2025年底，美国围绕发给移民的商业驾驶执照（CDL）爆发了严重争议。起因是联邦和地方政府的行动，这可能影响数万名专业司机，并对整个货运市场产生影响。
2025年9月，美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）发布了一项临时规则，旨在加强对所谓非居住CDL——即没有美国永久居住身份的司机的商业执照的发放要求。在官方声明中，该机构表示，该倡议的目标是“恢复CDL项目的完整性”，即恢复CDL发放系统的完整性和可靠性。这在FMCSA于2025年9月发布在其官方网站上的公告中有所提及：FMCSA Interim Final Rule。
新要求实际上排除了许多临时移民身份的司机获得或续签CDL的可能性，即使他们拥有工作许可。
最显著的情况发生在科罗拉多州。2025年12月初，州政府宣布暂停部分移民的CDL发放和续签，并开始审查已发放的许可证。据记者报道，超过1,700个商业驾驶执照被审计。此事的详细情况在The Colorado Sun的调查中有所描述：Colorado Sun — Commercial driver’s licenses and immigrants。
该材料强调，这一决定引起了司机和运输公司双方的担忧，这些公司已经面临人员短缺。
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2025年11月，情况进一步发展，联邦上诉法院暂时阻止了FMCSA新规则的生效。法院指出需要进一步的法律评估，并强调立即实施限制可能导致不成比例的损害。PBS NewsHour节目引用了法院文件和诉讼各方的评论对此进行了报道：PBS NewsHour — Court blocks Transportation Department rules。
因此，截至2026年初，该规则形式上尚未生效，但许多州继续进行检查和程序审查，担心受到制裁和失去联邦资金。
对于从事货运的移民来说，情况仍然不确定。即使联邦规则被法院暂时搁置：
- 个别州可能会暂时冻结CDL的发放或续签；
- 雇主在招聘时不得不考虑额外风险；
- 货运市场可能面临新一轮的人员短缺。
专家指出，事态的进一步发展将取决于最终的法院裁决和可能的联邦政策调整。目前，建议司机和公司密切关注州级更新和FMCSA的官方解释。
围绕CDL和移民的情况再次证明，监管变化如何迅速影响整个美国物流行业——从个别司机到国家供应链。
