Pennsylvania Tanker CDL Alıştırma Testi

Sıvı tankının içindeki dalgakıranlar sıvı hareketini kontrol etmeye nasıl yardımcı olur?

• Sıvının hem ileri hem de geri dalgalanmasını kontrol etme
• Kamyonun hızını azaltma
• Sıvının yandan yana dalgalanmasını durdurma

Doğru cevap: Sıvının hem ileri hem de geri dalgalanmasını kontrol etme

Kısmen dolu bir tanktaki sıvı dalga gibi hareket eder. Dalga tankın ucuna çarptığında, kamyonu aynı yöne iter. Dalgakıranlar, üzerinde delikler bulunan bölme duvarlarıdır. Sıvı bu deliklerden akmak zorundadır, bu yüzden yavaşlar. Bu, ileri ve geri dalgalanmayı kontrol altına alır ve kalkarken ve dururken aracı kontrol etmenize yardımcı olur. Dalgakıranlar yandan yana dalgalanmayı durdurmaz, bu yüzden tanker bir virajda yine de devrilebilir. Dalgakıranlar kamyonu yavaşlatmaz; bunu frenlerinizle ve virajlardan önce yavaşlayarak siz yaparsınız.

Altında 3 veya 4 valf bulunan bir tankeri doldururken valfleri hangi konumda tutmalısınız?

• Kilitli
• Emniyette
• Kapalı

Doğru cevap: Kapalı

Altında 3 veya 4 valf bulunan bir tankeri doldururken bu valflerin sıkıca kapalı olduğundan emin olun. Bu, yükleme sırasında dökülme veya sızıntı olmasını önler.

Bölmeli tankları doldururken ve boşaltırken sürücü, ağırlığın eşit dağıldığından emin olmalıdır.

• DOĞRU
• YANLIŞ

Doğru cevap: DOĞRU

Bölme duvarları tek bir sıvı tankını birkaç küçük tanka ayırır. Bu küçük tankları birer birer doldurup boşaltırsınız; bu yüzden ağırlık aracın bir ucunda yığılabilir. Her bölmeyi yükleyip boşaltırken ağırlığın nasıl dağıldığını izleyin. Ne ön ne de arka kısım fazla ağırlık taşımalıdır. Yola çıkmadan önce yükü önden arkaya dengeleyin. “YANLIŞ” seçeneği hatalıdır, çünkü bölme duvarları sıvıyı birbirinden ayrı tutar ama ağırlığı sizin yerinize dağıtmaz.

Tüm tank araçlarında kontrol edilmesi gereken en önemli öğe şudur:

• Çatlak hortumlar
• Sızıntılar
• Kırık contalar

Doğru cevap: Sızıntılar

Sızıntı yapan bir tank, yükünü yola döker. Bu, bir kazaya veya ciddi bir çevre zararına yol açabilir; bu yüzden her tank denetiminde ilk sırada sızıntılar gelir. Yüklemeden, boşaltmadan veya sürmeden önce aracın altına ve çevresine bakarak sızıntı belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı yapan bir tankı asla kullanmayın. Bunu yapmak suçtur: size ceza kesilir, daha fazla araç kullanmanız engellenir ve temizlik masrafını ödemek zorunda kalabilirsiniz. Çatlak hortumlar doğru cevap gibi görünür; ancak boruları, bağlantıları ve hortumları sızıntı için kontrol edersiniz. Aradığınız şey sızıntıdır.

Tank kamyonu sürücüsü, virajlar için levhalarda belirtilen hız sınırları hakkında neyi anlamalıdır?

• Tank kamyonlarının ağırlık merkezi daha yüksektir.
• Belirtilen hızlar bir tank kamyonu için yeterince yavaş olmayabilir.
• Bir tank kamyonuyla belirtilen hızlarda giderken bile devrilme olabilir.
• Yukarıdakilerin hepsi.

Doğru cevap: Yukarıdakilerin hepsi.

Üç ifadenin üçü de doğrudur ve her biri riskin yalnızca bir kısmını kapsar; bu yüzden “Yukarıdakilerin hepsi” doğru cevaptır. Tank kamyonu ağırlığının büyük kısmını yolun epey yukarısında taşır. Bu yüksek ağırlık merkezi aracın üstünü ağır yapar ve kolayca devrilmesine yol açar. Bu nedenle bir viraj için belirtilen hız, tanker için fazla yüksek olabilir. Testlerde tankerlerin virajlar için belirtilen hızlarda devrildiği görülmüştür. Yani levhadaki sayıya uymak devrilmeyi önlemez. Her virajdan önce yavaşlayın. Otoyol virajlarını ve giriş ile çıkış rampalarındaki virajları belirtilen hızın çok altında alın.

Tank onayı gerektiren bazı araçlar ne taşır?

• sıvılar veya gazlar
• aşırı boyutlu yükler
• kutularda veya paletlerde genel yük

Doğru cevap: sıvılar veya gazlar

Bir tank içinde dökme sıvı veya gaz taşıyan bazı araçları kullanmak için tank onayına ihtiyacınız vardır. Yük, tehlikeli olsun ya da olmasın, herhangi bir sıvı veya gaz olabilir. Yalnızca kısmen dolu bir tankta, fren yaptığınızda veya döndüğünüzde sıvı yer değiştirir. Ayrıca yük yoldan yüksekte durur. Bu iki durum aracın üst kısmını ağırlaştırır ve aracın devrilme ihtimalini artırır. Bu yüzden tank sürücülerinin büyük sıvı yükler hakkında özel bir bilgi sınavını geçmesi gerekir. Aşırı boyutlu yükler ile kutulardaki veya paletlerdeki yükler tankta taşınmaz ve dalgalanmaz. Bunlar için tank onayı gerekmez.

Islak yollar, bir tank aracının normal durma mesafesini nasıl etkiler?

• Mesafeye sadece birkaç feet ekler.
• Mesafeyi değiştirmez.
• Mesafeyi iki katına çıkarır.

Doğru cevap: Mesafeyi iki katına çıkarır.

Tank aracı durmak için zaten çok alana ihtiyaç duyar, çünkü sıvı dalgalanması ani duruşları tehlikeli hale getirir. El kitabındaki durma mesafesi kuralına göre ıslak yollar normal durma mesafesini iki katına çıkarır. Bu yüzden ıslak yolda yavaşlayın, çok önceden frene basın ve kuru yolda bırakacağınız mesafenin yaklaşık iki katını bırakın. Sadece birkaç feet mesafe eklemek yeterli değildir; mesafenin değişmediğini düşünmek ise en tehlikeli hatadır.

Taşıdığınız her sıvının ne kadar fire (outage) gerektirdiğini neden bilmelisiniz?

• Farklı sıvılar farklı miktarlarda genleşir, bu yüzden her biri farklı miktarda fire gerektirir.
• Tüm sıvılar aynı miktarda genleşir, bu yüzden her biri aynı miktarda fire gerektirir.
• Fire yalnızca tankta dalgakıran olmadığında önemlidir, bu yüzden dalgakıranlı bir tank hiç fire gerektirmez.

Doğru cevap: Farklı sıvılar farklı miktarlarda genleşir, bu yüzden her biri farklı miktarda fire gerektirir.

Sıvılar ısındıkça genleşir. Bir tankı tam ağzına kadar doldurursanız, ısınan sıvının gidecek yeri kalmaz ve ürünü dışarı iter. Fire, bu genleşme için bıraktığınız boş alandır. Farklı sıvılar farklı miktarlarda genleşir, bu yüzden her biri farklı miktarda fire gerektirir. Tankın 130 derece Fahrenheit'ta dolu olmayacağı kadar boşluk bırakın. Dalgakıranlar bunu değiştirmez. Her sıvı ısındıkça genleşir, bu yüzden hiçbir yük tankını asla tamamen doldurmayın.

Yükleme sırasında tankerlerin menhol kapakları ve havalandırma kapakları hangi konumda olmalıdır?

• Contaları olmadan kapatılmış
• Doğru şekilde kapatılmış
• Bantla sıkıca kapatılmış

Doğru cevap: Doğru şekilde kapatılmış

Bir tankta sızıntı ilk olarak menhol kapaklarından ve havalandırmalardan başlar ve sızıntılar tank aracında kontrol ettiğiniz en önemli şeydir. Bu nedenle her kapakta bir conta bulunmalı ve kapak doğru şekilde kapanmalıdır. Havalandırmaları, işlevlerini sürdürebilmeleri için açık tutun. Valfleri veya menhol kapakları açıkken bir tank aracını asla kullanmayın. Yolculuk ne kadar kısa olursa olsun, tankı hareket ettirmeden önce tüm menholleri ve valfleri kapatın. Sızıntıyı önlemek için menholler ve valfler kapalı olmalıdır. Contası olmayan bir kapak sızdırmazlık sağlayamaz ve bant, açık kalması gereken havalandırmaları tıkar.

Tankerin içinde bulunan, sıvının akmasına izin veren delikli duvarlara ne denir?

• Düz iç yüzeyli tanklar
• Saptırıcılar
• Bölmeler
• Bariyerler

Doğru cevap: Saptırıcılar

Saptırıcılar, tankın içinde bulunan ve sıvının akmasına izin veren delikleri olan perdelerdir. Delikler dalgayı yavaşlatır, böylece kalkarken veya dururken sıvı tankın ucuna sertçe çarpmaz. Bu nedenle saptırıcılar ileri ve geri dalgalanmayı kontrol eder. Dönüşlerde dikkatli olun: yandan yana dalgalanma yine de olabilir ve aracı devirebilir. Tankı daha küçük tanklara bölen deliksiz düz duvara perde denir; yalnızca delikleri olduğunda saptırıcı olur.

Kargo tankındaki durdurma valfleri:

• Uzaktan kontrol edilir
• Acil durumda kapanır
• Bakım sırasında otomatik olarak açılır
• Tankı ve boruları arkadan çarpmalara karşı korur

Doğru cevap: Acil durumda kapanır

Bir kargo tankındaki durdurma valfleri, dökülmeleri önlemek için acil bir durumda otomatik olarak kapanan özel parçalardır.

Gece uzun farlarınız açık olarak araç kullanıyorsunuz. Ne zaman kısa fara geçmelisiniz?

• Karşıdan gelen bir araca 250 feet mesafe içinde ve takip ettiğiniz bir araca 100 feet mesafe içinde
• Karşıdan gelen bir araca 500 feet mesafe içinde ve takip ettiğiniz bir araca 200 feet mesafe içinde
• Karşıdan gelen bir araca 500 feet mesafe içinde ve takip ettiğiniz bir araca 500 feet mesafe içinde

Doğru cevap: Karşıdan gelen bir araca 500 feet mesafe içinde ve takip ettiğiniz bir araca 500 feet mesafe içinde

Uzun farlarınızın parlaması size doğru gelen sürücüleri kör edebilir. Işıklarınız dikiz aynalarına vurduğunda önünüzdeki sürücüleri de rahatsız eder. Bu yüzden farlarınız göz kamaştırmadan önce kısa fara geçin. Karşıdan gelen bir araca 500 feet mesafe içinde ve başka bir aracı 500 feet mesafe içinde takip ederken kısa fara geçin. Her iki durumda da mesafe aynıdır. Öndeki araç için daha kısa bir mesafe yanlıştır, çünkü ışıklarınız hâlâ o aracın aynalarına ulaşır. 500 feet mesafe içinde hiç araç yoksa, güvenli ve yasal olduğunda uzun farlarınızı kullanın.

Aracı yüklemeden, boşaltmadan veya hareket ettirmeden önce giriş, deşarj ve kesme valflerini neden kontrol etmelisiniz?

• Valflerin doğru şekilde etiketlendiğini doğrulamak için
• Doğru pozisyonda olduklarından emin olmak için
• Sürüşten önce valflerin açık olduğundan emin olmak için

Doğru cevap: Doğru pozisyonda olduklarından emin olmak için

Yanlış konumdaki bir valf sızdırır. Açık bir deşarj valfi, ürünün yola veya yükleme alanına dökülmesine yol açabilir. Bu yüzden aracı yüklemeden, boşaltmadan veya hareket ettirmeden önce giriş, deşarj ve kesme valflerini kontrol edin ve her birini doğru konuma getirin. Valfleri veya menhol kapakları açıkken bir tankeri asla sürmeyin. Sızıntılar, bir tankerde aranması gereken en önemli şeydir. Sızıntı yapan bir tank içinde sıvı veya gaz taşımak suçtur: size ceza kesilebilir, araç kullanmanız engellenebilir ve temizlik masrafını ödemek zorunda kalabilirsiniz. Bir etiket, valfin açık mı kapalı mı olduğunu size söylemez.

Bir tanker kullanıyorsunuz ve karşıdan gelen bir sürücü şeridinize kaydı. En iyi hareket hangisidir?

• Direksiyonu sağa çevirin, diğer sürücüden uzaklaşın.
• Direksiyonu sola çevirin, diğer sürücünün şeridine girin.
• Şeridinizde kalın ve frene olabildiğince sert basın.

Doğru cevap: Direksiyonu sağa çevirin, diğer sürücüden uzaklaşın.

Diğer sürücü büyük olasılıkla hatasını fark edecek ve kendi şeridine dönecektir. Direksiyonu sola, o şeride doğru çevirirseniz kafa kafaya çarpışabilirsiniz. Bu nedenle karşıdan gelen bir sürücü şeridinize kaydığında en iyisi sağa doğru hareket etmektir. Bir şeye çarpmamak için direksiyon kırmak, neredeyse her zaman durmaktan daha hızlıdır. Tankerde dönerken fren yapmayın ve gerekenden fazla direksiyon kırmayın. Çünkü yüksek ağırlık merkezi devrilmeyi kolaylaştırır. Frene olabildiğince sert basmak, tekerleklerin kilitlenmesine ve kaymaya yol açabilir.

Tankın gövdesinde veya kabuğunda neyi kontrol etmelisiniz?

• Sızıntılar ve renk değişikliği
• Çatlaklar ve pas
• Göçükler ve sızıntılar

Doğru cevap: Göçükler ve sızıntılar

Sızıntılar, herhangi bir tank aracında kontrol edilmesi gereken en önemli şeydir. Bu nedenle gövde veya kabuk boyunca ilerleyin ve göçük ya da sızıntı olup olmadığına bakın; ayrıca sızıntı belirtisi için aracın altını ve çevresini kontrol edin. Sızıntı yapan bir tankta asla sıvı veya gaz taşımayın. Bu bir suçtur. Ceza alırsınız ve yolculuğunuza devam etmeniz engellenir; ayrıca dökülen maddenin temizlenmesinin masrafı sizden istenebilir. Pas, çatlaklar ve renk değişimi bu kontrolün konusu değildir. Kabuktaki göçükleri ve ürünün dışarı sızdığına dair her türlü belirtiyi ararsınız.

Düz iç yüzeyli tank nedir?

• Saptırıcısız bir sıvı tankı
• Sıkıştırılmış gazlar için tasarlanmış bir tank
• Kuru dökme yük tankı
• İleri ve geri dalgalanmayı kontrol eden saptırıcıları olan bir sıvı tankı

Doğru cevap: Saptırıcısız bir sıvı tankı

Saptırıcılar, sıvı tankının içinde bulunan delikli perdelerdir. İleri ve geri dalgalanmayı kontrol ederler. Düz iç yüzeyli tankta saptırıcı yoktur, bu yüzden sıvıyı yavaşlatan hiçbir şey olmaz. İleri ve geri dalgalanma çok güçlüdür ve kalkarken ve dururken dalga aracınızı itebilir. Yavaş ve dikkatli sürün. Düz iç yüzeyli tankların çoğu süt gibi gıda ürünleri taşır, çünkü hijyen kuralları temizlenmesi zor olan saptırıcıları yasaklar. Bu terim tankın içinde ne olduğunu anlatır; gaz değildir, kuru dökme yük değildir, saptırıcılı bir tank değildir.

İç yüzeyi düz bir tankerle kombinasyonlu araç kullanırken ne zaman ekstra dikkatli olmalısınız?

• Tank tamamen dolu olduğunda
• Bir tepeden inerken
• Harekete başlarken ve dururken
• Yükleme veya boşaltma sırasında

Doğru cevap: Harekete başlarken ve dururken

İç yüzeyi düz bir tankın içinde sıvıyı yavaşlatacak hiçbir şey yoktur. Bu yüzden ileri geri dalgalanma çok güçlüdür. Harekete başladığınızda veya durduğunuzda sıvı tek bir dalga hâlinde tankın boyunca ilerler. Dalga uca çarptığında, kamyonu dalganın gittiği yöne doğru iter. Buzda, duran bir kamyonu bir kavşağın içine bile itebilir. Çok önceden fren yapın, frenlere sabit basınç uygulayın ve yumuşak şekilde harekete geçin. Buradaki özel risk tepe değildir. Dalgalanma, hızınız değiştiğinde büyür.

Tanker araçlarıyla ilgili aşağıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?

• Yük ağırlığının büyük bir kısmı yoldan yüksekte durur.
• Tankerler, virajlar için belirlenen hız sınırlarında devrilebilir.
• Yukarıdakilerin her ikisi de doğrudur.

Doğru cevap: Yukarıdakilerin her ikisi de doğrudur.

Tanker araçta yük ağırlığının büyük bir kısmı yoldan yüksekte durur. Bu yüksek ağırlık merkezi aracın üst kısmını ağırlaştırır, bu yüzden araç kolayca devrilir. Sıvı taşıyan tankerlerde devrilme riski özellikle yüksektir. Testler, bir tankerin viraj için belirlenen hızda bile devrilebileceğini göstermiştir. Levhada gösterilen sayı, tanker için güvenli bir hız değildir. Karayolu virajlarında ve giriş ve çıkış rampalarındaki virajlarda belirlenen hızın çok altında sürün. Her iki ifade de doğrudur, bu yüzden yalnızca birini seçmek eksik bir cevap olur.

Bir tankeri yüklemeden, boşaltmadan veya sürmeden önce ne yapmalısınız?

• Tankı tamamen doldurun.
• Sürüşten önce menhol kapaklarını açın.
• Aracı kontrol edin.

Doğru cevap: Aracı kontrol edin.

Bir tankeri yüklemeden, boşaltmadan veya sürmeden önce kontrol edersiniz. Kontrol, aracın sıvıyı taşımak için güvenli ve sürmek için güvenli olduğunu gösterir. En önemlisi sızıntılardır. Aracın altını ve çevresini kontrol edin ve tankın gövdesine bakın. Giriş, deşarj ve kesme valflerini kontrol edin. Boruları, hortumları, menhol kapaklarını ve havalandırmaları kontrol edin. Sızıntı yapan bir tank içinde sıvı veya gaz taşımak suçtur. Size ceza kesilebilir, araç kullanmanız engellenebilir ve temizlik masrafını ödemek zorunda kalabilirsiniz. Yük tankını asla tamamen doldurmayın ve menhol kapakları açıkken asla araç sürmeyin.

Yüklü kamyonlarla karşılaştırıldığında, boş kamyonlar:

• Keskin dönüşler sırasında daha kolay kontrol edilir
• Yüklü olanlara göre daha iyi yol tutuşuna sahiptir
• Dolu olanlara göre daha uzun durma mesafesi gerektirebilir

Doğru cevap: Dolu olanlara göre daha uzun durma mesafesi gerektirebilir

Boş bir kamyonun durmak için dolu bir kamyondan daha uzun mesafeye ihtiyacı olabilir. Ağır bir aracın frenleri, lastikleri, yayları ve amortisörleri, araç tam yük taşırken en iyi performansı gösterecek şekilde yapılmıştır. Yol tutuşu, lastiklerle yol arasındaki sürtünmedir ve boş bir araçta bu daha azdır. Kombine bir araç az ağırlık taşıdığında, çok sert yayları ve güçlü frenleri lastiklerin yolu kavrayışını zayıf bırakır. Bu durumda tekerlekler çok kolay kilitlenir. Bu yüzden boş giderken durmak için daha fazla mesafe bırakın. Daha az yol tutuşu, dönüşte daha fazla değil, daha az kontrol demektir. Yol tutuşu olmadan ne direksiyonla yön verebilir ne de fren yapabilirsiniz.