在德克萨斯州的I-10州际公路上，美国首次部署了一种新的交通物理约束系统，旨在阻止试图高速逃避检查站检查的司机。
这指的是Sierra Blanca检查站，这是该州西部的一个关键检查节点，每天有数千辆汽车和卡车通过。
2026年1月21日，美国海关与边境保护局（CBP）正式宣布测试和启用“首创”的屏障系统，专为防止危险的突破检查站企图而设计。
根据CBP的声明，新技术应能：
- 提高员工和市民的安全性
- 减少高速追逐事件
- 在车辆离开控制区之前就将其拦截
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官方新闻稿已在该机构网站上发布：
CBP: Vehicle Barrier System Deployed at Sierra Blanca Checkpoint
该屏障系统被命名为GRAB 350，由Global GRAB Technologies公司开发。
它结合了多个元素：
- 可伸缩的吸能屏障
- 内置轮胎损坏机制
- 由训练有素的员工进行远程控制
制造商将该系统描述为一种“非致命”手段，旨在无需使用枪械即可阻止车辆：
Global GRAB Technologies — GRAB 350
Big Bend部门负责人，特工Lloyd Easterling强调，实施的目的是防止事故和伤害：
“这是一个完全运作的系统，旨在阻止危险的逃避检查企图并保护生命，”他在2026年1月21日表示。
突破检查站的企图仍然是一个严重的问题，尤其是在像I-10这样的大型公路上，交通流量包括大量商业运输。
当地媒体指出，如果测试成功，该系统可能成为全国其他检查站实施的模型。
关于屏障的成本和认证的更多细节由KVIA News提供：
Border Patrol Unveils New Barrier System at Sierra Blanca
目前该系统仅安装在Sierra Blanca，但边境巡逻队正在考虑扩大该计划。
如果技术证明有效，类似的屏障可能在未来几年出现在美国其他关键检查站。
对于卡车司机来说，这意味着检查站的控制不仅变得更加严格，而且更加技术化——重点在于防止道路上的危险情况。
