está descartada a realização de auditorias adicionais e a revisão das licenças emitidas anteriormente.
A situação em Nova York é vista como parte de uma campanha federal mais ampla para verificar os programas de CDL non-domiciled em diferentes estados. A FMCSA já declarou sua intenção de reforçar o controle sobre o cumprimento dos padrões, estabelecidos no 49 CFR Parte 383.
Para os motoristas com CDL non-domiciled emitidos em Nova York, é importante acompanhar de perto o status de seus documentos e possíveis notificações do DMV. Aos transportadores, por sua vez, recomenda-se verificar adicionalmente a validade das licenças dos motoristas que operam em rotas interestaduais.
Enquanto a disputa entre as autoridades federais e estaduais continua, as conclusões finais e as consequências práticas para o setor permanecem uma questão em aberto.
