内华达州停止发放非居住地 CDL：发生了什么以及这对谁有影响

内华达州当局已开始逐步停止非居住地商业驾驶执照（Non-Domiciled CDL）——发给没有美国永久居住地的司机的许可证。此决定是在联邦要求收紧的背景下做出的，已经影响到近千名专业司机。

2026年1月，内华达州机动车辆管理局（DMV）正式确认，州将不再续发和发放所谓的有限期 CDL。这些许可证的有效期直接与司机的移民身份相关。

根据 DMV 的数据，州内约有980个有效的非居住地 CDL。大多数将在持有者在美国的合法居留期届满时被取消。

DMV 的官方声明中提到：

“内华达州必须使其程序符合联邦 CDL 标准，以保持计划的完整性和联邦公路资金”，— 内华达 DMV 表示（2026年1月）。

州的详细立场已在官方公告中发布 Nevada Department of Motor Vehicles。

关键因素是美国联邦机动车辆安全管理局（FMCSA）的决定。2025年9月，该机构发布了一项临时最终规则（Interim Final Rule），旨在“恢复非居住地 CDL 发放过程的完整性”。

根据文件，发放此类许可证必须严格限制，仅允许具有特定合法身份类型的司机。FMCSA 强调，先前的做法带来了安全和控制风险。

规则文本中指出：

“一些州在没有充分核查身份和驾驶记录的情况下发放非居住地 CDL，削弱了统一的联邦安全标准”，— FMCSA 2025年9月29日的文件中指出。

联邦规则的完整文本可在 Federal Register 网站上获得。

值得注意的是，该规则的执行暂时在法庭上受到质疑。然而，包括内华达在内的受联邦监管的州必须执行纠正措施，无论诉讼进展如何。

变化对以下群体影响最大：

• 持有工作签证的外国司机；
• 使用非居住地 CDL 司机的运输公司；
• 在边境地区运营的物流公司。

DMV 另行说明，加拿大和墨西哥的部分司机可以根据现行国际协议使用其国家颁发的许可证。

行业媒体指出，内华达的决定可能为其他州树立先例，尤其是在法院支持 FMCSA 的立场时。专家估计，短期内这可能加剧司机短缺，但长期来看将简化监管并提高市场透明度。

Transport Topics 之前发布了详细的情况分析。

律师和行业顾问建议立即：

• 检查 CDL 和移民文件的有效期；
• 如果可用，准备过渡到其他驾驶许可形式；
• 关注 FMCSA 和法院的进一步决策，因为联邦政策可能会发生变化。

围绕非居住地 CDL 的情况仍在变化，内华达成为首批开始实施联邦变化的州之一。