ABD Ulaştırma Bakanlığı, Kaliforniya, Washington ve New Mexico için federal finansmanın askıya alınabileceğini açıkladı. Sebep, ticari kamyon sürücülerinin İngilizce dil gereksinimlerinin yetersiz uygulanması. On yıllardır var olan kurallar söz konusu, ancak federal yetkililere göre bu kurallar bu eyaletlerde fiilen çalışmıyor.
ABD Ulaştırma Sekreteri Sean Duffy, eyaletlerin denetim uygulamalarını federal normlara uygun hale getirmeleri için sınırlı bir süreye sahip olduklarını açıkça belirtti. Aksi takdirde, yolların güvenliğini denetleyen, eğitim ve kontrol sağlayan Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) programı kapsamında fonlardan mahrum kalabilirler. Bu, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın transportation.gov adresinde yayınlanan resmi açıklamasında belirtilmiştir.
Federal kurallara göre (49 CFR §391.11), ticari araç sürücüsü şunları yapabilmelidir:
- İngilizce olarak trafik işaretlerini ve sinyallerini okuyup anlamak
- Polis ve müfettişlerle iletişim kurmak
- Raporlar ve resmi belgeleri doldurmak
Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), bu gereksinimlerin özellikle kazalar, denetimler ve rota değişikliklerinde trafik güvenliği ile doğrudan bağlantılı olduğunu vurgulamaktadır. Ajansın pozisyonu, resmi kaynak fmcsa.dot.gov adresinde ayrıntılı olarak açıklanmıştır.
Sektör Haberleriyle Güncel Kalın
Bültenimize abone olun ve en son kamyonculuk sektörü haberlerini, düzenlemeleri ve kariyer ipuçlarını e-posta kutunuza alın.
Gizliliğinize saygı gösteriyoruz. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.
Çatışmanın nedeni, İngilizce bilmemeleri nedeniyle işten uzaklaştırılan sürücülerin son derece düşük sayıda olduğunu gösteren denetim sonuçlarıdır. Federal denetimlere göre Kaliforniya'da on binlerce denetimden neredeyse hiç kimse bu nedenle hizmet dışı bırakılmamıştır.
Ulaştırma Bakanlığı, bu istatistiklerin sürücülerin mükemmel dil bilgisine sahip olduğunu değil, gerçek bir kontrol eksikliğini gösterdiğine inanmaktadır. Sektörel yayın Trucking Dive tarafından hazırlanan analitik materyalde belirtildiği gibi, federal yetkililer bunu hibe alma koşullarının ihlali olarak değerlendirmektedir.
Sean Duffy, açıklamasında vurguladı:
"Eyaletler, federal güvenlik kurallarını seçici bir şekilde uygulayamazlar. Kanun uygulanmadığında, insanların hayatları tehlikeye girer."
FMCSA ayrıca, dil gereksinimlerinin zayıf uygulanmasının, sürücülerin talimatları veya yol bilgilerini doğru bir şekilde anlayamadığı ciddi kazaların soruşturmalarında bir faktör haline geldiğini belirtmektedir.
Kaliforniya ve diğer etkilenen eyaletlerin yetkilileri suçlamaları kabul etmiyor. CDL verilirken İngilizce gereksinimlerinin kontrol edildiğini ve yolda ek kontrollerin yasal açıdan tartışmalı olabileceğini iddia ediyorlar. Bu, eyalet temsilcilerinin TruckingInfo endüstri portalında yer alan yorumlarında belirtilmiştir.
Aynı zamanda, profesyonel topluluğun bir kısmı kontrolün sıkılaştırılmasını desteklemekte ve temel İngilizce bilgisinin bir ayrımcılık değil, güvenlik için gerekli bir koşul olduğunu düşünmektedir.
Eğer eyaletler yaklaşımlarını değiştirmezse, sonuçlar hissedilebilir:
- Yol denetimlerinin artması
- İşten uzaklaştırmaların artması
- Taşıyıcılar tarafından işe alımda ek gereksinimler
- Lojistikte olası gecikmeler ve kesintiler
Taşımacılık şirketleri için bu, sürücülerin iş durumlarında İngilizceyi güvenle konuşabildiklerinden emin olmaları gerektiği anlamına gelir.
Federal finansmanın askıya alınması olasılığı, federal yetkililerin güvenlik kurallarının uygulanmasını sıkı bir şekilde kontrol etmeye kararlı olduğunu göstermektedir, bu durum eyalet düzeyinde direnişle karşılaşsa bile. Önümüzdeki haftalarda Kaliforniya, Washington ve New Mexico'nun taviz verip vermeyeceği veya çatışmanın Washington ile hukuki ve siyasi bir karşı karşıya gelmeye dönüşüp dönüşmeyeceği netleşecek.
