O Ministério dos Transportes dos EUA (DOT) anunciou planos para usar mais ativamente inteligência artificial e análise avançada de dados para identificar atividades ilegais no setor de transporte de carga. Trata-se principalmente de transportadoras e motoristas que operam em violação dos requisitos federais, incluindo abusos com carteiras de motorista comerciais não domiciliadas (non-domiciled CDL).
A nova estratégia foi revelada em um discurso público da liderança do DOT em um evento do setor em Washington. Como observaram os representantes do departamento, as tecnologias devem ajudar o governo a encontrar mais rapidamente e com mais precisão violações sistêmicas que são difíceis de detectar por métodos tradicionais de controle.
Segundo o vice-ministro dos Transportes dos EUA, Steven Bradbury, o departamento pretende "apostar na IA" para aumentar a eficácia da supervisão do setor. O objetivo é analisar grandes volumes de dados e identificar anomalias que possam indicar a emissão ilegal de CDL, empresas fictícias ou o uso de motoristas sem autorização para trabalhar nos EUA.
Na publicação do setor FreightWaves, são citadas palavras de funcionários de que a IA permitirá "encontrar a agulha no palheiro" mais rapidamente — ou seja, identificar pontualmente empresas problemáticas sem inspeções totais (FreightWaves — DOT to use AI to go after illegal truckers).
Atenção especial é dada aos CDL não domiciliados — licenças emitidas para motoristas que não residem permanentemente no estado de emissão. Os reguladores federais reconhecem que esse mecanismo se tornou vulnerável a abusos nos últimos anos.
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A Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário (FMCSA) já está realizando inspeções dos programas de emissão dessas licenças e declara a necessidade de "restaurar a integridade do sistema" (seção oficial de comunicados de imprensa da FMCSA).
De acordo com os reguladores, em vários estados foram identificados casos de violações em massa, incluindo a emissão de CDL para pessoas que não atendem aos requisitos federais de status e treinamento.
O DOT enfatiza que a implementação da IA é parte de uma estratégia mais ampla de transformação digital da supervisão de transportes. O departamento vê a inteligência artificial como uma ferramenta para aumentar a segurança no trânsito e a concorrência justa no mercado de transporte (iniciativa de IA do DOT).
Para as transportadoras, isso significa aumento dos riscos:
- sistemas automatizados poderão identificar discrepâncias em documentos e relatórios mais rapidamente;
- a probabilidade de inspeções seletivas, mas mais precisas, aumentará;
- o uso de "esquemas cinzentos" com licenças e motoristas se tornará significativamente mais perigoso.
Ao mesmo tempo, representantes do setor já expressam preocupações de que erros de algoritmos ou dados incorretos possam levar a falsos positivos. O DOT responde que a IA será usada como uma ferramenta auxiliar, e não como a única fonte de decisões.
Espera-se que nos próximos meses a FMCSA e o DOT apresentem esclarecimentos adicionais sobre a aplicação prática da IA na supervisão do transporte de carga. Para empresas e motoristas, isso é um sinal: os requisitos para o cumprimento das regras serão não apenas mais rigorosos, mas também tecnologicamente "mais inteligentes".
Para o mercado de transporte de carga nos EUA, isso pode se tornar um ponto de virada, quando as ferramentas digitais finalmente se tornarem um elemento chave do controle governamental.
