No início de janeiro de 2026, o preço médio de varejo do diesel nos EUA, usado para calcular os acréscimos de combustível no transporte de cargas, caiu pela oitava semana consecutiva. De acordo com fontes do setor e governamentais, esta é a queda de preços mais prolongada dos últimos meses e um sinal importante para o mercado de transporte.
Segundo dados do setor, o referencial nacional para o preço do diesel caiu para cerca de $3,46 por galão, o que é o nível mais baixo desde o verão de 2025. A publicação FreightWaves destaca: «diesel prices have now fallen eight straight weeks», sublinhando a persistência da tendência de queda no final de 2025 (FreightWaves).
A redução foi de mais de 40 centavos por galão em comparação com novembro e tornou-se um alívio significativo para os transportadores, especialmente para os proprietários-operadores, para quem o combustível é uma das principais despesas.
No entanto, já em meados de janeiro, a situação começou a mudar. No próximo relatório semanal, foi registrado um aumento no preço do diesel de mais de 7 centavos por galão. A FreightWaves associa isso à dinâmica do mercado de futuros e a fatores externos que afetam a oferta de combustível.
Isso indica que o mercado permanece volátil e que uma queda prolongada nos preços não garante uma redução contínua.
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A fonte básica e mais autoritária de dados sobre os preços do diesel nos EUA continua sendo a Administração de Informação de Energia (EIA) — uma agência federal do Departamento de Energia dos EUA. São seus relatórios semanais que são usados para calcular os acréscimos de combustível em contratos entre remetentes e transportadores (EIA).
De acordo com a EIA, os preços variam significativamente entre as regiões do país, o que é explicado pela carga tributária, logística de fornecimento e demanda local. No momento da publicação, não houve novas declarações da FMCSA ou do Departamento de Transporte dos EUA comentando diretamente sobre a queda nos preços do diesel — o que indica um caráter de mercado, e não regulatório, do que está acontecendo.
A queda prolongada nos preços do diesel:
- reduz temporariamente a pressão sobre os custos operacionais dos transportadores;
- afeta o tamanho dos acréscimos de combustível e o custo final do frete;
- pode apoiar a margem de lucro a curto prazo em condições de baixa demanda.
Ao mesmo tempo, o aumento dos preços em janeiro mostra que é importante para os transportadores não apenas se orientarem pela dinâmica passada, mas também pelas atualizações semanais das estatísticas oficiais.
A queda de oito semanas nos preços do diesel tornou-se um evento notável para toda a indústria logística dos EUA. No entanto, os primeiros sinais de reversão da tendência lembram: o mercado de combustível permanece sensível a fatores globais, e um "fundo" sustentável de preços ainda não foi alcançado. Para os transportadores, isso significa a necessidade de planejamento flexível e monitoramento constante dos dados da EIA e dos relatórios do setor.
