Atualização: Após a publicação do material no site oficial do NJMVC apareceu um aviso de serviço, informando que Nova Jersey foi obrigada a interromper a emissão e renovação de CLP e CDL não domiciliados “até novo aviso” devido a uma decisão federal que afeta Nova Jersey e outros estados.
No início de 2026, o estado de Nova Jersey voltou a emitir CDL não domiciliado. Esta decisão foi um sinal importante para milhares de motoristas e empresas de transporte que estavam em estado de incerteza por vários meses após a intervenção federal por parte da FMCSA. Vamos entender o que exatamente aconteceu, por que Nova Jersey tomou essa medida e quais riscos ainda persistem.
No outono de 2025, o Departamento de Transportes dos EUA e a Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário (FMCSA) anunciaram medidas rigorosas em relação ao CDL não domiciliado. A razão foram os resultados de uma auditoria federal que revelou violações em vários estados, além de preocupações com a segurança no trânsito.
A FMCSA emitiu uma regra de emergência temporária que efetivamente forçou muitos estados a suspender a emissão de CDL não domiciliado até que a situação fosse esclarecida. No entanto, em novembro de 2025, o Tribunal de Apelações do Distrito de Columbia suspendeu temporariamente a aplicação desta regra, deixando-a “em pausa” até o final do litígio. Escrevemos anteriormente sobre a posição do regulador.
Após a decisão do tribunal, os estados puderam retornar às regras anteriores — desde que não estivessem sob um plano corretivo individual da FMCSA. Em janeiro de 2026, foi anunciado que Nova Jersey voltou a emitir CDL não domiciliado.
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Um representante da Comissão de Transporte de Nova Jersey (NJMVC) confirmou isso em um comentário para uma publicação setorial, observando que o estado “está emitindo carteiras comerciais em total conformidade com as leis e regulamentos federais e estaduais”. Isso foi relatado pela publicação Overdrive: New Jersey resumes non-domiciled CDL issuance.
É importante notar: o NJMVC não emitiu um comunicado de imprensa separado para o público em geral. No entanto, nos formulários e procedimentos oficiais do estado, ainda existe um caminho para obter CLP e CDL não domiciliados para motoristas que não são cidadãos dos EUA ou residentes permanentes.
O CDL não domiciliado é destinado a motoristas que têm o direito legal de estar e trabalhar nos EUA, mas não são considerados “domiciliados” em um estado específico sob condições padrão. Em Nova Jersey, esse mecanismo existe há muito tempo e é utilizado, inclusive, por motoristas imigrantes com status temporário.
Na documentação oficial do NJMVC, está claramente indicada a possibilidade de obter uma permissão comercial de aprendizagem não domiciliada (CLP), o que indiretamente confirma o processo vigente de emissão desses documentos: Formulário BA-208C NJMVC.
Apesar da retomada da emissão, a situação atual está longe de ser totalmente clara. Existem vários fatores que os motoristas e transportadoras devem considerar:
- O litígio sobre a regra federal da FMCSA continua. A suspensão temporária não significa cancelamento — no futuro, o regulador pode novamente endurecer os requisitos.
- A FMCSA enfatiza que os estados sob planos corretivos devem cumpri-los independentemente da decisão do tribunal. Se o status de Nova Jersey mudar, as regras podem ser revisadas novamente.
- As autoridades federais declaram abertamente que darão maior atenção a verificações de conformidade, auditorias e questões de segurança relacionadas ao CDL não domiciliado.
Para os motoristas, isso significa que, no momento, é novamente possível solicitar o CDL não domiciliado em Nova Jersey. No entanto, é preciso abordar o processo com o máximo cuidado: preparar documentos meticulosamente, observar os prazos de validade do status e considerar possíveis mudanças nas regras. E mesmo que você tenha obtido o CDL não domiciliado em Nova Jersey, pode ter problemas fora do estado se for parado.
Para as empresas de transporte, a retomada da emissão reduz a pressão de pessoal, mas não elimina os riscos. Verificar a legitimidade dos documentos, certificados médicos e status do motorista continua sendo criticamente importante. Em um ambiente de maior atenção por parte da FMCSA, erros podem resultar em multas ou problemas de conformidade.
A retomada da emissão de CDL não domiciliado em Nova Jersey é uma notícia positiva para imigrantes que desejam obter CDL, mas não significa um retorno completo à estabilidade anterior. A regulamentação federal ainda está em movimento, e as regras podem mudar rapidamente.
Se você é motorista ou proprietário de uma empresa no setor de transporte de carga, deve considerar a situação atual como uma “janela de oportunidades”, e não como uma garantia de longo prazo. Acompanhar as atualizações dos reguladores e a posição oficial do NJMVC agora é mais importante do que nunca.
