As autoridades do estado de Nevada começaram a encerrar gradualmente as carteiras de motorista comerciais não domiciliadas (Non-Domiciled CDL) — licenças emitidas para motoristas sem residência permanente nos EUA. A decisão foi tomada em meio ao endurecimento dos requisitos federais e já afetou quase mil motoristas profissionais.
Em janeiro de 2026, o Departamento de Veículos Motorizados de Nevada (DMV) confirmou oficialmente que o estado não renovará nem emitirá mais as chamadas CDL de Prazo Limitado. Trata-se de licenças cujo prazo de validade está diretamente vinculado ao status de imigração do motorista.
De acordo com o DMV, há cerca de 980 CDL não domiciliadas ativas no estado. A maioria delas será anulada à medida que o prazo de permanência legal do titular nos EUA expirar.
Em declaração oficial, o DMV afirmou:
“Nevada é obrigada a alinhar seus procedimentos com os padrões federais de CDL para manter a integridade do programa e o financiamento federal de rodovias”, informou o DMV de Nevada (janeiro de 2026).
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A posição detalhada do estado foi publicada no comunicado oficial do Nevada Department of Motor Vehicles.
O fator chave foi a decisão da Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário dos EUA (FMCSA). Em setembro de 2025, a agência publicou uma regra final provisória (Interim Final Rule) destinada a “restaurar a integridade do processo de emissão de CDL não domiciliadas”.
De acordo com o documento, a emissão de tais licenças deve ser estritamente limitada e permitida apenas para motoristas com determinados tipos de status legal. A FMCSA destacou que a prática anterior criava riscos para a segurança e controle.
O texto da regra observa:
“Alguns estados emitiam CDL não domiciliadas sem verificação suficiente do status e histórico do motorista, o que comprometia os padrões federais de segurança”, afirmou o documento da FMCSA de 29 de setembro de 2025.
O texto completo da regra federal está disponível no site do Federal Register.
É importante notar que a aplicação desta regra está temporariamente sendo contestada no tribunal. No entanto, os estados sob supervisão federal, incluindo Nevada, são obrigados a implementar medidas corretivas independentemente do processo judicial.
As mudanças são mais sensíveis para:
- motoristas estrangeiros com vistos de trabalho;
- transportadoras que utilizam motoristas com CDL não domiciliadas;
- empresas de logística que operam em regiões fronteiriças.
Separadamente, o DMV esclarece que alguns motoristas do Canadá e do México poderão usar licenças emitidas em seus países, no âmbito dos acordos internacionais vigentes.
A mídia do setor observa que a decisão de Nevada pode se tornar um precedente para outros estados, especialmente se o tribunal apoiar a posição da FMCSA. Segundo estimativas de especialistas, a curto prazo isso pode aumentar a escassez de motoristas, mas a longo prazo — simplificar o controle e aumentar a transparência do mercado.
Uma análise detalhada da situação foi publicada anteriormente pela Transport Topics.
Advogados e consultores do setor recomendam já agora:
- verificar a validade das CDL e dos documentos de imigração;
- preparar-se para a transição para formas alternativas de permissão para dirigir, se disponíveis;
- acompanhar as decisões futuras da FMCSA e do tribunal, pois a política federal pode mudar.
A situação em torno das CDL não domiciliadas permanece dinâmica, e Nevada se tornou um dos primeiros estados onde as mudanças federais começaram a ser aplicadas na prática.
