ABD'de Kaliforniya eyaleti ile federal ulaşım düzenleyicisi FMCSA arasında büyük bir düzenleyici çatışma devam ediyor. Tartışma, ikamet etmeyen CDL ile ilgili ve şimdiden yaklaşık 160 milyon dolar federal finansmanın dondurulmasına, ayrıca eyaletin tüm CDL sistemine ciddi sonuçlar tehdidine yol açtı — bu konuda FreightWaves gibi sektörel yayınlar ayrıntılı yazılar yazdı.
FMCSA'nın federal denetimi sırasında, Kaliforniya DMV tarafından verilen yaklaşık 17.000 ikamet etmeyen CDL'nin federal gerekliliklere uymadığı tespit edildi. Ana ihlal, CDL'nin geçerlilik süresinin bazı durumlarda sürücülerin ABD'de yasal çalışma veya kalma izninin süresini aşmasıydı, bu da FMCSA'nın düzenlemelerinde belirtilen federal standartlara aykırıydı.
FMCSA bunu sistematik bir sorun olarak nitelendirdi, münferit hatalar değil, ve Kaliforniya'dan talep etti:
- ikamet etmeyen CDL vermeyi durdurmasını,
- zaten verilmiş lisansları iptal etmesini veya yeniden düzenlemesini,
- süreçleri FMCSA kurallarında belirtilen federal standartlara tam uyumlu hale getirmesini.
Kaliforniya DMV idari hataların varlığını kabul etti, ancak lisansların derhal toplu olarak iptal edilmesinin ciddi ekonomik ve sosyal zarar vereceğini belirtti.
DMV'nin resmi açıklamasında, ikamet etmeyen CDL'nin iptalinin 60 gün ertelendiği duyuruldu, böylece:
- tartışmalı vakaları gözden geçirebilir,
- iç prosedürleri düzeltebilir,
- FMCSA ile diyaloğu sürdürebilir.
Sektör Haberleriyle Güncel Kalın
Bültenimize abone olun ve en son kamyonculuk sektörü haberlerini, düzenlemeleri ve kariyer ipuçlarını e-posta kutunuza alın.
Gizliliğinize saygı gösteriyoruz. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.
DMV ayrıca ticari sürücülerin ekonomi ve tedarik zincirlerindeki kilit rolünü vurguladı. Bu argümanlar, eyaletin web sitesinde yayınlanan California DMV'nin resmi açıklamasında detaylandırıldı.
Federal yetkililer, Kaliforniya'nın eylemlerini üzerinde anlaşmaya varılan gereklilikleri yerine getirmeyi reddetme olarak algıladı.
ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy (Sean P. Duffy), eyaletin süreleri erteleme kararına kamuoyunda sert bir şekilde tepki gösterdi. Ona göre:
- gerekliliklerin yerine getirilmesi için son tarih 5 Ocak,
- sürelerin uzatılması FMCSA ile anlaşılmadı ve yasal bir geçerliliği yok,
- federal finansman, kurallara tam uyum sağlanana kadar geri getirilmeyecek.
Duffy, resmi yorumlarından birinde şunları söyledi:
"Kaliforniya için hesaplaşma günü geldi. Taleplerimiz basitti: kurallara uymak, yasadışı verilen lisansları iptal etmek ve bunun bir daha tekrarlanmaması için sistemi düzeltmek."
Bunun ardından USDOT ve FMCSA, Kaliforniya için ayrılmış yaklaşık 160 milyon dolar federal yol finansmanını dondurdu. Duffy'nin tepkisi ve federal yetkililerin duruşu, FreightWaves'in finansmanın dondurulması hakkındaki materyalinde ayrıntılı olarak ele alındı.
Ek bir baskı faktörü, FMCSA'nın Federal Register yayınladığı Geçici Nihai Kural'ın kabulü oldu. Belge, ikamet etmeyen CDL ile çalışma kurallarını sıkılaştırıyor ve şunları içeriyor:
- CDL'nin geçerlilik süresinin göçmenlik statüsüne sıkı bağlanması,
- belge kontrolü için genişletilmiş gereklilikler,
- eyaletler üzerinde artırılmış federal denetim.
Bu düzenleyici eylem, FMCSA'nın resmi duruşunu yansıtıyor ve Kaliforniya'ya yönelik talepler için yasal bir temel oluşturuyor.
Olası sonuçlar
Sürücüler için
- CDL'nin iptali veya geçici olarak askıya alınma riski,
- belgelerin yeniden kontrol edilmesi,
- sektör kaynakları CDL Life gibi belirsizlik durumu ve gelirler hakkında uyarıyor.
Taşımacılar için
- potansiyel sürücü kıtlığı,
- uyum maliyetlerinde artış,
- FreightWaves analistlerinin bildirdiği gibi lojistikte gecikmeler ve aksaklıklar.
Kaliforniya için
- eyaletin tüm CDL programının sertifikasyonunun iptali tehdidi,
- daha fazla federal fon kaybı,
- eyaletler üzerinde federal kontrolün güçlendirilmesi için bir emsal.
İkamet etmeyen CDL etrafındaki çatışma sadece belgelerle ilgili bir tartışma değil. Federal merkez ile eyaletler arasındaki güç dengesini, güvenlik, göç politikası ve tüm ulaşım sektörünün sürdürülebilirliğini etkiliyor.
Sean Duffy ve FMCSA'nın sert duruşu, FreightWaves'in sektörel soruşturmalarında ayrıntılı olarak ele alındığı gibi, federal düzenleyicinin mali ve düzenleyici baskı araçlarını kullanarak sonuna kadar gitmeye hazır olduğunu gösteriyor. Sürücüler ve şirketler için şu anda resmi güncellemeleri takip etmek ve oyun kurallarındaki değişikliklere önceden hazırlıklı olmak kritik önem taşıyor.
