ABD'de ticari taşıt sürücülerinin İngilizce bilgisi konusu yeniden gündeme geldi. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), yıllardır resmi olarak var olan ancak pratikte her zaman uygulanmayan gerekliliklerin sıkı bir şekilde kontrol edileceğini duyurdu.
2025 yazından itibaren İngilizce bilmemek sadece bir uyarıya değil, aynı zamanda bir out-of-service — ihlalin giderilmesine kadar seferin devamının yasaklanmasına yol açabilir.
İngilizce dil bilgisi gerekliliği federal kurallarda uzun süredir yer almakta — 49 CFR §391.11(b)(2) yönetmeliğinde. Ancak son yıllarda müfettişler bunu sürücüyü durdurma gerekçesi olarak nadiren kullandılar.
Şimdi FMCSA resmi olarak bu normun aktif uygulanmasına geri döndü. Ajansın açıklamasında belirtildiği gibi, İngilizce bilgisi bir güvenlik faktörü olarak değerlendirilmektedir:
“Sürücü, müfettişlerle etkili bir şekilde iletişim kurabilmeli ve trafik işaretlerini anlayabilmelidir ki kamu yollarında güvenliği sağlasın.”
Sektör Haberleriyle Güncel Kalın
Bültenimize abone olun ve en son kamyonculuk sektörü haberlerini, düzenlemeleri ve kariyer ipuçlarını e-posta kutunuza alın.
Gizliliğinize saygı gösteriyoruz. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.
Yeni kuralların ayrıntılı bir analizi sektör medyasında, TruckingInfo makalesinde de dahil olmak üzere yayınlandı.
Yol kenarı denetim sırasında müfettiş, tercümanlar ve uygulamalar olmadan İngilizce bilgisini değerlendirir. Kontrol şunları içerir:
- Sürücü ile İngilizce sözlü iletişim
- Soruları ve talimatları anlama yeteneği
- Standart trafik işaretlerini ve mesajlarını tanıma
Eğer sürücü kontrolü geçemezse, müfettiş onun hareket etmeye uygun olmadığını belirleme hakkına sahiptir. Bu, taşıyıcı için duraklama, yük gecikmeleri ve ek maliyetler anlamına gelir.
FMCSA, kontrol sırasında tercüman, kart veya mobil uygulama kullanımının kabul edilemez olduğunu vurgulamaktadır. Bu, ajansın resmi açıklamalarında FMCSA web sitesinde de belirtilmiştir.
Sürücüler için sonuçlar açıktır: Büyük deneyim ve temiz denetim geçmişine rağmen zayıf İngilizce artık gerçek bir risk haline gelmektedir.
Şirketler için durum daha da karmaşıktır:
- out-of-service, CSA derecelerini etkiler
- teslimat sürelerinin aksaması mümkündür
- ceza ve denetim riskleri artar
Hukuk ve uyum uzmanları, taşıyıcıların sürücülerin dil yeterliliğini önceden kontrol etmeleri gerektiğini belirtmektedir. J.J. Keller şöyle belirtmektedir:
“Taşıyıcılar, sürücülerinin tüm yeterlilik gerekliliklerine, İngilizce bilgisi de dahil olmak üzere, uygun olmasını sağlamakla yükümlüdür.”
Gerekliliğin ayrıntılı hukuki analizi J.J. Keller incelemesinde mevcuttur.
Kural resmi olarak yeni olmasa da, uygulanma yaklaşımı değişmiştir. Bu nedenle sürücüler ve şirketler durumu geçici bir kampanya değil, yeni bir gerçeklik olarak görmelidir.
Pratikte bu şu anlama gelir:
- Müfettişlerle sözlü iletişim için sürücülerin hazırlanması
- Trafik işaretleri ve ifadelerin anlaşılmasının kontrol edilmesi
- Driver qualification file'da gerekliliklere uygunluğun kaydedilmesi
FMCSA açıkça belirtmektedir: İngilizce dil bilgisi bir formalite değil, yol güvenliğinin bir unsurudur. Kontrolün sıkılaştırılması koşullarında dil bilgisi, HOS uyumu veya tıbbi sertifika bulundurmak kadar kritik bir beceri haline gelmektedir.
Sektör için bu, ilk out-of-service'i beklemek yerine önceden uyum sağlamanın bir sinyalidir.
